สัปดาห์นี้ (2024.08.19-2024.08.23) การลดลงของราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตชะลอตัวลง ดัชนีราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ลดลงจาก 74,629 หยวน/ตัน เป็น 74,152 หยวน/ตัน ลดลง 477 หยวน/ตัน ช่วงต่ำของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นจาก 71,800 หยวน/ตัน เป็น 72,000 หยวน/ตัน ขณะที่ช่วงสูงลดลงจาก 77,600 หยวน/ตัน เป็น 76,500 หยวน/ตัน ราคากลางลดลงจาก 74,700 หยวน/ตัน เป็น 74,250 หยวน/ตัน ลดลง 450 หยวน/ตัน ช่วงต่ำของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมลดลงจาก 69,300 หยวน/ตัน เป็น 69,350 หยวน/ตัน ช่วงสูงลดลงจาก 70,200 หยวน/ตัน เป็น 70,000 หยวน/ตัน และราคากลางลดลงจาก 69,750 หยวน/ตัน เป็น 69,675 หยวน/ตัน ลดลง 75 หยวน/ตัน จากแนวโน้มราคาลิเธียมคาร์บอเนตสัปดาห์นี้ การลดลงชะลอตัวลง
แม้ว่าผู้ผลิตวัสดุและเซลล์แบตเตอรี่จะเข้าสู่ช่วงเตรียมการผลิตสูงสุดพร้อมกับการเพิ่มการผลิตอย่างมีนัยสำคัญ แต่ความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มเติมส่วนใหญ่ถูกชดเชยโดยการจัดหาของลูกค้า ทำให้การซื้อสปอตค่อนข้างอ่อนแอ ขับเคลื่อนโดยความต้องการทันเวลา โรงงานเกลือลิเธียมต้นน้ำที่ประสบกับการลดราคายาวนานมีความมองโลกในแง่ร้ายอย่างมากเกี่ยวกับการจัดส่งและมีแนวโน้มที่จะถือราคาสูง ปัจจุบันผู้ค้ากระตือรือร้นในตลาดสปอตและฟิวเจอร์สของลิเธียมคาร์บอเนตมากขึ้น บางโรงงานวัสดุซื้อในราคาต่ำเมื่อราคาลิเธียมคาร์บอเนตอยู่ในระดับต่ำเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ด้วยการฟื้นตัวของราคาสัปดาห์นี้ โรงงานเกลือลิเธียมบางแห่งมีแนวโน้มที่จะถือราคามากขึ้น และโรงงานวัสดุซื้อขายน้อยลง จากพื้นฐานอุปสงค์และอุปทาน สถานการณ์อุปทานเกินของลิเธียมคาร์บอเนตไม่น่าจะกลับตัวในระยะสั้น และราคาคาดว่าจะยังคงอ่อนแอ อย่างไรก็ตาม ความผันผวนของราคาฟิวเจอร์สอาจส่งสัญญาณบางอย่างไปยังตลาดสปอต การที่ลิเธียมคาร์บอเนตจะเห็นการฟื้นตัวของราคาหรือไม่จะขึ้นอยู่กับพื้นฐานอุปสงค์และอุปทานที่แท้จริงมากกว่า