Semalam, LME lead dibuka pada $2,049/mt. Selama sesi Asia, harga berfluktuasi naik ke level tertinggi $2,070.5/mt. Namun, karena indeks dolar AS rebound dan posisi long berkurang, LME lead anjlok selama sesi Eropa, mencapai level terendah $2,030/mt pada penutupan dan akhirnya menetap di $2,037/mt, turun 0,07%.
Semalam, kontrak SHFE lead 2412 yang paling banyak diperdagangkan dibuka pada 16,810 yuan/mt. Awalnya turun ke level terendah 16,770 yuan/mt sebelum rebound, mencapai level tertinggi 16,875 yuan/mt pada penutupan dan akhirnya menetap di 16,830 yuan/mt, naik 0,18%.
Dari sisi makro, Komite Tetap Kongres Rakyat Nasional meninjau proposal Dewan Negara untuk meningkatkan batas utang pemerintah daerah guna menggantikan utang implisit yang ada. Menurut data bulanan awal dari Asosiasi Mobil Penumpang China, penjualan grosir kendaraan penumpang energi baru pada bulan Oktober diperkirakan mencapai 1,4 juta unit, naik 58% YoY dan 14% MoM; penjualan Tesla di China menurun. Kementerian Perdagangan menyatakan bahwa untuk melindungi kepentingan pengembangan industri EV dan kerjasama transisi hijau global, China memutuskan untuk mengajukan gugatan terhadap langkah-langkah anti-subsidi akhir UE.
Dari sisi fundamental, peringatan kabut asap di Henan telah dicabut, dan transportasi kendaraan telah kembali normal. Di Anhui, peringatan oranye untuk polusi udara dikeluarkan Jumat lalu, dan beberapa peleburan timbal sekunder telah menghentikan produksi untuk pemeliharaan. Konsumsi pasar baterai timbal-asam relatif membaik, dan produsen lebih bersedia beroperasi. Terutama, sektor baterai otomotif mengalami peningkatan musiman dalam permintaan kendaraan domestik dan penggantian, serta pemulihan pesanan ekspor. Tingkat operasi jalur produksi perusahaan besar umumnya meningkat menjadi 80-100%. Dalam jangka pendek, harga timbal mungkin berfluktuasi naik.
