[Survei SMM] Pabrik baja mulai menimbun stok musim dingin; apakah bijih besi juga akan mengalami lonjakan restocking?
Nov 26, 2024, at 11:27 am
SMM
Minggu lalu, pabrik baja di timur laut Tiongkok adalah yang pertama mengumumkan kebijakan penimbunan musim dingin mereka, menandai dimulainya musim penimbunan musim dingin tradisional.
Minggu lalu, pabrik baja di timur laut China menjadi yang pertama mengumumkan kebijakan penimbunan musim dingin mereka, menandai dimulainya musim penimbunan musim dingin tradisional. Dengan dua bulan tersisa hingga Tahun Baru Imlek, apa tren pengadaan bahan baku untuk pabrik baja? Di bawah latar belakang kebijakan penimbunan musim dingin, apakah pabrik baja sudah mulai pengisian persediaan sebelum liburan? Untuk menjawab pertanyaan ini, SMM mensurvei beberapa pabrik baja perwakilan di daerah produksi utama.Sebuah pabrik baja di Mongolia Dalam melaporkan bahwa karena lokasinya di pedalaman dan siklus transportasi yang lebih lama, mereka sudah mulai mengisi kembali persediaan dan baru saja membeli kiriman kargo impor.Sebuah pabrik baja milik negara di Jiangsu melaporkan bahwa tidak ada konsep penimbunan musim dingin. Pengadaan terutama berdasarkan kontrak jangka panjang, dengan tingkat persediaan reguler melebihi 20 hari.Sebuah pabrik baja swasta di barat daya China melaporkan bahwa proporsi bijih impor yang digunakan rendah. Namun, mempertimbangkan efektivitas biaya, saat ini mereka membandingkan harga kargo impor dan kargo spot untuk menentukan mana yang lebih cocok. Jika ditemukan kargo yang sesuai, mereka berencana untuk membelinya.Sebuah pabrik baja di Handan, Hebei, melaporkan bahwa persediaan reguler bijih besi impor saat ini adalah 10 hari. Tidak ada niat untuk mengisi kembali persediaan saat ini, dan fokusnya adalah mempertahankan persediaan yang ada. Pengisian persediaan sebelum liburan akan dipertimbangkan sekitar Hari Tahun Baru.Sebuah pabrik baja di Qian'an, Hebei, melaporkan bahwa pabrik saat ini menghadapi kendala keuangan, dengan persediaan di dalam pabrik dipertahankan selama 5-7 hari. Mengingat tren kenaikan harga bijih, mereka tidak akan mempertimbangkan pengisian persediaan untuk saat ini dan akan meningkatkan pengadaan dan persediaan berdasarkan tren harga di masa depan.Sebuah pabrik baja di Tangshan, Hebei, melaporkan bahwa persediaan di dalam pabrik saat ini adalah 3 hari. Karena dekat dengan pelabuhan, di mana persediaan pelabuhan relatif tinggi, mereka akan mengisi kembali persediaan sesuai kebutuhan dan tidak akan mempertimbangkan peningkatan persediaan dalam waktu dekat.Sebuah pabrik baja besar di Shanxi melaporkan bahwa tingkat persediaan biasanya adalah 7-10 hari. Tahun ini, karena keuntungan yang buruk, persediaan bahan baku telah dikurangi ke tingkat minimum yang diperlukan untuk memastikan produksi normal. Saat ini, tidak ada kontrak jangka panjang, dan pengadaan terutama berdasarkan kargo spot. Mengingat cuaca musim dingin dapat mempengaruhi transportasi, mereka berencana untuk meningkatkan persediaan selama 2 hari.Sebuah pabrik baja kecil di Shanxi melaporkan bahwa penimbunan musim dingin belum dipertimbangkan. Mengingat permintaan rata-rata untuk baja tulangan dan baja strip, tidak pasti apakah produksi dapat berlanjut di masa depan, sehingga mereka mengambil pendekatan menunggu dan melihat.Secara keseluruhan, hanya pabrik baja yang jauh dari pelabuhan dan terbiasa membeli kargo impor yang telah memulai pengisian persediaan sebelum liburan. Selain itu, untuk menghindari dampak hujan dan salju musim dingin pada transportasi, beberapa pabrik baja yang juga jauh dari pelabuhan telah mulai sedikit meningkatkan persediaan. Namun, sebagian besar pabrik baja yang terutama terlibat dalam transaksi spot terus mengisi kembali persediaan sesuai kebutuhan, mempertahankan tingkat persediaan yang rendah.Analisis komparatif SMM terhadap data persediaan masa lalu mengungkapkan bahwa persediaan pabrik baja biasanya mengalami pertumbuhan signifikan lima minggu sebelum Tahun Baru Imlek. Berdasarkan tanggal Tahun Baru Imlek tahun ini pada 31 Januari, pertumbuhan persediaan yang signifikan diharapkan dimulai pada akhir Desember.Mempertimbangkan siklus transportasi, pabrik baja yang membeli kargo impor diharapkan untuk melanjutkan pengadaan. Namun, menurut tabel biaya-keuntungan harian SMM, sebagian besar varietas bijih besi utama masih mengalami kerugian setelah tiba di pelabuhan. Selain itu, dengan persediaan bijih besi pelabuhan yang cukup di China, proporsi pengisian persediaan kargo impor oleh pabrik baja sebelum liburan diharapkan lebih rendah daripada tahun-tahun sebelumnya. Oleh karena itu, peningkatan signifikan dalam pengisian persediaan sebelum liburan masih diharapkan terjadi sekitar Hari Tahun Baru.
