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Les expéditions mondiales de radars à ondes millimétriques de Bosch dépassent 100 millions d'unités, dont plus de 30 millions d'unités en Chine

  • déc. 10, 2024, at 3:35 pm
  • gasgoo
Bosch a annoncé le 9 décembre via l'un de ses comptes officiels WeChat que ses expéditions mondiales cumulées de radars à ondes millimétriques ont dépassé les 100 millions d'unités, dont plus de 30 millions contribué par ...

Shanghai (Gasgoo)- Bosch a annoncé le 9 décembre via l'un de ses comptes officiels WeChat que ses expéditions mondiales cumulées de radars à ondes millimétriques ont dépassé les 100 millions d'unités, dont plus de 30 millions ont été fournies par le marché chinois.

Bosch a introduit son radar à ondes millimétriques de quatrième génération en Chine en 2014, réalisant sa première application dans les véhicules Geely pour les systèmes de freinage d'urgence automatique (AEB) à radar unique. Bosch a noté que cette technologie a jeté les bases de la prolifération des fonctionnalités de conduite autonome et a considérablement stimulé la demande de radars à ondes millimétriques sur le marché chinois.

Après des années d'innovation et d'itération, Bosch a lancé son radar à ondes millimétriques de sixième génération, présentant des avancées significatives. Tirant parti d'une puce informatique intégrée, de l'emballage propriétaire LiP alimenté par une antenne à guide d'ondes à cavité 3D, et de la technologie de modulation de fréquence linéaire JSFMCW de Bosch, le dernier radar améliore considérablement la résolution et la détection des cibles à longue distance.

Les points forts de la performance incluent:

● Une portée de détection allant jusqu'à 300 mètres pour les radars avant et 210 mètres pour les radars d'angle.

● Une couverture de champ de vision large: 120° horizontal et 30° vertical.

● Amélioration de la détection des objets à faible réflectivité, tels que les vélos et les motos.

● Amélioration de la classification des cibles et de la détection des angles morts via des algorithmes d'apprentissage profond.

Le radar prend également en charge diverses architectures de véhicules avec des interfaces de communication haute efficacité telles que CAN-FD, CAN-SiC et Ethernet, offrant des vitesses de transfert de données allant jusqu'à 1,000 Mbit/s. Ces systèmes fournissent des données riches en nuages de points et en cibles, soutenant les scénarios de conduite autonome de niveau SAE 0 à 3.

Dans le domaine des radars, Bosch a collaboré avec plus de 55 constructeurs automobiles mondiaux, contribuant à plus de 290 modèles de production actuellement sur le marché.

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