Giá địa phương sắp được công bố, xin vui lòng chờ đợi!
Biết rồi

[Phân tích SMM] Tiêu chuẩn hóa tái chế pin lithium là điều bắt buộc!

  • Th10 21, 2024, at 12:05 pm
  • SMM
Sau mười năm phát triển nhanh chóng, tính đến tháng 7 năm 2024, số lượng xe NEV ở Trung Quốc đã đạt 25,658 triệu chiếc.

Sau mười năm phát triển nhanh chóng, tính đến tháng 7 năm 2024, số lượng xe năng lượng mới (NEV) ở Trung Quốc đã đạt 25,658 triệu chiếc. Tuổi thọ của pin năng lượng thường từ 5 đến 8 năm. Năm 2023, tổng lượng pin năng lượng đã hết hạn ở Trung Quốc vượt quá 580,000 tấn, và dự kiến đến năm 2030, khối lượng tái chế pin năng lượng của Trung Quốc sẽ đạt 6,028 triệu tấn. Làn sóng hết hạn của pin lithium năng lượng ô tô đang đến gần, và việc phát triển một chuỗi công nghiệp tái chế và hết hạn pin trưởng thành là rất cần thiết.

Khi thị trường tái chế pin lithium năng lượng đã hết hạn tăng tốc phát triển, một số lượng lớn các xưởng nhỏ thiếu điều kiện sản xuất và tích lũy kỹ thuật đã xuất hiện, mang lại rủi ro về an toàn và bảo vệ môi trường. Sự chiếm lĩnh thị trường của các xưởng nhỏ này làm nổi bật những thách thức mà tái chế pin năng lượng đang phải đối mặt, chẳng hạn như các kênh không tiêu chuẩn và khó khăn trong việc thực hiện hệ thống trách nhiệm. Những thách thức chính hiện nay bao gồm: số lượng lớn pin đã hết hạn nhưng tiêu chuẩn tái chế kém; lợi nhuận đáng kể từ pin năng lượng nhưng khó khăn trong việc thực hiện hệ thống trách nhiệm chính cho tái chế.

Do đó, cần tiêu chuẩn hóa quy trình tái chế và tăng cường giám sát quy trình; cải thiện tỷ lệ tái chế tiêu chuẩn và tối ưu hóa các kênh tái chế; nâng cao quản lý số hóa và truy xuất nguồn gốc tái chế. Trong 5 đến 10 năm tới, việc hết hạn của pin năng lượng sẽ đạt đỉnh mới, và sự phát triển của các ngành công nghiệp tái chế liên quan sẽ được theo dõi chặt chẽ.

Sau mười năm phát triển nhanh chóng, tính đến tháng 7 năm 2024, số lượng xe năng lượng mới (NEV) ở Trung Quốc đã đạt 25,658 triệu chiếc. Tuổi thọ của pin năng lượng thường từ 5 đến 8 năm. Năm 2023, tổng lượng pin năng lượng đã hết hạn ở Trung Quốc vượt quá 580,000 tấn, và dự kiến đến năm 2030, khối lượng tái chế pin năng lượng của Trung Quốc sẽ đạt 6,028 triệu tấn. Làn sóng hết hạn của pin lithium năng lượng ô tô đang đến gần, và việc phát triển một chuỗi công nghiệp tái chế và hết hạn pin trưởng thành là rất cần thiết.

Khi thị trường tái chế pin lithium năng lượng đã hết hạn tăng tốc phát triển, một số lượng lớn các xưởng nhỏ thiếu điều kiện sản xuất và tích lũy kỹ thuật đã xuất hiện, mang lại rủi ro về an toàn và bảo vệ môi trường. Sự chiếm lĩnh thị trường của các xưởng nhỏ này làm nổi bật những thách thức mà tái chế pin năng lượng đang phải đối mặt, chẳng hạn như các kênh không tiêu chuẩn và khó khăn trong việc thực hiện hệ thống trách nhiệm. Những thách thức chính hiện nay bao gồm: số lượng lớn pin đã hết hạn nhưng tiêu chuẩn tái chế kém; lợi nhuận đáng kể từ pin năng lượng nhưng khó khăn trong việc thực hiện hệ thống trách nhiệm chính cho tái chế.

Do đó, cần tiêu chuẩn hóa quy trình tái chế và tăng cường giám sát quy trình; cải thiện tỷ lệ tái chế tiêu chuẩn và tối ưu hóa các kênh tái chế; nâng cao quản lý số hóa và truy xuất nguồn gốc tái chế. Trong 5 đến 10 năm tới, việc hết hạn của pin năng lượng sẽ đạt đỉnh mới, và sự phát triển của các ngành công nghiệp tái chế liên quan sẽ được theo dõi chặt chẽ.

  • Ngành công nghiệp
Trò chuyện trực tiếp qua WhatsApp