SMM

ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) แบตเตอรี่พลังงานซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักได้มีการใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล ตามสถิติ ปัจจุบันจำนวนยานยนต์พลังงานใหม่ทั่วประเทศมีมากกว่า 26.5 ล้านคัน โดยการติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานสะสมเกิน 1,340 GWh อย่างไรก็ตาม เบื้องหลังการปฏิวัติสีเขียวนี้มีความท้าทายด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เร่งด่วน: การรีไซเคิลและการกำจัดเศษแบตเตอรี่ลิเธียม

เศษแบตเตอรี่ลิเธียมมีโลหะหายากและมีค่าหลายชนิด เช่น ลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิล หากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมหรือถูกกำจัดอย่างไม่ระมัดระวัง แบตเตอรี่เหล่านี้อาจนำไปสู่การสูญเสียทรัพยากรอย่างมากและก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงต่อดิน แหล่งน้ำ และสิ่งแวดล้อมทางนิเวศอื่น ๆ ดังนั้น การจัดตั้งระบบรีไซเคิลที่ได้มาตรฐานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับเศษแบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อให้เกิดการรีไซเคิลทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพจึงเป็นขั้นตอนสำคัญในการปฏิบัติแนวคิดการพัฒนาสีเขียวและส่งเสริมอารยธรรมทางนิเวศวิทยา

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาล บริษัท และสถาบันวิจัยได้สำรวจด้านการรีไซเคิลเศษแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างแข็งขัน รัฐบาลท้องถิ่นได้ออกนโยบายและมาตรการหลายประการเพื่อส่งเสริมการรีไซเคิล โดยให้การสนับสนุนทางกฎหมายที่แข็งแกร่งและแรงจูงใจทางการเงินสำหรับงานนี้ ในขณะเดียวกัน โมเดลการรีไซเคิลต่าง ๆ ได้เกิดขึ้น เช่น การจัดตั้งเครือข่ายรีไซเคิลเศษแบตเตอรี่ลิเธียมและการให้บริการรีไซเคิลถึงบ้าน ทำให้เจ้าของรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่สามารถส่งมอบแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วให้กับสถาบันมืออาชีพเพื่อดำเนินการได้อย่างสะดวก นอกจากนี้ บางพื้นที่ยังได้สำรวจโมเดลการรีไซเคิลแบบ "แลกเปลี่ยน" ซึ่งช่วยส่งเสริมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วและการบริโภคยานยนต์พลังงานใหม่เพิ่มเติม

อย่างไรก็ตาม การรีไซเคิลและการกำจัดเศษแบตเตอรี่ลิเธียมยังคงเผชิญกับปัญหาและความท้าทายมากมาย เพื่อพัฒนาการรีไซเคิลและการกำจัดเศษแบตเตอรี่ลิเธียมให้ได้มาตรฐานต่อไป จำเป็นต้องมีความก้าวหน้าในด้านต่อไปนี้: สถาบันวิจัยและบริษัทควรมีบทบาทนำในการพัฒนาเทคโนโลยีการรีไซเคิลที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยมุ่งลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุดในระหว่างกระบวนการรีไซเคิล รัฐบาลควรออกกฎหมายเพื่อกำหนดความรับผิดชอบและหน้าที่ของผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงาน ผู้ใช้ และบริษัทรีไซเคิล เพื่อให้มั่นใจว่างานรีไซเคิลและการกำจัดเป็นไปตามกฎหมายและมีการควบคุมอย่างเป็นระบบ ในด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน ควรพยายามเพิ่มความตระหนักและการมีส่วนร่วมผ่านแคมเปญสื่อ กิจกรรมชุมชน และวิธีการอื่น ๆ เพื่อให้ความรู้แก่ประชาชนเกี่ยวกับการรีไซเคิลและการกำจัดเศษแบตเตอรี่ลิเธียม