Shanghai (Gasgoo)- Le 12 novembre, la marque FANGCHENGBAO de BYD a lancé sur le marché son deuxième modèle de production en série, le BAO 8, avec quatre variantes différentes, dont les prix varient entre 379,800 yuans et 407,800 yuans.
En juin 2023, BYD a officiellement annoncé le nom "FANGCHENGBAO" pour sa nouvelle marque spécialisée dans les identités professionnelles et personnalisées, qui était codée en interne sous le nom de "marque F". En août de la même année, l'entreprise a lancé la plateforme pionnière DMO (Dual Mode Off-Road) pour les véhicules tout-terrain hybrides rechargeables, en dévoilant le premier modèle, le BAO 5, qui a été mis sur le marché en novembre 2023.
Comparé au BAO 5, le tout nouveau BAO 8 apporte des améliorations significatives, avec un point fort clé étant sa collaboration avec Huawei. Le BAO 8 marque le premier véhicule né du partenariat BYD-Huawei et est également le premier SUV robuste au monde équipé du système de conduite intelligent de Huawei. Le BAO 8 est doté du Qiankun ADS 3.0 de Huawei, permettant des capacités de conduite autonome complètes et tous scénarios, y compris la gestion de manœuvres complexes comme les barrières, les ronds-points et les virages serrés en U. De plus, il offre des fonctionnalités de stationnement avancées telles que le stationnement avec voiturier, la manœuvre à distance et l'assistance au stationnement hors véhicule.
En termes de fonctionnalités de cabine intelligente, le BAO 8 se distingue par sa puce avancée BYD 9000, construite sur un processus de 4 nm, et intégrant des fonctions de modèle de langage large alimentées par l'IA. Il prend en charge le système de connectivité véhicule-smartphone "Fang Hua", permettant une intégration transparente des applications et services de smartphone Huawei via HUAWEI HiCar.
En termes de performances, le BAO 8 est construit sur la plateforme exclusive DMO de FANGCHENGBAO. La plateforme dispose d'un moteur monté longitudinalement (avec le modèle haut de gamme doté d'un moteur 2.0T) associé à un système hybride longitudinal EHS, partageant ses origines avec la dernière plateforme hybride rechargeable DM 5.0 de BYD. Selon les données officielles, le BAO 8 délivre un couple maximal de 760 Nm et près de 750 chevaux, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. Malgré son poids de plus de trois tonnes, il atteint une efficacité énergétique impressionnante de 8,5 litres aux 100 kilomètres en cas de décharge de la batterie.
Le BAO 8 est également équipé du système de suspension hydraulique DiSus-P, le même utilisé dans le YANGWANG U8 de BYD. Ce système de suspension, un point fort technologique du portefeuille de BYD, dispose d'une hauteur de débattement de suspension de 140 mm, d'une rigidité réglable en trois niveaux, d'un contrôle intelligent de l'amortissement et d'une analyse prédictive de la route avec des capacités d'interconnexion des quatre roues, améliorant la stabilité globale de la conduite.
