สัปดาห์นี้ (2024.08.26-2024.08.30) ราคาลิเธียมคาร์บอเนตแบบจุดยังคงผันผวน ดัชนีราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM เพิ่มขึ้นจาก 74,108 หยวน/ตัน เป็น 74,459 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 351 หยวน/ตัน ราคาต่ำสุดของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นจาก 72,000 หยวน/ตัน เป็น 73,000 หยวน/ตัน ขณะที่ราคาสูงสุดลดลงจาก 76,400 หยวน/ตัน เป็น 76,200 หยวน/ตัน ราคาเฉลี่ยเพิ่มขึ้นจาก 74,200 หยวน/ตัน เป็น 74,600 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 400 หยวน/ตัน ราคาต่ำสุดของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นจาก 69,350 หยวน/ตัน เป็น 69,800 หยวน/ตัน ขณะที่ราคาสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 70,000 หยวน/ตัน เป็น 70,800 หยวน/ตัน ราคาเฉลี่ยลดลงจาก 69,675 หยวน/ตัน เป็น 70,300 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 625 หยวน/ตัน จากแนวโน้มราคาสัปดาห์นี้ ดัชนีราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ผันผวนระหว่าง 74,000 หยวน/ตัน ถึง 74,500 หยวน/ตัน
หลังจากราคาลดลงเป็นเวลานาน ราคาลิเธียมคาร์บอเนตแบบจุดได้กลับมาสูงขึ้น โรงงานวัสดุปลายน้ำและผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่กำลังเตรียมตัวสำหรับฤดูสูงสุดแบบดั้งเดิมของ "กันยายน-ตุลาคม" โดยเพิ่มตารางการผลิตอย่างมาก ในด้านอุปทาน ภายใต้แรงกดดันจากการขาดทุนก่อนหน้านี้ โรงหลอมเกลือลิเธียมบางแห่งยังคงลดการผลิต ส่งผลให้อัตราการดำเนินงานโดยรวมลดลงอย่างต่อเนื่อง ในบริบทของอุปทานที่ลดลงและความต้องการที่เพิ่มขึ้น ลิเธียมคาร์บอเนตได้ลดสต็อกลงในสัปดาห์นี้ ความรู้สึกเชิงบวกนี้นำไปสู่การฟื้นตัวในระดับต่างๆ ของราคาลิเธียมคาร์บอเนตทั้งในอนาคตและแบบจุด ในระยะสั้น หากโรงงานวัสดุปลายน้ำและผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ยังคงเพิ่มการผลิต และโรงหลอมเกลือลิเธียมที่ลดหรือหยุดการผลิตไม่กลับมาดำเนินการ อุปทานลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศอาจคงที่ ซึ่งอาจสนับสนุนหรือเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในราคาจุด
ควรสังเกตว่าแม้ส่วนเกินรายเดือนจะลดลงจนสมดุล แต่ควรให้ความสนใจกับสต็อกสะสมของลิเธียมคาร์บอเนตด้วย จากมุมมองแนวโน้มราคาระยะยาว ความสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์และอุปทานที่แท้จริงควรเป็นปัจจัยหลักที่ชี้นำ จงมีเหตุผล!
