Шанхай (Gasgoo)- United Automotive Electronic Systems ("UAES"), совместное предприятие Bosch и Zhong-Lian Automotive Electronics Co., Ltd., поддерживаемое SAIC Motor, недавно выпустило первый модуль терморегулирования с производственной линии, что стало значительным этапом в портфеле технологий, связанных с новыми энергетическими транспортными средствами (NEV), согласно пресс-релизу компании, опубликованному 24 февраля в её аккаунте WeChat.
В NEV батареи и электрические системы привода выделяют значительное количество тепла, при этом поддержание комфортной температуры в салоне остаётся важным. Эффективная система терморегулирования, выступающая в роли "менеджера температуры" автомобиля, точно регулирует тепло в салоне, батарее и трансмиссии. Это не только повышает энергоэффективность, максимально используя ограниченную мощность батареи и увеличивая дальность хода, но и улучшает комфорт пассажиров.
UAES заявила, что её первый модуль терморегулирования для батарейных электрических транспортных средств (BEV) интегрирует несколько компонентов, включая пластину для потока охлаждающей жидкости, электронный водяной клапан, электронный водяной насос, охладитель батареи и расширительный клапан.
По данным компании, модуль обладает высокой надёжностью, оставаясь стабильным и надёжным даже в сложных условиях эксплуатации. Его компактный дизайн поддерживает стратегии упаковки и облегчения транспортных средств.
В процессе разработки пластина для потока охлаждающей жидкости и резервуар были спроектированы с использованием собственных цифровых инструментов UAES, прошли обширную оптимизацию для балансировки требований клиентов и оптимальной производительности.
Кроме того, электронный водяной клапан, также разработанный и произведённый UAES, обладает отличной внутренней герметичностью и высокой точностью управления. Благодаря интеллектуальной алгоритмической настройке он гибко адаптируется к различным сценариям терморегулирования.
UAES подчёркивает, что её сила в области терморегулирования выходит за рамки отдельных модулей. Компания предлагает комплексные системные решения, охватывающие компоненты, модули и контроллеры, оптимизируя производительность системы на уровнях спроса, управления и выполнения. Модуль поддерживает несколько конфигураций интеграции, включая односторонние и двусторонние установки, и адаптируется как для BEV, так и для подключаемых гибридных электрических транспортных средств (PHEV), удовлетворяя высокотемпературные требования различных архитектур NEV.
Кроме того, UAES использовала собственные интеллектуальные алгоритмы для дальнейшего повышения производительности терморегулирования. Эти инструменты позволяют точно прогнозировать производительность, быстро оптимизировать гибкость модуля и научно проверять функции и надёжность компонентов. Используя цифровые инструменты на основе ИИ для итеративной оптимизации, UAES снизила сопротивление потоку и падение давления модуля на 20%, одновременно уменьшив его размер и вес примерно на 10%. Это помогает обеспечить оптимальную эффективность терморегулирования на уровне модуля, способствуя общему улучшению производительности транспортного средства.
