เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 9 กันยายน BYD ได้เปิดตัวรุ่น 2025 ของ Han EV และ Han DM-i อย่างเป็นทางการในตลาด รุ่นใหม่รวมถึง Han EV ปี 2025 สี่รุ่น ราคาตั้งแต่ 179,800 ถึง 235,800 หยวน และ Han DM-i ห้ารุ่น ตั้งแต่ 165,800 ถึง 225,800 หยวน
ทั้ง Han DM-i และ Han EV มีการออกแบบ "Dragon Face" ที่เป็นเอกลักษณ์ของ BYD โดดเด่นด้วยกระจังหน้าแบบปิดที่ทันสมัยและล้ำสมัย แถบโครเมียมที่เดินข้ามด้านหน้าเชื่อมต่อไฟหน้าที่แคบ เพิ่มลักษณะที่โดดเด่นของรถยนต์ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกเซ็นเซอร์ LiDAR แบบติดตั้งบนหลังคา
ด้านข้างของ Han รุ่นใหม่ยังคงมีมือจับประตูแบบซ่อนล้อสองสีช่วยเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ผู้ซื้อสามารถเลือกคาลิปเปอร์เบรกในสีต่างๆ ขนาดโดยรวมไม่เปลี่ยนแปลง โดยรถวัดได้ยาว 4,995 มม. (หรือ 4,975 มม. ในบางรุ่น) กว้าง 1,910 มม. และสูง 1,495 มม. และฐานล้อยาว 2,920 มม. ด้านหลังยังคงมีการออกแบบไฟท้ายแบบเต็มความกว้างที่รวมเอาลวดลายปมอันละเอียดอ่อนเพื่อสะท้อนความเป็นเอกลักษณ์แบบจีน
ภายในรถ Han ปี 2025 ยังคงภาษาออกแบบปัจจุบัน โดยมีค็อกพิทสมาร์ทล้ำสมัย DiLink 100 ขับเคลื่อนโดยชิป D100 (6nm) ในทุกรุ่น หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 15.6 นิ้ว 2.5K มีความละเอียดสูงและคุณภาพการแสดงผลที่ชัดเจนยิ่งขึ้น รองรับคุณสมบัติต่างๆ เช่น วอลล์เปเปอร์และแผนที่แบบเดสก์ทอปคู่ การโต้ตอบด้วยเสียงอัจฉริยะ การควบคุมรถแบบ 3 มิติ และโหมดการขับขี่ที่ปรับแต่งได้
สำหรับรุ่นกลาง/สูง ทั้งสองที่นั่งด้านหน้ามีฟังก์ชันนวดระดับ SPA 10 จุด โดยมีโหมดนวด 5 แบบ และการตั้งค่าความเข้ม 3 ระดับ ห้องโดยสารยังมีตัวเลือกน้ำหอมหลายแบบ รวมถึงกลิ่นไม้ ดอกไม้ และแร่ธาตุ
ในแง่ของการขับขี่อัจฉริยะ BYD ยังคงลดช่องว่างกับเริ่มต้นชั้นนำ รุ่นสูงสุดของ Han EV และ DM-i ปี 2025 ติดตั้งระบบช่วยขับขั้นสูง DiPilot 300 อัปเกรดที่มีชื่อเรียกว่า "God's Eye" ระบบนี้มี LiDAR และขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผล NVIDIA’s Orin X ที่ให้พลังประมวลผล 254 TOPS รถติดตั้งเซ็นเซอร์ 31 ตัว รวมถึง LiDAR ความไวสูงหนึ่งตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรความแม่นยำสูง 5 ตัว กล้องหลายตัว และเซ็นเซอร์อัลตร้าโซนิก คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้สามารถใช้งานเช่น การนำทางในเมือง การล่องเรือบนทางหลวง และการจอดรถวาล
Han DM-i ปี 2025 มีระบบ DM รุ่นที่ห้าของ BYD โดยเครื่องยนต์ 1.5T ออกแบบเฉพาะสำหรับ PHEVs (รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบปลั๊กอิน) เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 115 kW และแรงบิดสูงสุด 225 Nm ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าสร้างกำลัง 200 kW และแรงบิดสูงสุด 315 Nm ด้วยระบบขับเคลื่อนใหม่และแบตเตอรี่ Blade ที่เป็นเอกสิทธิ์ของ BYD รถสามารถเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 6.9 วินาที โดยมีอัตราการบริโภคน้ำมันเพียง 3.8 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดไฮบริดและระยะการขับรวม 1,350 กม.
ขณะเดียวกัน Han EV ให้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน โดยรุ่นสูงสุดตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V กำลังขับตั้งแต่ 150 kW ถึง 180 kW โดยมีแรงบิดสูงสุดตั้งแต่ 310 Nm ถึง 350 Nm รถสามารถเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที และระยะการขับขี่อยู่ระหว่าง 506 กม. ถึง 701 กม. ภายใต้เงื่อนไข CLTC
จุดเด่นสำคัญของ Han ปี 2025 คือการอัปเกรดแชสซีส์ รถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบห้าลิงค์ โดยรุ่นสูงสุดมีระบบควบคุมตัวถังการสั่นไหว DiSus-P อัจฉริยะ ระบบนี้จะปรับการตั้งค่าการสั่นไหวอัตโนมัติตามสภาพถนน--ทำให้ระบบกันสะเทือนอ่อนลงเมื่อผ่านพื้นผิวขรุขระเพื่อเพิ่มความสบายและเพิ่มความแข็งในช่วงเลี้ยวเร็ว การเร่งความเร็ว หรือการเบรกเพื่อการควบคุมและเสถียรภาพที่ดีขึ้น
