I. Обзор политики
1. Китай выпускает правила реализации среднесрочного и долгосрочного плана развития водородной энергетики (2025-2035)
На этой неделе Комиссия по развитию и реформам КНР (NDRC) и Администрация национальной энергетики совместно опубликовали детальные правила плана, установив промежуточную цель для водородной энергетики к 2025 году: количество транспортных средств на топливных элементах превысит сто тысяч единиц, будет построено более пятистах заправочных станций водорода, и проекты по производству зеленого водорода получат субсидию в размере 0,3 юаня за килограмм. Политика подчеркивает «замену субсидий наградами», сосредотачиваясь на поддержке интегрированных проектов производства водорода из ветро- и солнечной энергии на северо-западе Китая.
2. ЕС принимает поправку к закону о водородной инфраструктуре
ЕС включил водородную энергию в ядро «Зеленой сделки», требуя от стран-членов построить как минимум сорок трансграничных водородных трубопроводов к 2030 году и устанавливая льготные условия для импорта зеленого водорода. Шесть стран, включая Германию и Францию, совместно запустили инициативу «Водородный коридор», планируя инвестировать двадцать миллиардов евро в создание базы производства водорода из морской ветроэнергии в Северном море.
3. Япония запускает демонстрационную политику «Совместного сжигания аммиака и водорода»
Министерство экономики, торговли и промышленности Японии объявило, что проведет пилотный проект совместного сжигания аммиака и водорода для выработки электроэнергии в районе олимпийских объектов Токио к 2025 году, стремясь снизить выбросы углерода на сорок процентов, и планирует пересмотреть «Основной закон об энергетике», чтобы уточнить стратегическое положение водородной энергетики.
II. Развитие компаний
1. Sinopec и Saudi Aramco подписывают соглашение о сотрудничестве в области зеленого водорода
Стороны планируют инвестировать три с половиной миллиарда долларов США в строительство проекта по производству водорода методом электролиза мощностью 2 ГВт в Экономическом городе Джазан в Саудовской Аравии, используя местную дешевую солнечную энергию для производства зеленого водорода, с целью начала эксплуатации к 2027 году. Водород будет транспортироваться в Китай через Индийский океан и пролив Малакка.
2. SPIC выпускает топливный элемент «Hydrogen Teng 3.0»
Новое поколение продукта имеет плотность мощности 4,8 кВт/л, а температура холодного пуска снижена до -30°C. Двести грузовых автомобилей на водороде будут переданы на линию перевозки угля в Ордо во втором квартале, с увеличенным пробегом до восьмисот километров.
3. Plug Power приобретает водородное подразделение Siemens
Американский лидер в области водорода Plug Power приобрел подразделение Siemens по производству протонно-обменных мембранных (PEM) электролизеров за восемнадцать миллиардов долларов США, объединяя технические ресурсы обеих сторон для ускорения освоения рынка декарбонизации тяжелой промышленности в Европе и США.
III. Технический прогресс
1. Прорыв в материалах для твердотельного хранения водорода
Команда из Университета науки и технологии Китая разработала новый сплав для твердотельного хранения водорода на основе редкоземельных элементов, достигнув плотности хранения водорода 7,2% по массе при нормальном давлении (1 МПа), с циклическим ресурсом, превышающим десять тысяч циклов. Он прошел пилотную проверку и планируется к использованию в распределенных сценариях поставки водорода.
2. Срок службы щелочного электролизера превышает восемьдесят тысяч часов
Щелочной электролизер мощностью 10 МВт, разработанный совместно Siemens и ThyssenKrupp, достиг непрерывной работы восемьдесят тысяч часов (около девяти лет) в лабораторных условиях, с годовым коэффициентом упадка менее 0,5%, значительно снизив стоимость зеленого водорода до двух с половиной долларов США за килограмм.
3. Коммерциализация топливных элементов на основе метанольного реформинга
Японская компания Toray выпустила модуль реформирования метанол-воды, который на шестьдесят процентов меньше по объему, чем чистые системы водорода, подходящий для коммерческих транспортных средств и судов. Она завершила демонстрационную эксплуатацию десяти погрузчиков на метаноле в порту Кагосима.
IV. Сотрудничество в отрасли
1. Союз водородной энергетики дельты реки Янцзы создает фонд взаимопомощи для цепочки поставок
Двадцать компаний, включая Shanghai Jie Hydrogen и Jiangsu Qingneng, совместно инициировали фонд в пять миллиардов юаней, сосредоточившись на поддержке локализации «узких мест» материалов, таких как катализаторы и биполярные пластины топливных элементов. Первый этап инвестиций направлен на модернизацию производственной линии мембранно-электродных сборок в Фошане, провинция Гуандун.
2. Расширение сети водородных поездов в Германии
Группа Deutsche Bahn, в сотрудничестве с Hyzon Motors, объявила о втором этапе тендера на водородные поезда, планируя приобрести пятнадцать поездов Coradia iLint для линии на границе Баварии и Австрии, и построить три заправочные станции водорода для достижения декарбонизации железнодорожного сообщения.
3. Запуск пилотного проекта торговли метаном и водородом между Ближним Востоком и Восточной Азией
Японская Mitsui и ADNOC из ОАЭ достигли соглашения о проведении теста по производству водорода путем паровой реформы метана на первой партии СПГ на электростанции Hassyan Clean Coal в Дубае, исследуя гибридную бизнес-модель для перехода традиционных энергетических гигантов к водородной энергетике.
