SMM, 10 ต.ค.: เมื่อวันที่ 25 กันยายน SAIC-GM ประกาศผ่านบัญชี WeChat อย่างเป็นทางการว่าได้เปิดตัวแบตเตอรี่ LFP ชาร์จเร็ว 6C ตัวแรกของอุตสาหกรรมร่วมกับ CATL ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางได้มากกว่า 200 กิโลเมตรด้วยการชาร์จเพียง 5 นาที สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่แรงดันสูงเกือบ 900V ของ Ultium ที่อัปเกรดใหม่คาดว่าจะผลิตและติดตั้งในรถยนต์ในปีหน้า
แบตเตอรี่มีเทคโนโลยี "ซุปเปอร์อิเล็กทรอนิกส์เน็ตเวิร์กแคโทด" เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าและปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ
ในด้านแอโนด แบตเตอรี่ติดตั้ง "เทคโนโลยีวงแหวนไอออนเร็วกราไฟต์รุ่นที่สอง" ร่วมกับอิเล็กโทรดหลายชั้นเพื่อย่นเวลาชาร์จและปล่อยประจุ บรรลุความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้นและความเสถียรของรอบที่มากขึ้น ในส่วนของตัวแยกและอิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ยังรวม "สูตรอิเล็กโทรไลต์นำไฟฟ้าสูง" "ฟิล์มอินเตอร์เฟสอิเล็กโทรไลต์ของแข็ง SEI บางระดับนาโน" และ "ตัวแยกที่มีรูพรุนสูงที่ปรับปรุงแล้ว"
มีรายงานว่า SAIC-GM และ CATL กำลังเตรียมการผลิตแบตเตอรี่นี้ในปริมาณมาก คาดว่าจะติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นใหม่ในปีหน้า CATL จะรับผิดชอบการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ ในขณะที่การผลิตและประกอบแบตเตอรี่แพ็คที่เหลือจะเสร็จสิ้นโดยโรงงาน Ultium Super Factory ของ SAIC-GM
SAIC-GM ได้สร้างโรงงาน Ultium Super สองแห่งในเซี่ยงไฮ้และอู่ฮั่น โรงงานเหล่านี้ผลิตส่วนประกอบหลักเช่นแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับแบรนด์ Buick, Chevrolet และ Cadillac ของ SAIC-GM บนแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า Ultium
เทคโนโลยีชาร์จเร็วสำหรับ NEVs ซึ่งแก้ปัญหาความกังวลเรื่องระยะทาง เป็นแกนหลักของการแข่งขันแบตเตอรี่พลังงาน ขณะนี้การชาร์จเร็ว 5C ได้ถูกนำมาใช้เบื้องต้นแล้ว และ 6C กำลังจะมา เพื่อแก้ปัญหาระยะทางของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ บริษัทแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์กำลังพยายามอย่างมาก ในเดือนมิถุนายนปีนี้ มีรายงานว่า BYD ก็กำลังวางแผนเปิดตัวผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ชาร์จเร็ว โดยแบตเตอรี่ใบมีดรุ่นที่สองคาดว่าจะเปิดตัวในครึ่งปีหลัง ขณะเดียวกันก็กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ชาร์จเร็ว 6C ด้วย การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรม NEV บริษัทต่างๆ กำลังต้องการความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น ระยะทางยาวขึ้น ความเร็วในการชาร์จเร็วขึ้น และความปลอดภัยเพียงพอจากแบตเตอรี่เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน
