Shanghai (Gasgoo)- Le 21 avril, RoboSense a officiellement lancé son EMX, un LiDAR numérique automobile de grade industriel offrant une véritable résolution de 192 lignes et une architecture numérique haute performance. Ce lancement marque une étape majeure dans l'avancement continu des technologies de détection pour véhicules intelligents de l'entreprise.
Lors de l'événement, Qiu Chunzhang, PDG de RoboSense, a mis en lumière le parcours de l'entreprise en parallèle avec la transformation intelligente de l'industrie automobile. De la plateforme R riche en dispositifs aux percées de production de masse de la plateforme M, en passant par l'innovation au niveau des puces de la plateforme E, jusqu'à la plateforme EM entièrement numérique et personnalisable, RoboSense a constamment mené l'innovation et le développement de l'industrie.
M. Qiu a noté que la plateforme M reste la plus largement déployée au monde pour les LiDAR automobiles, ayant réduit les coûts de plusieurs dizaines de milliers de dollars à quelques centaines. Cela a permis au LiDAR de passer d'un déploiement expérimental à une intégration de masse par les constructeurs. La plateforme M a également jeté les bases des technologies propriétaires de RoboSense en matière de balayage 2D, de développement de puces SoC en interne et de systèmes LiDAR complets, y compris la transmission, la réception et le traitement du signal.
La plateforme E, quant à elle, a marqué la première plateforme de LiDAR solide produite en série au monde. En utilisant des puces développées en interne et des technologies de balayage en matrice, elle a réalisé une première mondiale en intégrant la réception et le traitement du signal LiDAR sur une seule puce. RoboSense est désormais le seul fournisseur de LiDAR à maîtriser la technologie VCSEL adressable 2D, à avoir surmonté les défis d'expansion thermique élevée et à avoir industrialisé sa SPAD-SoC propriétaire.
S'appuyant sur ces avancées en termes d'intégration au niveau des puces et de numérisation complète, RoboSense a introduit la prochaine génération de la plateforme EM.
Le nouvel EMX LiDAR, construit sur la plateforme EM, offre un balayage véritable de 192 lignes et une sortie de nuage de points ultra-dense allant jusqu'à deux millions huit cent mille points par seconde. Il propose une résolution angulaire de pointe de 0,08° × 0,1°, une portée de détection allant jusqu'à trois cents mètres et supporte des fréquences d'images allant jusqu'à vingt images par seconde. Compact mais puissant, l'EMX intègre des capacités améliorées de « regard intelligent » et représente le LiDAR principal numérique le plus compact de RoboSense à ce jour. Le produit a déjà obtenu des contrats d'approvisionnement avec plusieurs constructeurs et est prévu pour une production de masse et une intégration dans les véhicules plus tard cette année.
M. Qiu a également partagé des mises à jour récentes concernant les déploiements commerciaux des technologies de LiDAR numérique de RoboSense. DiDi Autonomous Driving a commencé la production de masse de véhicules équipés du LiDAR numérique solide de RoboSense, tandis que MAMMOTION a récemment dévoilé une tondeuse robotique haut de gamme développée en collaboration avec RoboSense et alimentée par son module LiDAR personnalisé.
