สัปดาห์นี้ (2024.09.09-2024.09.13) ราคาลิเธียมคาร์บอเนตแบบจุดกลับมาสูงขึ้น ดัชนีราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM เพิ่มขึ้นจาก 72,107 หยวน/ตัน เป็น 73,723 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 1,616 หยวน/ตัน ช่วงต่ำสุดของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่เพิ่มจาก 70,300 หยวน/ตัน เป็น 72,600 หยวน/ตัน ช่วงสูงสุดเพิ่มจาก 74,200 หยวน/ตัน เป็น 76,000 หยวน/ตัน และราคาเฉลี่ยเพิ่มจาก 72,250 หยวน/ตัน เป็น 74,300 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 2,050 หยวน/ตัน ช่วงต่ำสุดของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมเพิ่มจาก 67,100 หยวน/ตัน เป็น 69,300 หยวน/ตัน ช่วงสูงสุดเพิ่มจาก 69,000 หยวน/ตัน เป็น 71,000 หยวน/ตัน และราคาเฉลี่ยเพิ่มจาก 68,050 หยวน/ตัน เป็น 70,150 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 2,100 หยวน/ตัน แนวโน้มราคาสัปดาห์นี้แสดงถึงการเคลื่อนไหวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในราคาลิเธียมคาร์บอเนตแบบจุด
สัปดาห์นี้ ข่าวการลดการผลิตที่โรงหลอมเกลือลิเธียมในบางภูมิภาคส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของตลาดอย่างมาก สัญญาที่มีการซื้อขายมากที่สุดในตลาดฟิวเจอร์สพุ่งขึ้นสูงถึง 79,800 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้นประมาณ 7,000 หยวน/ตัน ด้วยข่าวบวกบ่อยครั้ง โรงหลอมเกลือลิเธียมต้นน้ำจึงปรับราคาขึ้นตาม อย่างไรก็ตาม สำหรับโรงงานวัสดุปลายน้ำและผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ ระดับราคาปัจจุบันไม่เหมาะสมสำหรับการจัดซื้อ แม้ว่าราคาลิเธียมคาร์บอเนตจะเพิ่มขึ้น แต่สถานการณ์การซื้อขายจริงในตลาดลิเธียมคาร์บอเนตแบบจุดยังไม่สดใส ปัจจุบัน ผู้ค้าฟิวเจอร์สและจุดส่วนใหญ่มีทัศนคติเชิงบวก และการซื้อขายในตลาดฟิวเจอร์สมีความถี่สูง
ตามการสำรวจของ SMM จนถึงวันนี้ การรายงานการลดการผลิตในบางภูมิภาคได้ลดการผลิตที่ปลายเหมืองชั่วคราวเท่านั้น และจะไม่ส่งผลกระทบต่อการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศทั้งหมดในเดือนกันยายนอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยอุปทานที่มั่นคงและความต้องการที่เพิ่มขึ้น ราคาลิเธียมคาร์บอเนตแบบจุดคาดว่าจะเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงสต็อกสะสมในประเทศของลิเธียมคาร์บอเนต รูปแบบอุปทานส่วนเกินยังคงยากที่จะเปลี่ยนแปลงในระยะสั้น ซึ่งจะขัดขวางแนวโน้มขาขึ้นในปัจจุบันของราคาลิเธียมคาร์บอเนตบ้าง
โดยรวมแล้ว ในระยะสั้น ราคาลิเธียมคาร์บอเนตมีแนวโน้มดีเนื่องจากความต้องการปลายน้ำ เมื่อเข้าสู่เดือนตุลาคม เมื่อความต้องการค่อยๆ ลดลง ราคาลิเธียมคาร์บอเนตคาดว่าจะมีช่องว่างในการลดลง
