Шанхай (Gasgoo)- 11 февраля председатель Xiaomi Group Лэй Цзюнь объявил, что модель Xiaomi SU7 Ultra установила время круга 1:26,741 на международной трассе Тяньфу в городе Чэнду, став самым быстрым серийным четырехдверным автомобилем, когда-либо выступавшим на этой трассе.
Xiaomi EV подтвердила, что SU7 Ultra пройдет тесты времени круга на различных гоночных трассах по всему Китаю.
Xiaomi SU7 Ultra поступит на рынок позже в этом месяце с годовым целевым объемом продаж в 10,000 единиц. Ранее объявленная цена предзаказа модели составляет 814,900 юаней. Примечательно, что тестовый автомобиль, использованный для установления времени круга, был оснащен вентиляционными отверстиями на капоте, которые могут быть предложены в качестве опции в серийной модели.
Визуально Xiaomi SU7 Ultra выделяется высоконасыщенной желтой окраской с серебряными гоночными полосами, а нижние аэродинамические элементы выполнены в черном цвете для более спортивного вида. Автомобиль оснащен крышей из углеродного волокна и LiDAR. Xiaomi EV сообщила, что модель включает 17 компонентов из углеродного волокна, а ее аэродинамический пакет может генерировать до 285 кг прижимной силы.
Сбоку SU7 Ultra оснащен черными колесами с двойными пятиспицевыми дисками, карбон-керамическими тормозными дисками и тормозными суппортами с шестью поршнями спереди и четырьмя сзади. Также предлагается опциональная подвеска Bilstein EVO T1 с 10-ступенчатой регулировкой, позволяющая водителям настраивать подвеску в зависимости от дорожных условий и предпочтений вождения. Длина автомобиля составляет 5,115 мм, ширина — 1,970 мм, высота — 1,465 мм, колесная база — 3,000 мм.
Сзади модель сохраняет спойлер из углеродного волокна, хотя он меньше, чем у прототипа. Задний бампер и диффузор выполнены в черно-желтой цветовой гамме, а гоночная полоса на крышке багажника перекликается с элементами дизайна передней части.
Внутри Xiaomi SU7 Ultra следует черно-желтой теме, ориентированной на производительность, аналогично стандартной SU7, но с использованием большего количества углеродного волокна и материала Alcantara. Автомобиль был модернизирован, чтобы включать спортивное рулевое колесо и гоночные сиденья, а также эксклюзивный интерфейс для трека на центральном экране управления. Система работает на HyperOS от Xiaomi, основанной на чипе Qualcomm Snapdragon 8295, и включает три профиля имитации звука двигателя, а также встроенную функцию Track Master.
Модель также оснащена интеллектуальной системой вождения Xiaomi Pilot, которая включает два чипа Orin X с общей вычислительной мощностью 508 TOPS.
Серийная версия Xiaomi SU7 Ultra оснащена системой полного привода с тремя моторами, состоящей из двух электродвигателей HyperEngine V8 и одного HyperEngine V6s, обеспечивающих пиковую мощность 1,548 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 1,98 секунды, от 0 до 200 км/ч за 5,86 секунды и преодолевать 400 м за 9,23 секунды, с максимальной скоростью более 350 км/ч.
Кроме того, автомобиль поддерживает сверхбыструю зарядку 5.2C, позволяя зарядить батарею с 10% до 80% всего за 11 минут.
