ข่าว SMM วันที่ 15 เมษายน:
ข้อมูลล่าสุดเมื่อวันที่ 11 เมษายนแสดงให้เห็นว่าปริมาณการเข้าเทียบท่าของบอร์ไซต์ทั้งหมดในสัปดาห์ที่ผ่านมาที่ท่าเรือภายในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 5.7141 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 2.5903 ล้านตันเมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า ในขณะเดียวกันปริมาณการออกจากท่าเรือของบอร์ไซต์จากท่าเรือหลักในกินีลดลง 328,000 ตันเหลือ 3.9875 ล้านตัน และในออสเตรเลียลดลง 110,800 ตันเหลือ 1.0815 ล้านตัน
ในระยะสั้นแนวโน้มของการนำเข้าบอร์ไซต์ภายในประเทศยังคงแข็งแกร่ง เดือนมีนาคมมีปริมาณการเข้าเทียบท่าเฉลี่ยสัปดาห์ละ 4.35 ล้านตัน เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนจากเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ ในสองสัปดาห์แรกของเดือนเมษายนปริมาณการเข้าเทียบท่าเฉลี่ยสัปดาห์ละเพิ่มขึ้นเป็น 4.42 ล้านตัน ซึ่งบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ในการเพิ่มขึ้นของการนำเข้าบอร์ไซต์เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม
การเพิ่มขึ้นของการนำเข้าบอร์ไซต์เกิดจากการขนส่งที่เพิ่มขึ้นจากกินีและออสเตรเลีย พร้อมกับคาดการณ์ว่าจะมีการขนส่งเพิ่มขึ้นในหลายเดือนข้างหน้า การนำเข้าบอร์ไซต์จากกินีคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการขนส่งจากปลายเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์กำลังเข้ามา ส่วนผลกระทบจากฤดูฝนในออสเตรเลียกำลังลดลงทำให้การขนส่งเพิ่มขึ้น
ในด้านการขนส่งปริมาณการออกจากท่าเรือของบอร์ไซต์จากกินีในเดือนมีนาคมเพิ่มขึ้นเป็นเฉลี่ย 3.86 ล้านตัน/สัปดาห์เมื่อเทียบกับ 3.47 ล้านตัน/สัปดาห์ในเดือนกุมภาพันธ์ แนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไปในสองสัปดาห์แรกของเดือนเมษายนโดยเฉลี่ย 4.15 ล้านตัน/สัปดาห์ ซึ่งบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ในการเพิ่มขึ้นของการนำเข้าบอร์ไซต์ภายในประเทศในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายนจากกินี
โดยรวมแล้วการเพิ่มขึ้นของการนำเข้าบอร์ไซต์น่าจะกระตุ้นการเติบโตของปริมาณบอร์ไซต์ในจีน อย่างไรก็ตามความต้องการอลูมินาลดลงอาจนำไปสู่ภาวะส่วนเกินในตลาดบอร์ไซต์ ร่วมกับความต้องการสำรองวัตถุดิบจากกำลังการผลิตใหม่ คาดว่าปริมาณบอร์ไซต์ที่โรงกลั่นอลูมินาและท่าเรือจะเพิ่มขึ้น
