Pékin (Gasgoo) - Le 3 mars, Geely a officiellement lancé sa solution unifiée de conduite intelligente, G-Pilot ("Qianli Haohan" en chinois), qui inclut de série la navigation sur autoroute avec pilote automatique (NOA) et l'assistance au stationnement automatique (APA).
Le système commencera le déploiement à grande échelle des fonctions D2D (assistance à la navigation porte-à-porte) en mars 2025.
Selon les annonces officielles, G-Pilot est positionné comme un système de conduite intelligente plus sûr. Tous les futurs produits de la marque de véhicules à énergie nouvelle Galaxy de Geely seront équipés de ce système, visant à démocratiser les technologies de conduite intelligente et de sécurité.
L'IA au service : le lancement de "G-Pilot"
À une époque dominée par l'IA, Geely a pleinement adopté l'intelligence artificielle, affirmant être le seul constructeur automobile au monde à avoir intégré l'IA de manière complète dans tous les domaines. Des innovations clés basées sur l'IA, telles que l'architecture intelligente pour véhicules à énergie nouvelle Geely GEA, le système hybride super NordThor EM-i, le cloud AI Xingrui et l'assistant intelligent AI Galaxy, ont déjà été appliquées à l'architecture des véhicules, aux groupes motopropulseurs, aux châssis, aux habitacles, et plus encore.
Geely a également intégré l'IA dans la R&D, la production et les services après-vente, offrant une expérience intelligente pour tous les scénarios et consolidant son statut de pionnier dans la fabrication automobile basée sur l'IA.
Pour les piliers fondamentaux de la conduite intelligente - puissance de calcul, algorithmes et données - Geely a constitué une "triade" redoutable :
Puissance de calcul : Grâce à des partenariats avec StepFun, Qianli Technology et DreamSmart Group, Geely a établi le Centre de Calcul Intelligent Xingrui 2.0 - la première alliance mondiale de calcul pour véhicules intelligents. Avec des ressources de calcul dépassant 10,000 GPU et une capacité totale de 23,5 EFLOPS, Geely est désormais leader parmi les constructeurs automobiles chinois en termes de puissance de calcul.
Algorithmes : En 2023, Geely a lancé son modèle propriétaire d'IA de grande envergure Xingrui, qui a depuis été profondément intégré avec DeepSeek AI. De plus, Geely et StepFun ont conjointement mis en open source deux modèles d'IA multimodaux (Step-1 et Step-2). Soutenu par les modèles DeepSeek et Step, le modèle de grande envergure Xingrui dispose désormais de capacités améliorées de compréhension des scénarios, d'optimisation des décisions et d'apprentissage continu.
Données : La flotte de véhicules Geely équipés de l'assistance à la conduite L2 a dépassé 7,5 millions d'unités (la plus grande en Chine), accumulant 10 milliards de kilomètres de données de conduite réelles. Son modèle d'IA-Drive développé en interne peut générer des scénarios de conduite complexes équivalents à "10,000 kilomètres par heure" pour l'entraînement des algorithmes. Ce modèle "monde virtuel-réel" a amélioré l'efficacité de l'entraînement à la conduite intelligente par 30 fois, établissant une base solide pour la démocratisation de la sécurité.
De plus, les satellites GeeSAT de Geely, au nombre de 30 en orbite, offrent une couverture 24/7 pour 90 % du globe. En intégrant la connectivité satellite à ses systèmes de conduite, la technologie de Geely dépasse l'assistance à la conduite traditionnelle - elle devient un "gardien de sécurité" mondial 24/7 capable de prédire les catastrophes naturelles, de rediriger les véhicules et d'éviter les dangers de manière autonome.
Démocratiser la conduite intelligente tout en priorisant la sécurité
Pour rendre les systèmes de conduite avancés accessibles et sûrs, Geely a investi massivement dans des voies techniques diversifiées, notamment la vision pure contre le LiDAR et la navigation basée sur des cartes HD contre celle sans cartes HD, créant des solutions leaders dans l'industrie.
En 2023, Geely est devenu l'un des premiers constructeurs automobiles chinois à entrer dans le programme pilote NOA Sandbox. En 2024, il avait passé tous les tests fonctionnels NOA, validant la sécurité et la fiabilité de ses systèmes. En testant des cas limites, Geely a développé des protocoles de sécurité de pointe pour l'industrie.
En intégrant des modèles de bout en bout, des modèles VLM (Vision-Language Models) et des modèles mondiaux, Geely a finalisé sa solution unifiée : G-Pilot. Son nom chinois "Qianli" symbolise son IA et sa puissance de calcul de pointe, tandis que "Haohan" représente les capacités de conduite et l'expérience utilisateur de premier ordre de Geely.
G-Pilot propose cinq niveaux (H1, H3, H5, H7, H9) pour répondre aux besoins des véhicules des différentes marques et gammes de prix de Geely. Même le niveau d'entrée H1 dépasse les normes de l'industrie avec une puissance de calcul de plus de 100 TOPS. Le modèle phare H9 dispose d'une architecture L3 entièrement redondante avec deux puces NVIDIA Thor U, en faisant la première solution L3 produite en série.
Calendrier de déploiement
Le G-Pilot de niveau H1 est déjà disponible sur les modèles Geely Galaxy Xingyao 8 et Galaxy E8. Par ailleurs, les modèles Galaxy améliorés et nouveaux de la seconde moitié de 2025 seront équipés de différents systèmes G-Pilot. De plus, un modèle phare de la gamme Galaxy avec le système G-Pilot de niveau H7 sera lancé plus tard cette année.
En dehors de Galaxy, la gamme de modèles Preface de Geely adoptera également le système G-Pilot, promouvant les technologies intelligentes et de sécurité à la fois pour les véhicules à énergie nouvelle et ceux à carburant.
