Xangai (Gasgoo)- Em 21 de março, a DENZA, uma das marcas premium de veículos da BYD, lançou seu último SUV de topo de linha, o DENZA N9, com duas variantes disponíveis por preços entre 389.800 e 449.800 yuan. O modelo é apresentado em uma versão PHEV (veículo híbrido plug-in), enquanto uma variante BEV (veículo elétrico a bateria) está prevista para seguir.
O DENZA N9 apresenta um exterior elegante e moderno, com grade frontal fechada típica de veículos de energia nova, complementada por faróis alongados que realçam seu apelo premium. O emblema DENZA no centro da grade aumenta o reconhecimento da marca e confere uma presença refinada e imponente.
O perfil lateral aerodinâmico do SUV enfatiza suas dimensões substanciais, medindo 5.258 mm de comprimento, 2.030 mm de largura e 1.830 mm de altura, com distância entre eixos de 3.125 mm. Os compradores podem escolher entre quatro cores exteriores.
Equipado com rodas de liga leve de múltiplos raios e pneus 275/45 R22, o DENZA N9 também possui pinças de freio fixas de seis pistões pintadas em amarelo vibrante, criando um contraste esportivo.
Na traseira, o design das luzes traseiras mantém o estilo característico da DENZA, oferecendo alta visibilidade mesmo sem uma faixa luminosa de largura total.
No interior, o DENZA N9 exibe um design de cockpit envolvente que cria uma atmosfera acolhedora e luxuosa. Detalhes em madeira no painel de instrumentos e painéis das portas reforçam ainda mais o sentimento premium. O interior repleto de tecnologia inclui um cluster digital de 12,3 polegadas, uma tela central touchscreen de 17,3 polegadas e uma tela para passageiros de 12,3 polegadas.
Os assentos da segunda fileira oferecem recursos de conforto extensivos, incluindo ventilação, aquecimento, funções de massagem, ajuste elétrico de 14 vias e ajuste de apoio para as pernas de quatro vias. Além disso, os assentos podem deslizar lateralmente, otimizando o espaço da cabine traseira. O luxo prático se estende a duas mesas dobráveis, dois carregadores sem fio de 50W e uma tela de teto de 17,3 polegadas.
Enquanto isso, os assentos da terceira fileira oferecem ajuste elétrico de seis vias, com almofadas que podem ser elevadas ou abaixadas. Quando totalmente reclinados, os assentos da segunda e terceira fileira criam uma área de dormir espaçosa suficiente para dois adultos—ideal para acampar ou relaxar.
Sob o capô, a variante PHEV é alimentada por um motor turbo de 2,0T que entrega 207 cavalos de potência, combinado com um sistema de três motores que gera uma potência combinada de 680 kW. O DENZA N9 alcança um alcance a bateria de 200 km (CLTC) e um alcance de condução combinado de 1.302 km. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
O DENZA N9 também vem equipado com avançadas capacidades de direção autônoma, apresentando o sistema de direção inteligente de alto nível "God's Eye B" (DiPilot 300). O sistema permite navegação urbana sem mapa de ponta a ponta e é suportado por hardware de ponta, incluindo um LiDAR de alta precisão, cinco radares de ondas milimétricas, 12 câmeras e 12 sensores ultrassônicos. Alimentado pelo chip NVIDIA Orin X, o sistema fornece 254 TOPS de poder de computação.
Além disso, o modelo integra a plataforma de tecnologia e3 da DENZA e o sistema DiSus-A, permitindo propulsão independente de três motores, direção dupla nas rodas traseiras (±20°) e controle avançado de movimento do veículo. Essas inovações permitem curvas ultra-apertadas com raio mínimo de 4,65 metros, curvas de bússola, estacionamento automático, estabilidade aprimorada em superfícies de baixa tração e controle de explosão em alta velocidade. O veículo também suporta recursos como andar de caranguejo de 15° e modo de neve inteligente. Notavelmente, todas as novas funcionalidades da plataforma e3 estreando no N9 estarão disponíveis para atualizações OTA no próximo DENZA Z9.
