ในเดือนกันยายน 2024 การผลิตวัสดุแคโทดสามองค์ประกอบในต่างประเทศรวมทั้งหมด 28,750 ตัน ลดลง 10% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ในแง่ของการกระจายภูมิภาค เกาหลีใต้คิดเป็น 74% ญี่ปุ่น 20% และยุโรปและภูมิภาคอื่นๆ 6% เนื่องจากความแตกต่างในเส้นทางแบตเตอรี่ NEV ระหว่างตลาดต่างประเทศและในประเทศ ตลาดต่างประเทศมุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่สามองค์ประกอบนิกเกิลปานกลางถึงสูงเป็นหลัก เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและระยะทางที่ยาวนานขึ้น ในบรรดานี้ ซีรีส์ 5 คิดเป็นประมาณ 9% ซีรีส์ 6 ประมาณ 22% และซีรีส์ 8 ประมาณ 67%
เกี่ยวกับโครงสร้างตลาดของผู้ผลิตวัสดุแคโทดในต่างประเทศ LGC, ECOPRO และ Sumitomo อยู่ในอันดับสามอันดับแรกในแง่ของการจัดส่ง โดยมี CR3 ที่ 61% และ CR5 ที่ 78% เมื่อเทียบกับตลาดในประเทศ ตลาดต่างประเทศมีความเข้มข้นมากกว่า โดยมีผลกระทบที่แข็งแกร่งกว่า
ด้านอุปสงค์ ในเดือนกันยายน การผลิตเซลล์แบตเตอรี่พลังงานสามองค์ประกอบในต่างประเทศโดยผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่คือ 12.7 GWh เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า สอดคล้องกับอัตราการเติบโตของเซลล์แบตเตอรี่สามองค์ประกอบในประเทศแต่ต่ำกว่าที่คาดไว้ ในอีกด้านหนึ่ง ยอดขาย NEV ในต่างประเทศทำได้ไม่ดีเมื่อเทียบกับยอดขายในประเทศ ส่วนใหญ่เนื่องจากการลดเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยสหภาพยุโรป การขาดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในต่างประเทศ และปัจจัยทางเศรษฐกิจ เช่น ราคาค่าไฟฟ้าที่สูงขึ้นและรายได้ที่ลดลง ซึ่งลดความกระตือรือร้นของผู้บริโภคชาวยุโรปในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมาก เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม สหภาพยุโรปได้ลงคะแนนเสียงและตัดสินใจในที่สุดที่จะกำหนดภาษีต่อต้านการอุดหนุนเป็นเวลาห้าปีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จากจีน ข้อเสนอนี้ได้รับการสนับสนุนที่จำเป็นจากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป และคณะกรรมาธิการยุโรปได้ประกาศภาษีสูงสุดถึง 45% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่นำเข้าจากจีน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการส่งออก NEV ในประเทศต่อไป ในอีกด้านหนึ่ง ด้วยการแข่งขันที่รุนแรงระหว่างบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ปลายทางและการลดต้นทุนและการปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง แบตเตอรี่ LFP ด้วยประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม ความคุ้มค่าอย่างมาก และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม กำลังกลายเป็นที่ชื่นชอบในตลาด NEV อย่างค่อยเป็นค่อยไป
