Recientemente, la Oficina Municipal de Ecología y Medio Ambiente de Beijing y otros seis departamentos emitieron conjuntamente las "Reglas de Implementación para Promover la Chatarrización y Renovación de Camiones Antiguos y Autobuses Medianos y Grandes con Estándares de Emisión China IV y Inferiores en Beijing" (en adelante, las "Reglas"), que fomentan la chatarrización y renovación de camiones antiguos y autobuses medianos y grandes con estándares de emisión China IV y inferiores en la ciudad. Dependiendo del tipo de vehículo chatarrizado y renovado, se pueden solicitar subsidios que van desde 6,000 yuanes hasta 170,000 yuanes.
Los objetos de los subsidios según estas reglas de implementación incluyen: propietarios de camiones antiguos o autobuses medianos y grandes con estándares de emisión China IV e inferiores que los chatarrizan y renuevan como vehículos de energía nueva. Propietarios que solo chatarrizan camiones antiguos con estándar de emisión China IV. Empresas que solo compran camiones de cadena de frío de energía nueva.
Entre ellos, "camiones antiguos o autobuses medianos y grandes con estándares de emisión China IV e inferiores" se refiere a camiones diésel registrados en Beijing con fecha de salida de fábrica o fecha de registro inicial entre el 1 de julio de 2013 y el 31 de julio de 2015, así como vehículos de pasajeros diésel medianos y grandes registrados en Beijing con fecha de salida de fábrica o fecha de registro inicial entre el 1 de enero de 2006 y el 31 de julio de 2015.
"Vehículos de energía nueva" se refiere a vehículos eléctricos puros y de celda de combustible de hidrógeno adquiridos de empresas de venta de automóviles de Beijing y emitidos con la "Factura Uniforme de Venta de Vehículos Motorizados" de la ciudad.
"Camiones de cadena de frío de energía nueva" se refiere a camiones de cadena de frío eléctricos puros y de celda de combustible de hidrógeno adquiridos de empresas de venta de automóviles de Beijing y emitidos con la "Factura Uniforme de Venta de Vehículos Motorizados" de la ciudad por empresas de transporte de mercancías por carretera que han obtenido permisos de operación de transporte en Beijing y que tenían el alcance de negocio de "refrigeración y conservación" antes de la fecha de publicación de las "Reglas" (excluyendo la fecha de publicación).
