Seiring dengan terus berkembangnya pasar kendaraan energi baru (NEV) di Tiongkok, sejumlah model NEV baru akan diluncurkan pada tahun 2025. Beberapa merek NEV yang dikembangkan oleh produsen mobil ternama seperti AVATR dari Changan Automobile, AION dari GAC Group, ZEEKR dari Geely, dan IM Motor dari SAIC Motor akan menghadirkan berbagai pilihan andal ke pasar.
Pada tahun 2025, merek-merek ini akan meluncurkan berbagai model baru yang menarik dan memperkenalkan beragam lineup, mulai dari kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) hingga kendaraan dengan jangkauan diperpanjang (REEV), serta mencakup gaya bodi seperti shooting brake, kendaraan tujuh penumpang besar, dan MPV, yang memenuhi berbagai segmen pasar.
AVATR dari Changan Automobile
Model: AVATR 06
Segmen: Sedan ukuran menengah
Sistem penggerak: BEV & REEV
Sebagai model keempat di bawah merek AVATR, AVATR 06 diperkirakan akan memasuki pasar pada kuartal kedua tahun 2025.
Kredit foto: AVATR
Diposisi sebagai sedan ukuran menengah, AVATR 06 akan menawarkan sistem penggerak listrik murni dan jangkauan diperpanjang—dengan versi BEV dibangun di atas platform tegangan tinggi 800V penuh.
Kredit foto: AVATR
Seperti semua model AVATR, desainnya yang halus tetap menjadi salah satu ciri khasnya yang paling menonjol. Dengan lampu depan berlapis ganda, bodi dua warna, dan spoiler belakang berlapis ganda, AVATR 06 menonjol dari setiap sudut. Dalam hal dimensi, model ini memiliki panjang 4.855 mm, lebar 1.960 mm, dan tinggi 1.450 mm, dengan jarak sumbu roda yang sama dengan AVATR 07 yaitu 2.940 mm.
Berdasarkan informasi yang tersedia saat ini, AVATR 06 kemungkinan akan melanjutkan strategi hemat biaya yang terlihat pada AVATR 07, dengan varian entry-level berpotensi dihargai pada level 200 ribu yuan.
HYPTEC dari GAC Group
Model: HYPTEC HL
Posisi: SUV ukuran menengah hingga besar
Sistem penggerak: BEV & REEV
HYPTEC HL juga merupakan model keempat sejak merek ini didirikan. Model ini menargetkan pasar SUV besar 6-penumpang kelas atas. Dalam hal ukuran, kendaraan baru ini memiliki panjang 5.126 mm, lebar 1.990 mm, dan tinggi 1.730 mm, dengan jarak sumbu roda 3.088 mm.
Kredit foto: HYPTEC
Dibandingkan dengan model HYPTEC GT dan HT yang ada, HYPTEC HL tidak hanya mengadopsi desain yang lebih halus tetapi juga mengalami penyesuaian signifikan dalam fiturnya. Misalnya, HYPTEC HL tidak lagi menawarkan pintu depan bergaya gunting atau pintu belakang bergaya sayap camar, melainkan memilih desain pintu yang lebih konvensional. Namun, HYPTEC HL sangat menekankan aspek kenyamanan dan kecerdasan.
Kredit foto: HYPTEC
Model baru ini, misalnya, dilengkapi dengan dua kursi gravitasi nol di baris kedua, mendukung pijat 18 titik dan penyesuaian daya 12 arah. Selain itu, HYPTEC HL akan dilengkapi dengan LiDAR fokus variabel solid-state sebagai fitur standar di seluruh lineup-nya. Model ini juga akan menampilkan sistem pengemudian cerdas NDA 4.0 terbaru.
Kredit foto: HYPTEC
Perlu dicatat, selain versi BEV yang telah diajukan untuk persetujuan regulasi ke Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) Tiongkok, HYPTEC HL juga akan menjadi model pertama dalam portofolio merek ini yang menampilkan sistem penggerak jangkauan diperpanjang.
ZEEKR dari Geely Automobile
Model: ZEEKR 007 GT
Posisi: Shooting brake
Sistem penggerak: BEV
Sebagai model turunan dari ZEEKR 007 yang ada dan shooting brake kedua dari merek ini, ZEEKR 007 GT diperkirakan akan dirilis ke pasar pada kuartal kedua tahun 2025.
Kredit foto: ZEEKR
Berdasarkan informasi yang tersedia saat ini, dimensinya hampir identik dengan ZEEKR 007, dengan panjang 4.864 mm, lebar 1.900 mm, dan tinggi 1.460 mm, serta jarak sumbu roda 2.925 mm.
Sambil meningkatkan estetika, ZEEKR 007 GT juga mendapat manfaat dari ruang bagasi yang lebih praktis dan ruang kepala belakang yang lebih baik—keduanya merupakan keunggulan bawaan dari shooting brake.
Kredit foto: ZEEKR
Menurut informasi yang dirilis oleh MIIT, ZEEKR 007 GT akan menawarkan versi penggerak roda belakang motor tunggal dan versi penggerak empat roda motor ganda. Versi pertama menghasilkan daya maksimum 310 kW, sedangkan versi kedua menawarkan daya gabungan puncak 475 kW.
Selain ZEEKR 007 GT, merek ini memiliki dua produk utama lainnya yang direncanakan untuk tahun 2025.
Yang pertama adalah SUV ukuran menengah hingga besar dengan kode nama DX1E, sedangkan yang kedua adalah SUV ukuran penuh dengan kode nama EX1E. Dibandingkan dengan ZEEKR 7X, SUV yang akan datang ini tidak hanya lebih besar dan diposisikan lebih tinggi di pasar, tetapi juga akan menjadi yang pertama menampilkan sistem penggerak "Super Electric Hybrid" yang dikembangkan sendiri oleh merek ini.
DENZA dari BYD
Model: N9
Posisi: SUV ukuran penuh
Sistem penggerak: Plug-in hybrid electric vehicle (PHEV)
Dari kemunculan pop-up di jalanan London hingga debutnya di Auto Guangzhou 2024, DENZA N9, yang dijadwalkan memasuki pasar pada kuartal pertama tahun ini, telah beberapa kali menjadi sorotan online sejak paruh kedua tahun 2024.
DENZA N9; kredit foto: DENZA
Sebagai SUV ukuran penuh, DENZA N9 memiliki dimensi yang mengesankan, dengan panjang 5.258 mm, lebar 2.030 mm, dan tinggi 1.830 mm, serta jarak sumbu roda 3.125 mm.
Dalam hal tenaga, model baru ini akan menawarkan opsi BEV dan PHEV, dan akan didukung oleh teknologi e3 terbaru dari BYD. Artinya, DENZA N9 akan memiliki fungsi serupa dengan Z9 GT, termasuk putar balik di tempat, crab walk cerdas, dan parkir e3.
Selain itu, menurut informasi dari MIIT, DENZA N9 juga akan menawarkan edisi khusus dengan kabin drone.
Ada rumor bahwa model SUPER 9 di bawah merek FANGCHENGBAO BYD, yang memulai debutnya di Auto China 2024 di Beijing, akan diintegrasikan ke dalam merek DENZA, menjadi produk mobil sport pertama dari merek ini. Saat ini, kendaraan uji untuk model baru ini telah memulai pengujian jalan, dengan debut resmi diharapkan pada tahun 2025.
IM Motors dari SAIC Motor
Model: IM LS6 REEV
Posisi: SUV ukuran menengah hingga besar
Sistem penggerak: REEV
Salah satu perkembangan paling menonjol untuk IM Motors pada tahun 2025 adalah pengenalan produk dengan sistem penggerak jangkauan diperpanjang. Sebagai penjual inti merek ini, IM LS6 dan L6 kemungkinan akan menjadi yang pertama menandai tonggak sejarah ini.
LS6; kredit foto: IM Motors
Selain itu, ada rumor bahwa IM Motors berencana meluncurkan model REEV baru sepenuhnya pada tahun 2025.
Selain itu, edisi terbaru dari IM L6 telah terdaftar di MIIT. Selain perubahan kecil pada desain bagian depan, varian baru tanpa LiDAR telah ditambahkan. Sementara itu, IM L6 Max Lightyear Edition, yang menampilkan baterai solid-state—diperkenalkan tahun lalu tetapi belum dirilis ke pasar—dapat akhirnya melakukan debut resminya pada tahun 2025.
