ตามข้อมูลจากกรมศุลกากรจีน ในเดือนกันยายน 2024 จีนได้นำเข้าบอกไซต์จำนวน 11.5536 ล้านตัน ลดลง 25.68% MoM เพิ่มขึ้น 15.82% YoY ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2024 จีนได้นำเข้าบอกไซต์รวม 119.45 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 12.17% YoY
ตามประเทศ:
ในเดือนกันยายน การนำเข้าจากกินีอยู่ที่ 6.6926 ล้านตัน ลดลง 39.18% MoM ลดลง 0.51% YoY; การนำเข้าจากออสเตรเลียอยู่ที่ 4.0511 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 11.68% MoM เพิ่มขึ้น 52.84% YoY; การนำเข้าจากตุรกีอยู่ที่ 336,800 ตัน จากลาว 221,200 ตัน จากสาธารณรัฐโกตดิวัวร์ 94,800 ตัน จากมอนเตเนโกร 83,600 ตัน จากบราซิล 50,100 ตัน และจากมาเลเซีย 23,200 ตัน
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน การนำเข้าจากกินีอยู่ที่ 84.4924 ล้านตัน คิดเป็น 70.73% ของการนำเข้าทั้งหมด เพิ่มขึ้น 11.4% YoY; การนำเข้าจากออสเตรเลียอยู่ที่ 29.3024 ล้านตัน คิดเป็น 24.53% ของการนำเข้าทั้งหมด เพิ่มขึ้น 19.77% YoY; การนำเข้าบอกไซต์ที่ไม่ใช่กระแสหลักรวม 5.6562 ล้านตัน คิดเป็น 4.74% ของการนำเข้าทั้งหมด เพิ่มขึ้น 29.99% เมื่อเทียบกับการนำเข้าบอกไซต์ที่ไม่ใช่กระแสหลักในปี 2023 (ไม่รวมการนำเข้าจากอินโดนีเซีย)
แหล่งนำเข้าบอกไซต์กระแสหลัก:
ในเดือนกันยายน การนำเข้าบอกไซต์จากกินีของจีนลดลงอย่างมาก 39.18% MoM ลดลง 0.51% YoY โดยลดลงจริง 4.311 ล้านตัน การวิเคราะห์ของ SMM ระบุว่าการนำเข้าบอกไซต์จากกินีในเดือนกันยายนตรงกับช่วงฤดูฝนในกินีในเดือนกรกฎาคม ทำให้ปริมาณการขนส่งลดลงอย่างมากในช่วงเวลาดังกล่าว โดยการขนส่งรายสัปดาห์ต่ำสุดเพียง 1.4 ล้านตัน ในเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน การนำเข้าบอกไซต์จากกินีของจีนยังคงได้รับผลกระทบจากฤดูฝน คาดว่าจะยังคงต่ำในปีนี้ แต่ปริมาณการขนส่งอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ในเดือนกันยายน การนำเข้าบอกไซต์จากออสเตรเลียของจีนอยู่ที่ 4.0511 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 52.84% YoY ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2024 การนำเข้าบอกไซต์จากออสเตรเลียรวม 29.3024 ล้านตัน โดยเพิ่มขึ้นจริง 4.8362 ล้านตัน สาเหตุหลักมาจากการขยายโครงการบอกไซต์ในออสเตรเลียและบอกไซต์ส่วนเกินจากการลดการผลิตอลูมินา
แหล่งนำเข้าบอกไซต์ที่ไม่ใช่กระแสหลัก:
ในเดือนกันยายน 2024 การนำเข้าบอกไซต์จากประเทศต่างๆ เช่น ตุรกี ลาว สาธารณรัฐโกตดิวัวร์ มอนเตเนโกร บราซิล และมาเลเซีย รวม 809,800 ตัน คิดเป็น 7.01% ของการนำเข้าทั้งหมดในเดือนกันยายน
การลดลงอย่างมากของการนำเข้าบอกไซต์จากกินีในเดือนกันยายนทำให้การนำเข้าบอกไซต์ทั้งหมดลดลงอย่างเห็นได้ชัด ผลกระทบของฤดูฝนในกินีคาดว่าจะยังคงส่งผลต่อการมาถึงของท่าเรือในประเทศในเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน โดยการนำเข้าบอกไซต์อาจยังคงต่ำ อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลการขนส่ง ช่วงเวลาการขนส่งที่ต่ำสุดได้ผ่านไปแล้ว และแม้ว่าผลกระทบของฤดูฝนจะยังคงอยู่ การนำเข้าบอกไซต์อาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เมื่อเข้าสู่เดือนตุลาคม ผลกระทบของฤดูฝนในกินีอ่อนลง และปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก คาดว่าภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม การมาถึงของท่าเรือในประเทศของบอกไซต์จากกินีจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
