Shanghai (Gasgoo)- Le 30 octobre, Geely Auto a lancé sa dernière technologie hybride super avancée, la NordThor EM-i, conçue pour établir de nouvelles normes en matière d'efficacité énergétique et de conduite intelligente.
La gamme de technologies hybrides de Geely comprend désormais deux systèmes NordThor avancés : l'EM-P, connu pour ses performances à haute vitesse, et le nouvel EM-i, optimisé pour une conduite urbaine plus fluide avec une économie de carburant exceptionnelle. Le NordThor EM-P a déjà été intégré dans des modèles haute performance comme les Lynk & Co 07 et 08, tandis que le système EM-i fera ses débuts sur le Geely Galaxy Starship 7.
Le NordThor EM-i présente des innovations révolutionnaires dans son groupe motopropulseur, à commencer par le nouveau moteur BHE15 à quatre cylindres, qui atteint une efficacité thermique de 46,5 %. Lors de tests en conditions réelles, les modèles équipés du système EM-i ont atteint une autonomie maximale de 2,390.5 kilomètres avec une consommation de carburant aussi basse que 2,62 litres aux 100 kilomètres.
Au cœur de l'architecture du NordThor EM-i se trouve le système de conduite électrique E-DHT 11-en-1 de Geely, qui intègre des composants pour un système plus léger et plus compact, réduisant le poids de 13,5 % et augmentant l'efficacité. Le moteur électrique fonctionne avec une efficacité de pointe impressionnante de 98,02 %, avec une efficacité totale de la conduite électrique de 92,5 %. Ce système combine la configuration des moteurs électriques P1 + P3, le système de contrôle électrique P1+P3, un module de suralimentation SiC, et une suite robuste de gestion thermique et de contrôle de traction.
Une caractéristique remarquable de l'hybride EM-i est son utilisation de la technologie de suralimentation au carbure de silicium (SiC), permettant un ajustement optimal de la tension multiple et un moteur P3 de 160 kW pour une cohérence de puissance. Associé à la batterie Geely Aegis dédiée aux véhicules électriques hybrides rechargeables, le système promet une conduite sans faille même avec des niveaux de batterie faibles.
L'EM-i introduit également une technologie de redondance de sécurité, où chaque composant de puissance—moteur, moteur P1 et moteur P3—sert de secours, garantissant que le véhicule reste opérationnel même si une partie tombe en panne, améliorant ainsi considérablement la sécurité.
Le NordThor EM-i exploite l'IA grâce au réseau intelligent intégré Space-ground-cloud de Geely, utilisant des algorithmes avancés pour la gestion intelligente de l'énergie, le contrôle des mouvements et les diagnostics. Alimenté par le Centre de Calcul Intelligent Xingrui de Geely, le système utilise de grands modèles d'IA pour analyser les données des capteurs environnementaux, du comportement du conducteur et de la navigation, optimisant l'utilisation de l'énergie, le contrôle du véhicule et les fonctions de diagnostic. En apprenant des habitudes des utilisateurs, telles que les itinéraires préférés, les réglages de température et les habitudes de recharge, l'EM-i optimise l'utilisation du carburant et de la batterie pour une gestion énergétique exceptionnelle.
Fabriqué dans la "micron factory" à la base de puissance de Geely Yiwu, le NordThor EM-i subit des tests rigoureux aux normes mondiales pour garantir durabilité et fiabilité. Son assemblage de groupe motopropulseur a subi plus de 1,000 essais, enregistrant un cumul de 40 millions de kilomètres de tests pour répondre aux normes de qualité strictes.
