SMM ข่าววันที่ 17 มีนาคม:
ทำไมส่วนต่างราคาสปอตในกวางตุ้งถึงลดลงจากระดับสูงในไตรมาสแรก? จากข้อมูลพบว่าส่วนต่างราคาสปอตในกวางตุ้งแตะระดับ 620 หยวน/ตัน เมื่อประมาณวันที่ 10 มกราคม ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบสองปี สาเหตุหลักมาจากสองปัจจัย: ประการแรก สต็อกสังคมที่ต่ำ; ประการที่สอง ความต้องการสะสมสินค้าสูงจากปลายน้ำก่อนเทศกาลตรุษจีน ซึ่งผลักดันให้ส่วนต่างราคาสูงขึ้นโดยรวม หลังจากนั้น ส่วนต่างราคาตลาดลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อบริษัทปลายน้ำเริ่มหยุดงานและยังคงผันผวนในระดับต่ำ ดังนั้น ส่วนต่างราคาสปอตในกวางตุ้งจะเปลี่ยนแปลงอย่างไรในอนาคต? บทความนี้จะวิเคราะห์จากสามด้าน: สต็อกสังคม, การบริโภคปลายน้ำ และราคาสังกะสี
ประการแรก เกี่ยวกับสต็อกสังคม ปัจจุบันสต็อกสังคมในกวางตุ้งอยู่ในระดับต่ำสุดในรอบสี่ปี ณ วันที่ 13 มีนาคม สต็อกสังกะสีในกวางตุ้งรวม 18,600 ตัน ต่ำกว่าช่วงประวัติศาสตร์ที่ 20,000-50,000 ตันในช่วงเวลาเดียวกันอย่างมาก ระดับสต็อกที่ต่ำนี้ทำให้ผู้ค้าบางรายยืนกรานในราคาที่เสนอ ทำให้การลดลงของส่วนต่างราคาอย่างรวดเร็วเป็นไปได้ยาก นอกจากนี้ ราคาสัญญาสูงของบางแบรนด์ในปีนี้ รวมถึงแรงกดดันด้านต้นทุนและสต็อก ยังสนับสนุนส่วนต่างราคาสปอต อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลของ SMM การผลิตสังกะสีในประเทศในเดือนกุมภาพันธ์อยู่ที่ 481,000 ตัน สูงกว่าการคาดการณ์ก่อนหน้าที่ 477,100 ตัน ขณะเดียวกัน การผลิตสังกะสีบริสุทธิ์ในประเทศในเดือนมีนาคมคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกเป็นประมาณ 545,800 ตัน การเพิ่มขึ้นของอุปทานในตลาดที่คาดการณ์ไว้อาจเป็นอุปสรรคต่อการเพิ่มขึ้นของส่วนต่างราคาสปอต
ในขณะเดียวกัน จากมุมมองของการบริโภคปลายน้ำ ผลการดำเนินงานโดยรวมของโลหะผสมสังกะสีหล่อหลังวันหยุดค่อนข้างดี ส่วนใหญ่เนื่องจากราคาสังกะสีลดลงก่อนวันหยุดและคำสั่งซื้อของบริษัทเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในบริษัทขนาดใหญ่ บริษัทขนาดเล็กและขนาดกลางยังอยู่ในช่วงฟื้นตัว เมื่อเร็ว ๆ นี้ ลักษณะตามฤดูกาลของเดือนมีนาคมยังไม่ชัดเจน ตามความคิดเห็นของบริษัท การบริโภคปลายน้ำยังคงค่อนข้างปานกลางแม้จะเข้าสู่เดือนมีนาคม บริษัทบางแห่งเนื่องจากระดับสต็อกสูง ได้เลือกที่จะหยุดการผลิตเพื่อพักผ่อนและย่อยสต็อก สำหรับคำสั่งซื้อเฉพาะ คำสั่งซื้อฮาร์ดแวร์ที่สนับสนุนภาคอสังหาริมทรัพย์โดยทั่วไปอยู่ในระดับปานกลาง คำสั่งซื้อชิ้นส่วนยานยนต์ปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตามข้อมูลของ CAAM การผลิตรถยนต์ของจีนในเดือนกุมภาพันธ์อยู่ที่ 2.103 ล้านคัน ลดลง 14.10% MoM แต่เพิ่มขึ้น 39.6% YoY; ยอดขายรถยนต์อยู่ที่ 2.129 ล้านคัน ลดลง 12.2% MoM แต่เพิ่มขึ้น 34.4% YoY คำสั่งซื้อฮาร์ดแวร์ขนาดเล็ก เช่น ซิปสำหรับกระเป๋าและเสื้อผ้า รวมถึงคำสั่งซื้อผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ มีผลการดำเนินงานค่อนข้างดี ในแง่ของคำสั่งซื้อส่งออก คำสั่งซื้อที่ส่งไปยังยุโรปและสหรัฐฯ โดยทั่วไปอ่อนแอ ในขณะที่คำสั่งซื้อไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังคงค่อนข้างคงที่
สุดท้าย เกี่ยวกับแนวโน้มราคาสังกะสี หลังวันหยุด ราคาสังกะสีค่อนข้างคงที่ โดยผันผวนรอบ 23,600 หยวน/ตัน เมื่อเร็ว ๆ นี้ เนื่องจากดัชนีดอลลาร์สหรัฐลดลงและข่าวการลดการผลิตที่โรงหลอมสังกะสี Hobart ในออสเตรเลียที่วางแผนไว้ในเดือนเมษายน ราคาสังกะสีเพิ่มขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ลูกค้าปลายน้ำบางรายในปัจจุบันมีท่าทีรอดูต่อแนวโน้มระยะสั้นของราคาสังกะสี ด้วยความต้องการบริโภคที่ปานกลาง พวกเขามักจะสะสมสินค้าเมื่อราคาลดลงเท่านั้น ส่งผลให้ความต้องการสะสมสินค้าค่อนข้างอ่อนแอ การเพิ่มขึ้นของอุปทานสปอตที่คาดการณ์ไว้ยังให้การสนับสนุนที่อ่อนแอต่อประสิทธิภาพราคาที่แข็งแกร่ง ซึ่งส่งผลให้การสนับสนุนส่วนต่างราคาสปอตในอนาคตอ่อนแอลงเช่นกัน
โดยสรุป แนวโน้มในอนาคตของส่วนต่างราคาสปอตและส่วนลดขึ้นอยู่กับว่าภาคอุตสาหกรรมปลายน้ำสามารถเข้าสู่ฤดูกาลสูงสุดได้หรือไม่และการพัฒนาของสต็อกสังคมในภายหลัง แม้ว่าการบริโภคในปัจจุบันจะค่อนข้างปานกลาง แต่บริษัทต่าง ๆ ยังคงมีความคาดหวังบางประการต่อการบริโภคในอนาคต หากความต้องการตลาดในภายหลังสามารถดูดซับการเพิ่มขึ้นของอุปทานสปอตได้ ส่วนต่างราคาสปอตในกวางตุ้งอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
(ข้อมูลข้างต้นอ้างอิงจากการรวบรวมตลาดและการประเมินผลโดยทีมวิจัย SMM ข้อมูลที่ให้ไว้ในบทความนี้ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้นและไม่ได้เป็นคำแนะนำการวิจัยการลงทุนโดยตรง ลูกค้าควรตัดสินใจอย่างรอบคอบและไม่ควรใช้ข้อมูลนี้แทนการตัดสินใจด้วยตนเอง การตัดสินใจใด ๆ ที่ลูกค้าทำไม่เกี่ยวข้องกับ SMM) 》คลิกเพื่อดูฐานข้อมูลห่วงโซ่อุตสาหกรรมโลหะ SMM
