Kenaikan Proteksionisme Perdagangan Global: Akankah Ekspor Baja Mengalami Kemunduran Serius?
Ekspor, 2023-2025, Menjadi Solusi Utama untuk Mengatasi Ketidakseimbangan Kelebihan Kapasitas
Sejak 2022, ketidakseimbangan pasokan-permintaan di industri baja Tiongkok semakin meningkat. Meskipun menghadapi tekanan ganda dari kebijakan domestik dan internasional, ekspor tetap tinggi.
Sumber: Administrasi Umum Kepabeanan
Struktur Ekspor Baja Masih Didominasi oleh Lembaran & Pelat, dengan Peningkatan Pesat Proporsi Ekspor HRC
Pada 2023, ekspor HRC Tiongkok melonjak 84%. Pada 2024, ekspor HRC mempertahankan tingkat pertumbuhan tinggi sebesar 30%, sementara produk lembaran dan strip lainnya juga menunjukkan kinerja ekspor yang baik.
Pada 2024, Proporsi Ekspor ke Vietnam Semakin Meningkat
Pada 2024, ekspor Tiongkok ke Vietnam, UEA, Arab Saudi, Indonesia, Malaysia, dan Pakistan mengalami pertumbuhan signifikan. Saluran ekspor di kawasan Asia sangat penting bagi Tiongkok.
Menurut data pengiriman SMM, keberangkatan pelabuhan baja paling sibuk terjadi di Tianjin, Shanghai, dan Hebei.
Perlu dicatat bahwa terdapat perbedaan regional dalam deklarasi bea cukai/invoicing/ekspor baja. Selama dua tahun terakhir, "pembelian proxy" menyebabkan lonjakan volume ekspor bea cukai Guangdong, sementara tingkat pengiriman pelabuhan aktual tetap relatif tidak berubah.
Sejak 2024, Tiongkok Menghadapi 113 Kasus Anti-Dumping, dengan 69 Masih Dalam Penyelidikan/Diajukan/Putusan Awal
Sejak 2024, Ekspor Baja Tiongkok yang Terlibat dalam Kasus Anti-Dumping Mencapai 31,48 Juta mt
Berdasarkan metode penghitungan volume ekspor Tiongkok 2024 berdasarkan kategori produk anti-dumping dan negara terkait, hingga akhir Februari, ekspor baja Tiongkok yang terlibat dalam kasus anti-dumping melebihi 30 juta mt.Dalam Hal Kategori Produk, HRC Menghadapi Dampak Terbesar dari Langkah-Langkah Anti-Dumping
Berdasarkan metode penghitungan volume ekspor Tiongkok 2024 berdasarkan kategori produk anti-dumping dan negara terkait, hingga akhir Februari, ekspor baja Tiongkok yang terlibat dalam kasus anti-dumping melebihi 30 juta mt.Dalam Hal Wilayah, Vietnam Menghadapi Dampak Terbesar dari Langkah-Langkah Anti-Dumping
Kenaikan Kapasitas Lokal di Asia Tenggara: Berapa Banyak Ruang Ekspor yang Tersisa?
Pada 2024, Ekspor Baja Tiongkok ke Asia Tenggara Mencapai 31,83 Juta mt;Asia Tenggara Menyumbang 38% dari Ekspor HRC Tiongkok
Saat ini, Vietnam, Thailand, Indonesia, dan Malaysia Telah Memulai Langkah-Langkah Anti-Dumping Terhadap Tiongkok, Menghambat Saluran Penjualan di Asia Tenggara
Sumber: Administrasi Umum Kepabeanan
Kapasitas Baja Kasar dan HRC Asia Tenggara Tumbuh Pesat,Lembaran & Pelat Tiongkok Perlu "Menemukan Jalur Baru"
Asia Tenggara Tetap Menjadi Tujuan Utama Ekspor Baja,
Permintaan Domestik: Kinerja Manufaktur yang Kuat; Fokus pada Dampak Musim Sepi Kuartal 2 dan Risiko Ekspor Tidak Langsung
Real Estat Menghadapi Penurunan Tajam, Tetap Tertekan pada 2025
Dana Investasi Infrastruktur Secara Bertahap Dialokasikan,Permintaan Baja pada 2025 Diperkirakan Tumbuh
Dari 2023 hingga 2025, Tingkat Pertumbuhan Pembangkit Listrik Energi Baru Melambat
Industri Mesin Telah Mencapai Titik Terendah, dengan Penjualan Domestik dan Ekspor Mendorong Pertumbuhan Secara Bersamaan
Substitusi Energi Baru, Peningkatan Kepemilikan Per Kapita, dan Dukungan Ekspor.Industri Otomotif Akan Mempertahankan Pertumbuhan Kecepatan Rendah
Didorong oleh Kebijakan Tukar Tambah dan Dukungan Ekspor,Industri Peralatan Rumah Tangga Berkembang Pesat dalam Produksi dan Penjualan
Industri Galangan Kapal Sedang dalam Siklus "Boom",Pengiriman Pesanan Diperpanjang hingga 2030,Galangan Kapal Baru Akan Secara Bertahap Memulai Produksi
Rebalancing Pasar Baja di Tengah Badai Ekspor
Skenario 1: Pada 2025, Ekspor (Termasuk Billet Baja) Turun 16 Juta mt, dengan Pertumbuhan Permintaan Domestik yang Sedikit.
Di Bawah Penyesuaian Pasar, Pabrik Baja Diperkirakan Akan Mengurangi Produksi Sekitar 10 Juta mt.
Skenario 2: Pada 2025, Ekspor (Termasuk Billet Baja) Turun 28 Juta mt, dan Ekspor Tidak Langsung Turun 8 Juta mt.
Pabrik Baja Perlu Mengurangi Produksi Sekitar 30 Juta mt.
Skenario 3: Permintaan Infrastruktur Tumbuh Kurang dari yang Diharapkan, dengan Tekanan Ganda pada Penjualan Domestik dan Ekspor.
Pabrik Baja Perlu Mengurangi Produksi Sekitar 45 Juta mt.
Rebalancing Pasokan di Tengah Kontraksi Ekspor pada 2025. Ketidakseimbangan Rantai Pasokan HRC Akan Menjadi yang Paling Parah.
Kami Menyambut Saran Berharga Anda. Silakan Hubungi Kami.
https://www.smm.
Pindai Kode QR untuk Menambahkan Kami di WeChat dan Mengakses Panorama Lengkap Kapasitas HRC Asia Tenggara
