Beijing (Gasgoo)- Pada 24 Desember 2024, raksasa baterai Tiongkok CATL meluncurkan versi flagship ultra-aman CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) dari Bedrock Chassis. Sasis ini sebelumnya telah menyelesaikan uji musim dingin di Heihe dan uji musim panas di Turpan. Sasis ini memungkinkan jangkauan lebih dari 1.000 kilometer dan telah lulus uji keselamatan ketat, termasuk tabrakan frontal pada kecepatan 120 km/jam dengan tumpang tindih 100% dan skenario tabrakan tiang.
Bedrock Chassis adalah platform gaya skateboard, sebuah konsep yang pertama kali diusulkan oleh General Motors pada awal 2000-an, di mana bodi dan sasis sepenuhnya terpisah. Semua komponen inti, seperti powertrain, kemudi, suspensi, dan modul elektrifikasi, terintegrasi dalam struktur skateboard ini, memberikan fleksibilitas lebih bagi produsen kendaraan dalam merancang struktur bodi atas.
Bedrock Chassis meningkatkan keselamatan melalui desain struktural, sel, dan sistem tegangan tinggi. Secara khusus, sasis ini dapat menahan tabrakan frontal dan tiang pada kecepatan 120 km/jam tanpa terbakar atau meledak. Strukturnya memiliki desain baterai terintegrasi sel-ke-sasis dengan beberapa jalur penyerap energi, sementara baja berkekuatan tinggi dan paduan aluminium meningkatkan keselamatan pasif. Sel baterai dioptimalkan dengan isolasi berketangguhan tinggi untuk mengurangi deformasi dan risiko pelarian termal.
Selain itu, sasis ini mencakup sistem tegangan tinggi yang dapat memutus sirkuit daya dalam 0,01 detik dan melepaskan energi sisa dalam 0,2 detik, secara signifikan mengurangi risiko kebakaran baterai. Dengan jangkauan lebih dari 1.000 km dan dukungan untuk pengemudian otonom L4, Bedrock Chassis menjanjikan pengembangan kendaraan yang cepat, mengurangi siklus R&D kendaraan lengkap menjadi hanya 12-14 bulan.
