Pékin (Gasgoo)- Synland, une filiale de CATL, a récemment lancé la solution d'écosystème pour véhicules commerciaux Kunshi Chassis (nom en pinyin chinois), visant des opérations logistiques à haute efficacité. Conçue pour le secteur des camions légers, cette solution offre une autonomie accrue, une garantie à long terme, une charge rapide et une capacité de charge améliorée.
Face à la croissance rapide du marché des camions légers à énergie nouvelle, des défis tels que une consommation d'énergie élevée sur l'autoroute, une autonomie limitée et des packs de batteries trop lourds affectant l'efficacité du transport de marchandises persistent. Le châssis Kunshi de Synland utilise une architecture innovante "1+3+1", intégrant le cadre Qiankun, la chaîne de traction Tianqing ("Qiankun" et "Tianqing" en pinyin chinois) et une gestion thermique intelligente à pompe à chaleur multi-sources, augmentant ainsi l'autonomie de 20%.
La version Kunshi 140E offre des performances de batterie comparables aux packs standard de 168 kilowattheures tout en assurant une efficacité opérationnelle à long terme grâce à une garantie prolongée pour les composants clés.
Lors de l'événement de lancement, Synland a signé des accords de développement stratégique avec des constructeurs automobiles tels que FAW Jiefang, Shaanxi Automobile et Qingling Motors. De plus, plus de seize mille unités du produit ont été commandées via des partenariats avec des entreprises de location et de logistique, y compris DST Car Rental et d'autres.
