SMM, 29 ตุลาคม: ข้อมูลการมาถึง: ตามข้อมูลเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม ปริมาณการมาถึงของบอกไซต์ที่ท่าเรือในประเทศทั้งหมดในสัปดาห์นี้อยู่ที่ 3.7304 ล้านตัน ลดลง 169,300 ตันจากสัปดาห์ก่อน ปริมาณการมาถึงเฉลี่ยรายสัปดาห์สำหรับสี่สัปดาห์ในเดือนตุลาคมอยู่ที่ 3.32 ล้านตัน/สัปดาห์ เพิ่มขึ้น 470,000 ตัน/สัปดาห์จากปริมาณการมาถึงเฉลี่ยรายสัปดาห์ในเดือนกันยายนที่ 2.85 ล้านตัน/สัปดาห์ คาดว่าการมาถึงในเดือนตุลาคมจะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนกันยายน แต่ยังคงต่ำกว่าระดับก่อนฤดูฝน
ข้อมูลการออกเดินทาง: ตามข้อมูลเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม ปริมาณการออกเดินทางรายสัปดาห์ของบอกไซต์จากท่าเรือหลักของกินีอยู่ที่ 1.8103 ล้านตัน ลดลง 398,000 ตันจากสัปดาห์ก่อนที่ 2.2083 ล้านตัน หลังจากเพิ่มข้อมูลการออกเดินทางของ Boffa ปริมาณการออกเดินทางรายสัปดาห์ของบอกไซต์จากท่าเรือหลักของกินีอยู่ที่ 266.48 ลดลง 927,500 ตันจากสัปดาห์ก่อนที่ 3.5923 ล้านตัน ตามข้อมูลเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม ปริมาณการออกเดินทางรายสัปดาห์ของบอกไซต์จากท่าเรือหลักของออสเตรเลียอยู่ที่ 933,300 ตัน เพิ่มขึ้น 16,100 ตันจากสัปดาห์ก่อน
ในกินี บริษัทบอกไซต์แห่งหนึ่งเผชิญกับอุปสรรคในการส่งออก ทำให้การขนส่งหยุดชะงัก อย่างไรก็ตาม เมื่อสิ้นสุดฤดูฝน บริษัทบางแห่งมีการขนส่งเพิ่มขึ้น และยังมีโครงการบอกไซต์ใหม่บางโครงการที่อาจมีการขนส่งเพิ่มขึ้นในอนาคต ในระยะสั้น การขนส่งบอกไซต์ของกินีจะมีทั้งการหยุดชะงักและการเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความยากลำบากในการทำให้โครงการใหม่มีปริมาณการขนส่งรายสัปดาห์ที่เสถียร ปริมาณการออกเดินทางรายสัปดาห์ของบอกไซต์อาจมีความผันผวนเป็นระยะๆ
SMM ความคิดเห็นสั้นๆ: การหยุดชะงักในกินีกลับมาอีกครั้ง แต่เมื่อพิจารณาว่าบริษัทที่มีสัญญานำเข้าระยะยาวมีสต็อกวัตถุดิบบอกไซต์เพียงพอ และเวลาการขนส่งจากกินีไปจีนใช้เวลาประมาณ 40-45 วัน การผลิตอลูมินาในประเทศไม่น่าจะได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักในกินีในระยะสั้น อย่างไรก็ตาม ผลกระทบของฤดูฝนในกินียังคงสะท้อนให้เห็นในการมาถึงในประเทศ แม้ว่าการมาถึงของบอกไซต์ในเดือนตุลาคมอาจเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนก่อน แต่คาดว่าจะยังคงต่ำกว่าระดับก่อนฤดูฝน การจัดหาบอกไซต์ในประเทศยังคงตึงตัว และการผลิตอลูมินาอาจยังคงได้รับผลกระทบจากการจัดหาวัตถุดิบแร่ ในระยะสั้น ทั้งราคาบอกไซต์และราคาอลูมินาแบบจุดคาดว่าจะได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่ง
