I. Revue de la politique
1. La Chine publie les règles d'application du plan de développement à moyen et long terme pour l'industrie de l'énergie hydrogène (2025-2035)
Cette semaine, la Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC) et l'Administration nationale de l'énergie ont conjointement publié les détails du plan, fixant l'objectif par étapes pour l'industrie de l'énergie hydrogène d'ici 2025 : le nombre de véhicules à pile à combustible dépassera cent mille unités, plus de cinq cents stations de recharge d'hydrogène seront construites, et une subvention de 0,3 yuan par kilogramme sera fournie pour les projets de production d'hydrogène vert. La politique met l'accent sur « remplacer les subventions par des récompenses », en se concentrant sur le soutien aux projets intégrés de production d'hydrogène à partir de l'énergie éolienne et solaire dans le nord-ouest de la Chine.
2. L'UE adopte un amendement à la loi sur l'infrastructure hydrogène
L'UE a inclus l'énergie hydrogène au cœur du « Pacte vert », exigeant que les États membres construisent au moins quarante pipelines transfrontaliers d'hydrogène d'ici 2030 et en établissant des clauses d'exemption de tarifs carbone pour l'hydrogène vert importé. Six pays, dont l'Allemagne et la France, ont lancé conjointement l'« Initiative du Corridor Hydrogène », prévoyant d'investir vingt milliards d'euros pour construire une base de production d'hydrogène à partir de l'énergie éolienne offshore en mer du Nord.
3. Le Japon lance une politique de démonstration de la cogénération d'ammoniac et d'hydrogène
Le ministère de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie du Japon a annoncé qu'il mènerait un projet pilote de cogénération d'ammoniac et d'hydrogène mixtes dans la zone du site olympique de Tokyo d'ici 2025, visant à réduire les émissions de carbone de quarante pour cent, et prévoit de réviser la « Loi fondamentale sur l'énergie » pour clarifier la position stratégique de l'énergie hydrogène.
II. Développements d'entreprises
1. Sinopec et Saudi Aramco signent un accord de coopération sur l'hydrogène vert
Les deux parties prévoient d'investir trois milliards cinq cents millions de dollars américains pour construire un projet de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau de deux gigawatts dans la ville économique de Jazan en Arabie Saoudite, utilisant l'énergie solaire locale à faible coût pour produire de l'hydrogène vert, avec l'objectif de mise en service en 2027. L'hydrogène sera transporté vers la Chine via le Moyen-Orient, l'océan Indien et le détroit de Malacca.
2. SPIC lance la pile à combustible « Hydrogène Teng 3.0 »
Le nouveau produit a une densité de puissance de 4,8 kW/L, et la température de démarrage à froid est réduite à -30°C. Deux cents camions lourds à hydrogène seront livrés à la ligne de transport de charbon d'Ordos au deuxième trimestre, avec une autonomie augmentée à huit cents kilomètres.
3. Plug Power acquiert l'activité hydrogène de Siemens
Le leader américain de l'hydrogène Plug Power a acquis la division d'électrolyseurs à membrane d'échange de protons (PEM) de Siemens pour un montant de dix-huit milliards de dollars américains, intégrant les ressources techniques des deux parties pour accélérer la mise en place du marché de la décarbonation pour l'industrie lourde en Europe et aux États-Unis.
III. Progrès technologiques
1. Percée dans les matériaux de stockage d'hydrogène solide
Une équipe de l'Université des sciences et technologies de Chine a développé un nouvel alliage de stockage d'hydrogène solide à base de terres rares, atteignant une densité de stockage d'hydrogène de 7,2 % en poids sous pression normale (1 MPa), avec une durée de vie en cycle dépassant dix mille fois. Il a passé la phase de vérification pilote et est prévu pour être utilisé dans des scénarios de fourniture d'hydrogène distribuée.
2. La durée de vie des électrolyseurs alcalins dépasse quatre-vingt mille heures
L'électrolyseur alcalin de dix mégawatts co-développé par Siemens et ThyssenKrupp a réalisé une opération continue de quatre-vingt mille heures (environ neuf ans) dans un environnement de laboratoire, avec un taux de décroissance annuel inférieur à 0,5 %, réduisant considérablement le coût de l'hydrogène vert à 2,5 dollars US/kg.
3. Commercialisation des piles à combustible à réforme de méthanol
La société japonaise Toray a lancé un module de réforme de méthanol-eau, qui est soixante pour cent plus petit en volume que les systèmes d'hydrogène pur, adapté aux véhicules commerciaux et aux navires. Elle a achevé la démonstration de dix chariots élévateurs alimentés au méthanol au port de Kagoshima.
IV. Collaboration de l'industrie
1. L'Alliance hydrogène du delta du Yangtsé établit un fonds d'assistance mutuelle de chaîne industrielle
Vingt entreprises, dont Shanghai Jie Hydrogène et Jiangsu Qingneng, ont conjointement initié un fonds de cinq milliards de yuans, se concentrant sur le soutien à la localisation des matériaux « goulots d'étranglement » tels que les catalyseurs de piles à combustible et les plaques bipolaires. La première phase d'investissement se concentre sur la modernisation de la ligne de production de membranes électrodes à Foshan, Guangdong.
2. Expansion du réseau de trains à hydrogène en Allemagne
Le groupe Deutsche Bahn, en collaboration avec Hyzon Motors, a lancé la deuxième phase de l'appel d'offres pour les trains à hydrogène, prévoyant d'acheter quinze trains Coradia iLint pour la ligne frontalière bavaroise-autrichienne, et de construire trois stations de recharge d'hydrogène pour réaliser la décarbonation ferroviaire transfrontalière.
3. Lancement d'un pilote de commerce de GNL à hydrogène entre le Moyen-Orient et l'Asie de l'Est
La société japonaise Mitsui et ADNOC des Émirats arabes unis sont parvenues à un accord pour mener un test de production d'hydrogène par réforme à la vapeur de méthane sur la première cargaison de GNL à la centrale électrique au charbon propre de Hassyan à Dubaï, explorant un modèle d'affaires hybride pour la transition des géants de l'énergie traditionnelle vers l'énergie hydrogène.
