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CATL mantiene la posición líder en participación de mercado de baterías de energía y ESS; las ganancias netas del año pasado aumentaron un 15% interanual; la mina de litio en Jiangxi ha reanudado la producción
mar 18, 2025, at 9:20 am
[La cuota de mercado de baterías de potencia y ESS sigue en la cima; el beneficio neto de CATL aumentó un 15% interanual el año pasado; la mina de litio de Jiangxi ha reanudado la producción]
Recientemente, CATL publicó un registro de actividades de relaciones con inversores, en el que se mencionó que los ingresos totales de la compañía en 2024 alcanzaron los 362 mil millones de yuanes, con un beneficio neto atribuible a los accionistas de empresas que cotizan en bolsa de 50,7 mil millones de yuanes, un aumento del 15% interanual. El margen bruto general fue del 24,4%, un aumento de 5,3 puntos porcentuales interanual. CATL declaró que durante el período del informe, la cuota de mercado de baterías de potencia y baterías ESS de la compañía se mantuvo en la cima. En cuanto a la pregunta de si la mina de litio de Jiangxi ha reanudado la producción, CATL respondió abiertamente que el proyecto ya ha reanudado la producción.
SMM Noticias del 18 de marzo: Recientemente, CATL publicó su registro de actividades de relaciones con inversores, mencionando que los ingresos totales de la compañía en 2024 alcanzaron los 362 mil millones de yuanes, con un beneficio neto atribuible a los accionistas de empresas cotizadas de 50,7 mil millones de yuanes, un aumento del 15% interanual. El margen bruto integral fue del 24,4%, un aumento de 5,3 puntos porcentuales interanual.
CATL declaró que durante el período del informe, la compañía mantuvo su posición de liderazgo en los mercados de baterías de potencia y baterías ESS. Según datos de SNE, en el sector de baterías de potencia, la compañía ocupó el primer lugar a nivel mundial en uso de baterías de potencia durante ocho años consecutivos, con una cuota de mercado global del 37,9% en 2024. En el sector ESS, la compañía ocupó el primer lugar a nivel mundial en envíos de baterías ESS durante cuatro años consecutivos, con una cuota de mercado global del 36,5% en 2024.
En cuanto a las expectativas de crecimiento de la compañía para las baterías de potencia y ESS en 2025, CATL señaló que en el mercado de potencia doméstico, la tasa de electrificación en el mercado chino ha superado el 50% y se espera que aumente al 80%-90% para 2030. A mediano y largo plazo, la certeza de la mejora en la tasa de electrificación se vuelve cada vez más evidente. Los escenarios de aplicación más amplios de la conducción inteligente también contribuyen a impulsar el mercado de electrificación.
En el mercado de potencia en el extranjero, el mercado europeo tuvo un buen desempeño en enero-febrero de 2025, confirmando la tendencia positiva en el mercado europeo. Aunque la UE ajustó sus objetivos de reducción de carbono a corto plazo, no alteró sus metas de electrificación a largo plazo. Los ajustes de políticas tienen como objetivo principal proporcionar un alivio temporal a los fabricantes de automóviles. Con el lanzamiento gradual de modelos de automóviles más competitivos, se espera que el mercado europeo mantenga un crecimiento rápido.
En general, la tendencia de crecimiento a mediano y largo plazo del mercado de potencia global es clara, con un potencial de crecimiento significativo.
En el mercado ESS, a medida que continúan introduciéndose políticas de apoyo para ESS, como la entrada completa al mercado de nuevas energías que promueven un comercio de electricidad más orientado al mercado, se espera que el mercado se beneficie a largo plazo. Los mercados ESS en Estados Unidos y Europa continúan creciendo a un ritmo saludable, y con la demanda impulsada por los centros de datos, el mercado de baterías ESS podría crecer aún más rápido.
Además, cuando se le preguntó sobre posibles aumentos de precios en materiales intermedios, CATL declaró que actualmente el sector de materiales permanece en un estado de sobreoferta. La compañía continúa innovando para reducir costos y mejorar la eficiencia mientras asiste activamente a las empresas de la cadena industrial en la reducción de costos. Con el efecto de escala, todavía hay margen para reducir costos.
CATL también mencionó que desde el segundo semestre de 2024, la tasa de utilización de capacidad de la compañía ha sido sólida, con un aumento del 20% en el segundo semestre en comparación con el primero, y una tasa de utilización de capacidad anual del 76,3%. Dado el rápido crecimiento del mercado en los próximos años, la compañía está aumentando su capacidad en construcción, que supera los 200 GWh. La aplicación de tecnologías como líneas de producción súper largas ha mejorado la eficiencia de la inversión, y la tasa de crecimiento del gasto de capital será menor que la tasa de crecimiento de la capacidad.
Cuando se le preguntó sobre las perspectivas del mercado ESS para 2025, CATL declaró que el mercado estadounidense sigue siendo uno de los mayores mercados ESS a nivel mundial. Impulsado por factores como la aceleración de aprobaciones y el aumento de la demanda de centros de datos, se espera que el mercado ESS de Estados Unidos mantenga un crecimiento rápido. Además, otras regiones, como Oriente Medio y Australia, también muestran un considerable potencial de mercado, con mercados ESS de rápido crecimiento. Este año, la compañía ha tenido un buen desempeño asegurando pedidos en estos mercados. Se espera que la demanda global del mercado ESS crezca positivamente, requiriendo productos de alta calidad. Los productos ESS de CATL han sido altamente reconocidos por su seguridad y larga vida útil. La compañía no depende únicamente de precios bajos para asegurar pedidos y puede mantener niveles de beneficio razonables.
El proyecto de la Fase I de la fábrica de CATL en Hungría está acelerando su construcción, con las obras civiles de la planta completadas y la instalación de instalaciones en curso. Se espera que la línea de módulos comience la producción este año, y la línea de celdas de batería comience la producción en el segundo semestre de 2025. La Fase II ha obtenido las aprobaciones relevantes y está en la etapa preparatoria, con la construcción prevista para comenzar en 2025.
En cuanto a la pregunta de si la relajación de las políticas de emisiones de carbono de la UE ralentizaría el crecimiento de los vehículos eléctricos (NEV), CATL declaró que las políticas de emisiones de carbono de la UE no han cambiado los objetivos relevantes, pero han ajustado los indicadores anuales de emisiones de carbono para ser evaluados en base a un promedio de tres años. Los fabricantes de automóviles de la UE no han alterado sus metas generales de electrificación debido a la relajación de políticas. La política solo alivia temporalmente los requisitos para los fabricantes de automóviles, lo que se espera beneficie a largo plazo la tasa de electrificación en la UE.
Cuando se le preguntó sobre la reanudación de la mina de litio de Jiangxi, CATL confirmó que el proyecto ha reanudado la producción. La compañía señaló que el proyecto de la mina de litio de Jiangxi había experimentado una suspensión temporal, durante la cual se implementaron activamente medidas de reducción de costos y mejora de la eficiencia, obteniendo resultados iniciales. Considerando el valor estratégico del recurso del proyecto ante el continuo crecimiento de la demanda futura del mercado de nuevas energías, la compañía ha reanudado la producción.
La información pública muestra que el principal proyecto de mina de litio de CATL en Jiangxi está ubicado en el área minera de Jianxiawo, en la intersección de Huaqiao Township, condado de Yifeng, y Shangfu Town, condado de Fengxin. El área minera extrae principalmente lepidolita, con reservas de recursos de 960,25 millones de toneladas y un grado promedio de óxido de litio del 0,27%, equivalente a aproximadamente 6,57 millones de toneladas de LCE.
Cabe destacar que, beneficiándose de dos subastas de lepidolita a precios altos la semana pasada, que impulsaron aún más el sentimiento para mantener firmes las cotizaciones de otros proveedores, el precio general de la lepidolita ha aumentado ligeramente recientemente. Según las cotizaciones al contado de SMM, al 18 de marzo, el precio al contado del concentrado de lepidolita (China spot) (Li₂O:1,5%-2,0%) subió a 900-1,610 yuanes/tonelada, con un precio promedio de 1,255 yuanes/tonelada, un aumento de 75 yuanes/tonelada desde el mínimo de 1,180 yuanes/tonelada del 10 de marzo, un incremento del 6,36%.
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En cuanto al carbonato de litio, según las cotizaciones al contado de SMM, el precio al contado del carbonato de litio ha aumentado ligeramente en los últimos tres días de negociación. Al 18 de marzo, el precio al contado del carbonato de litio de grado batería subió a 74,200-75,900 yuanes/tonelada, con un precio promedio de 75,050 yuanes/tonelada, un aumento de 300 yuanes/tonelada desde el mínimo de 74,750 yuanes/tonelada del 13 de marzo, un incremento del 0,4%.
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Según una encuesta reciente de SMM, basada en la situación actual de transacciones del mercado, con la brecha de precios entre el mercado al contado y futuros fortaleciéndose gradualmente y algunas plantas de materiales aguas abajo esperando ajustes en el cronograma de producción, la disposición de compra aguas abajo sigue siendo relativamente débil, y las transacciones del mercado son escasas. Las plantas químicas de litio aguas arriba aún mantienen cierto sentimiento de firmeza en las cotizaciones. Aunque algunas plantas químicas de litio han implementado recortes de producción, el suministro de carbonato de litio sigue siendo relativamente suficiente. Desde la perspectiva real de oferta y demanda de carbonato de litio, la situación de superávit significativo es difícil de revertir.
Cabe destacar que, en la noche del 17 de marzo, NIO anunció que había firmado un acuerdo de cooperación estratégica con CATL en Ningde, Fujian. Ambas partes construirán una red de intercambio de baterías que cubra todos los modelos de automóviles de pasajeros, unificarán los estándares técnicos de la industria y profundizarán la cooperación de capital y negocios para proporcionar soluciones energéticas más eficientes a los usuarios, liderando la industria de vehículos eléctricos hacia una nueva etapa de desarrollo de alta calidad. CATL apoyará el desarrollo de la red de intercambio de baterías de NIO, y los nuevos modelos de automóviles de la marca Firefly de NIO adoptarán los estándares y la red de intercambio de baterías de chocolate de CATL en el momento adecuado. La red de intercambio de baterías de ambas partes adoptará un modelo de "red dual en paralelo" para proporcionar experiencias de intercambio de baterías más convenientes y eficientes a los usuarios, mejorando aún más la comodidad del viaje eléctrico puro.
Tras el anuncio, el precio de las acciones de NIO subió más del 16% intradía el 18 de marzo antes de retroceder a alrededor del 8%, mostrando aún un fuerte desempeño. El precio de las acciones de CATL también subió casi un 2% intradía, pero luego retrocedió a alrededor del 0,39%.
El sector de baterías también mostró un fuerte desempeño hoy, con el índice de baterías subiendo más del 2% intradía. Al cierre del día, el índice de baterías subió un 1,05% a 1,071.58. Entre las acciones individuales, Shengyang Co. alcanzó el límite diario, mientras que Zhenhua New Materials, Zhongrui Co. y Hunan Yuneng también registraron ganancias.