ในไตรมาสแรกของปีนี้ ตลาด ESS แสดงความคึกคัก โดยบริษัทแบตเตอรี่ชั้นนำเร่งขยายกำลังการผลิตใหม่
ในตลาดประมูลและเสนอราคา ESS ข้อมูลสถาบันระบุว่า ขนาดการประมูล ESS ในประเทศถึง 30 กิกาวัตต์ชั่วโมง และ 31 กิกาวัตต์ชั่วโมงในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ตามลำดับ รวมถึงโครงการจัดซื้อจัดจ้างแบตเตอรี่เซลล์/ระบบ ESS แบบรวมศูนย์หลายแห่ง ขนาดการจัดซื้อและการประมูลที่ดำเนินการจากเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์เกิน 70 กิกาวัตต์ชั่วโมง
ในแง่ของราคา ราคาเฉลี่ยที่ชนะประมูลสำหรับ ESS ลิเธียมแบตเตอรี่ในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์อยู่ที่ 0.5 หยวน/วัตต์ชั่วโมง และ 0.49 หยวน/วัตต์ชั่วโมงตามลำดับ ราคายังคงลดลง เช่น ในโครงการจัดซื้อจัดจ้างรวมศูนย์ 6 กิกาวัตต์ชั่วโมง ESS (2 ชั่วโมง, 4 ชั่วโมง ESS, ความจุแบตเตอรี่เซลล์ ≥314Ah) ของกลุ่ม China Huadian ที่เปิดประมูลเมื่อเร็ว ๆ นี้ ราคาที่ชนะประมูลของผู้เข้ารอบ 9 รายลดลงเหลือระหว่าง 0.458-0.486 หยวน/วัตต์ชั่วโมง
เพื่อตอบสนองความต้องการ ESS ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง บริษัทแบตเตอรี่หลายแห่งได้อัปเดตความคืบหน้าในการขยายกำลังการผลิต
เมื่อวันที่ 20 มีนาคม EVE Energy ประกาศแผนการออกพันธบัตรแปลงสภาพมูลค่า 5 พันล้านหยวนในตลาด STAR เพื่อเพิ่มกำลังการผลิต ESS และแบตเตอรี่พลังงาน รายงานระบุว่าเงินที่ระดมทุนจะใช้สำหรับโครงการหลักสองโครงการ: โครงการ 23 กิกาวัตต์ชั่วโมง LFP ทรงกระบอก ESS และแบตเตอรี่พลังงาน และโครงการ 21 กิกาวัตต์ชั่วโมงแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์ขนาดใหญ่ทรงกระบอก โครงการ 23 กิกาวัตต์ชั่วโมง LFP ทรงกระบอก ESS และแบตเตอรี่พลังงานมุ่งเน้นไปที่ ESS ไฟฟ้า ESS เรือ และสถานการณ์อื่น ๆ พร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาดใหญ่ MB56 ที่พัฒนาเอง
ทราบว่า จนถึงเดือนกันยายนปีที่แล้ว EVE ได้รับคำสั่งซื้อเจตนาแบตเตอรี่ ESS 81 กิกาวัตต์ชั่วโมงสำหรับ 5 ปีข้างหน้า ลูกค้ารวมถึงผู้บูรณาการ ESS ชั้นนำเช่น Huawei Digital Power และ Sungrow ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ EVE ยังสร้างความสัมพันธ์ทางการขายและซื้อเชิงกลยุทธ์สำหรับผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่เซลล์กับ HyperStrong สำหรับปี 2025-2027 ปริมาณการซื้อรวมของฝ่ายหลังคาดว่าจะถึง 50 กิกาวัตต์ชั่วโมง
เมื่อวันที่ 15 มีนาคม CATL ประกาศแผนการเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่ 40 กิกาวัตต์ชั่วโมงในตงหยิง ชานตง โครงการนี้จะสร้างตามมาตรฐาน "โรงงานคาร์บอนศูนย์ + โรงงานต้นแบบ" ขณะเดียวกัน โครงการแรกภายใต้ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่าง CATL และเมืองตงหยิง - สายการผลิต ESS Pack ใหม่ 2 กิกาวัตต์ชั่วโมง ลงทุน 500 ล้านหยวน - กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
ที่จริง ตั้งแต่ต้นปี CATL ได้เห็นโครงการวางแผนกำลังการผลิตหลายโครงการที่ดำเนินการ ในเดือนมกราคม CATL ประกาศว่าจะสร้างฐานแบตเตอรี่ 40 กิกาวัตต์ชั่วโมงในเขต A Songshan ของเขตการลงทุนไต้หวัน Fu Zhou; ในเดือนมีนาคม โครงการโรงงานซูเปอร์หมายเลข 5 ที่ไซต์การผลิต Fuding ได้เสร็จสมบูรณ์ พร้อมสายการผลิตแบตเตอรี่พลังงานใหม่ 4 สายและอุปกรณ์การผลิตอัจฉริยะ กำลังการผลิตประจำปี 25 กิกาวัตต์ชั่วโมง; เมื่อเร็ว ๆ นี้ โครงการระยะที่สามและสี่ของฐาน Luoyang ของ CATL เริ่มก่อสร้าง ทราบว่าแบตเตอรี่เซลล์ชุดแรกจากฐานได้ถูกส่งออกจากคลัง โครงการระยะที่สองกำลังดำเนินการ และโครงการระยะที่สามและสี่ที่เริ่มก่อสร้างครั้งนี้วางแผนให้เสร็จสมบูรณ์และใช้งานภายในปลายตุลาคม 2026
ชัดเจนว่า การขยายตัวอย่างมากของ CATL ได้รับการสนับสนุนจากปริมาณคำสั่งซื้อที่ใหญ่โต รายงานการเงินแสดงว่า ยอดขายระบบแบตเตอรี่ ESS ของ CATL ในปี 2024 คือ 93 กิกาวัตต์ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 34.32% YoY ในแง่ของอัตราการใช้กำลังการผลิต ทราบว่า กำลังการผลิตระบบแบตเตอรี่ของ CATL ในปี 2024 คือ 676 กิกาวัตต์ชั่วโมง/ปี ผลิต 516 กิกาวัตต์ชั่วโมง อัตราการใช้กำลังการผลิต 76.33%
ในเดือนกุมภาพันธ์ Ganfeng LiEnergy เปิดตัวโครงการแบตเตอรี่ประจำปี 10 กิกาวัตต์ชั่วโมง ครอบคลุมแบตเตอรี่ลิเธียม ESS ชนิดใหม่ แบตเตอรี่ลิเธียมผู้บริโภค 400,000 ชิ้น และแบตเตอรี่แบบแข็ง ในเดือนมกราคม โครงการเฟสที่สองของโรงงานแบตเตอรี่ซูเปอร์ Cangzhou ของ AESC เริ่มก่อสร้าง วางแผนกำลังการผลิตประจำปี 20 กิกาวัตต์ชั่วโมง ผลิตผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่พลังงานและ ESS คาดว่าจะเริ่มผลิตในปี 2026 โครงการการรวมระบบ ESS 10 กิกาวัตต์ชั่วโมงของ Lanjun New Energy ของ REPT Battero ก็เริ่มก่อสร้างในฮวาเอียน เจียงซู ในเดือนมกราคมปีนี้
ในตลาดต่างประเทศ Sunwoda ประกาศว่าโรงงานในประเทศไทยได้รับการอนุมัติลงทุนกว่า 50 พันล้านบาท (ประมาณ 10 พันล้านหยวน) สำหรับการผลิตแบตเตอรี่ EV และ ESS คาดว่าจะเริ่มผลิตภายในปีนี้; REPT Battero ประกาศว่าจะสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในอินโดนีเซีย ครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การผลิตและการขายแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่ ESS วางแผนกำลังการผลิตประจำปี 8 กิกาวัตต์ชั่วโมงในเฟสแรก
บริษัทแบตเตอรี่ชั้นนำ ด้วยข้อได้เปรียบด้านทุน เทคโนโลยี ขนาดและแบรนด์ กำลังเร่งขยายกำลังการผลิตเพื่อเสริมส่วนแบ่งตลาด นี่ยังบ่งชี้ว่าความเข้มข้นของตลาด ESS ยังคงรวมตัวอยู่ที่ผู้นำ ข้อมูลสถาบันระบุว่า ในตลาด ESS ภายในประเทศปี 2024 อัตราความเข้มข้น (CR10) ของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ ESS ถึง 94% และอัตราความเข้มข้น (CR10) ของผู้บูรณาการถึง 82% คาดว่าอัตราการรวมตัวของผู้บูรณาการจะเพิ่มขึ้นเกิน 85% ในปี 2025
หมายเหตุ: ข่าวสารนี้มาจาก http://www.cbea.com/ และแปลโดย SMM
