【Points forts】Première exportation ! Le projet d'électrolyte Tinci Liyang réalise une nouvelle percée
Selon les nouvelles de "China Liyang", récemment, un lot de 42 tonnes d'électrolyte pour batteries lithium-ion a passé l'inspection du bureau des douanes de Changzhou à Liyang et a été transporté au port de Qinzhou dans le Guangxi, entamant son voyage à l'étranger vers le Vietnam. Cela marque la première exportation depuis que Jiangsu Tinci Advanced Materials Co., Ltd., située dans la ville de Nandu, a commencé ses opérations. C'est également la première exportation de tels produits depuis la ville de Liyang, dans la province du Jiangsu, et même depuis la ville de Changzhou.
Le projet Jiangsu Tinci est investi par Tinci Materials (002709), une entreprise spécialisée dans la R&D, la production et la vente de matériaux clés pour batteries lithium-ion, notamment les électrolytes. Établi à Liyang en avril 2018, il dispose d'une capacité de production annuelle de 200,000 tonnes d'électrolyte pour batteries lithium-ion. En 2022, Jiangsu Tinci a investi 1,2 milliard de yuans supplémentaires pour construire un projet d'expansion pour l'électrolyte des batteries lithium-ion, positionnant avec succès le projet de Liyang comme la "Base de Chine de l'Est" de Tinci et une "Référence Premium Haute Efficacité". (Source : Battery 100 Forum - Battery Network)
【Technologie】Améliorer la sécurité et la performance des batteries ! Progrès de la Chine dans les électrolytes solides polymères
Selon l'Institut de recherche sur les métaux de l'Académie chinoise des sciences, les batteries à l'état solide, avec leur potentiel de haute densité énergétique et de sécurité, sont devenues une direction clé pour le développement des batteries de nouvelle génération. Parmi elles, les électrolytes solides polymères, grâce à leur légèreté, leur faible coût, leur flexibilité et leur facilité de traitement, devraient améliorer la densité énergétique des batteries et faciliter la production à grande échelle.
Récemment, des chercheurs du Département de recherche sur les matériaux avancés en carbone de l'Institut de recherche sur les métaux de l'Académie chinoise des sciences ont réalisé de nouveaux progrès dans le domaine des électrolytes solides polymères. Ils ont découvert un phénomène de diffusion ionique adaptative dans des blocs de PEO hautement cristallins et ont proposé une stratégie de groupe d'électrolytes solides (SSE-Group) utilisant des blocs de PEO hautement cristallins comme couche intermédiaire. Cela a efficacement supprimé les courts-circuits mous dans les batteries à l'état solide causés par la croissance des dendrites de lithium, améliorant ainsi les performances des batteries. (Source : Battery 100 Forum - Battery Network)
【Données】La production d'électrolytes en Chine a atteint environ 1 million de tonnes au cours des 10 premiers mois, en hausse de plus de 21 % en glissement annuel
Récemment, le Département de l'information électronique du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a publié les données opérationnelles de l'industrie des batteries lithium-ion en Chine de janvier à octobre 2024. Pendant cette période, l'industrie des batteries lithium-ion (ci-après dénommée "batteries lithium") en Chine a maintenu une tendance de croissance. Selon les données des entreprises répertoriées dans l'annonce de normalisation de l'industrie des batteries lithium et les estimations des associations industrielles, la production totale de batteries lithium à l'échelle nationale a atteint 890 GWh, en hausse de 16 % en glissement annuel. Selon le Bureau national des statistiques (NBS), le bénéfice de l'industrie manufacturière des batteries lithium en Chine a augmenté de 39,4 % en glissement annuel de janvier à octobre.
Parmi celles-ci, la production d'électrolytes en Chine a atteint environ 1 million de tonnes, en hausse de plus de 21 % en glissement annuel. (Source : Battery 100 Forum - Battery Network)
【Données】La demande d'électrolytes pour batteries ternaires en Chine a atteint 202,000 tonnes et 928,000 tonnes pour les batteries LFP au cours des 11 premiers mois
Récemment, l'Alliance pour l'innovation de l'industrie des batteries de puissance automobile en Chine a publié les données mensuelles de novembre sur les batteries de puissance. En novembre, les installations de batteries de puissance en Chine ont atteint 67,2 GWh, en hausse de 13,5 % par rapport au mois précédent et de 49,7 % en glissement annuel. Parmi elles, les installations de batteries ternaires étaient de 13,6 GWh, représentant 20,2 % du total, en hausse de 11,6 % par rapport au mois précédent mais en baisse de 13,5 % en glissement annuel ; les installations de batteries LFP étaient de 53,6 GWh, représentant 79,7 % du total, en hausse de 14,0 % par rapport au mois précédent et de 84,0 % en glissement annuel.
De janvier à novembre, les installations cumulées de batteries de puissance en Chine ont atteint 473,0 GWh, en hausse de 39,2 % en glissement annuel. Parmi celles-ci, les installations cumulées de batteries ternaires étaient de 124,7 GWh, représentant 26,4 % du total, en hausse de 13,7 % en glissement annuel ; les installations cumulées de batteries LFP étaient de 348,0 GWh, représentant 73,6 % du total, en hausse de 51,5 % en glissement annuel.
En termes de matériaux pour batteries, en novembre, la demande d'électrolytes pour batteries ternaires en Chine était de 20,000 tonnes, tandis que la demande d'électrolytes pour batteries LFP était de 121,000 tonnes. De janvier à novembre, la demande d'électrolytes pour batteries ternaires a atteint 202,000 tonnes, et la demande d'électrolytes pour batteries LFP a atteint 928,000 tonnes. (Source : Battery 100 Forum - Battery Network)
【Technologie】CATL obtient un brevet de modèle d'utilité pour un dispositif d'injection d'électrolyte et un système de production de batteries
Récemment, CATL (300750) a obtenu une autorisation de brevet de modèle d'utilité pour un brevet intitulé "Dispositif d'injection d'électrolyte et système de production de batteries", avec le numéro de demande CN202422206308.3 et la date d'autorisation du 6 décembre 2024.
Résumé du brevet : Cette demande propose un dispositif d'injection d'électrolyte et un système de production de batteries. Le dispositif d'injection d'électrolyte comprend un cadre fixe et un module d'injection. Le module d'injection comprend une aiguille d'injection, une unité de stockage de liquide, une pompe de dosage et une base de montage. L'aiguille d'injection est connectée de manière détachable au cadre fixe et est utilisée pour injecter l'électrolyte dans l'objet cible. L'unité de stockage de liquide stocke l'électrolyte et est connectée à l'aiguille d'injection. La pompe de dosage est connectée entre l'unité de stockage de liquide et l'aiguille d'injection, extrayant l'électrolyte de l'unité de stockage de liquide et l'acheminant vers l'aiguille d'injection. La pompe de dosage et l'unité de stockage de liquide sont intégrées dans la base de montage, qui est séparable du cadre fixe. Cette application améliore la fiabilité du processus d'injection. (Source : Battery 100 Forum - Battery Network)
【Technologie】Hunan Dajing dépose une demande de brevet pour une méthode de préparation d'électrolyte pour batteries lithium-ion à haute efficacité basée sur un nouveau polymère
Le 19 décembre, des informations de l'Administration nationale de la propriété intellectuelle ont révélé que Hunan Dajing New Materials Co., Ltd. a déposé une demande de brevet intitulée "Méthode de préparation d'électrolyte pour batteries lithium-ion à haute efficacité basée sur un nouveau polymère", avec le numéro de publication CN 119133615 A et la date de dépôt de novembre 2024.
Le résumé du brevet révèle que cette invention divulgue une méthode de préparation d'électrolyte pour batteries lithium-ion à haute efficacité basée sur un nouveau polymère, impliquant le domaine de la technologie des électrolytes pour batteries. L'électrolyte polymère dans cette application atteint une conductivité ionique élevée grâce à une conception moléculaire rationnelle et des réactions de polymérisation, garantissant un transport rapide des ions lithium dans la batterie et réduisant la résistance à la migration pendant la transmission. Cela améliore efficacement la conductivité ionique de l'électrolyte, garantissant que les ions lithium peuvent encore migrer en douceur entre les électrodes dans des environnements à basse température, évitant ainsi la diminution de la capacité de décharge causée par une conductivité réduite. La batterie maintient une haute efficacité même dans des conditions de froid extrême. De plus, en ajoutant divers additifs fonctionnels, l'invention réduit la résistance à la diffusion des ions lithium dans l'électrolyte et minimise les réactions non sélectives sur la surface de l'électrode, améliorant ainsi l'efficacité du cycle de la batterie et ses performances globales. (Source : Battery 100 Forum - Battery Network)
【Technologie】Xianghe Kunlun New Energy dépose une demande de brevet pour un électrolyte de batterie non aqueux et une batterie
Le 19 décembre, des informations de l'Administration nationale de la propriété intellectuelle ont révélé que Xianghe Kunlun New Energy Materials Co., Ltd. a déposé une demande de brevet intitulée "Électrolyte de batterie non aqueux et batterie", avec le numéro de publication CN 119133605 A et la date de dépôt de septembre 2024.
Le résumé du brevet révèle que cette invention propose un électrolyte de batterie non aqueux et une batterie, appartenant au domaine de la technologie des batteries secondaires. L'électrolyte comprend du sel d'électrolyte, un solvant organique, un premier additif et un second additif. Le premier additif comprend du carbonate de fluoroéthylène, du 1,3-propane sultone et du sulfate de vinyle. Le second additif inclut un ou plusieurs des Composés A, B ou C. Dans cette invention, le second additif contient une structure B-O et des liaisons triples carbone-carbone, qui agissent en synergie avec le premier additif pour former un film SEI composite d'un polymère organique et d'un matériau inorganique sur la surface de l'anode de la batterie. Le film SEI est uniforme, dense, hautement stable chimiquement, et possède une certaine dureté et élasticité, améliorant les performances de cycle long de la batterie. De plus, un film CEI dense est formé sur la surface de la cathode, empêchant la pénétration de l'électrolyte, réduisant les réactions secondaires interfaciales, atténuant les transitions de phase irréversibles et améliorant les performances de stockage à haute température de la batterie. (Source : Battery 100 Forum - Battery Network)
【Perspectives du Think Tank】Les prix des électrolytes pourraient fluctuer dans une fourchette en raison des facteurs liés aux coûts
Selon l'analyse de SMM Lithium Battery, les prix récents des électrolytes sont restés stables. Du côté de l'offre, en raison de la hausse des prix du LiPF6, les producteurs d'électrolytes achètent principalement du LiPF6 selon leurs besoins. Du côté de la demande, la demande des fabricants de cellules de batteries pour les électrolytes a augmenté. Du côté des coûts, les prix du LiPF6 ont augmenté, tandis que les prix des solvants et des additifs restent stables. Actuellement, les prix des électrolytes sont principalement influencés par les prix du LiPF6. Cependant, alors que les fabricants de cellules de batteries exercent une pression à la baisse sur les prix des électrolytes, les prix globaux restent stables. À court terme, les prix des électrolytes devraient fluctuer dans une fourchette en raison des facteurs liés aux coûts.
