Le 20 décembre, les données de Qichacha ont montré que en termes d'enregistrements, au cours de la dernière décennie, le nombre d'entreprises enregistrées liées au recyclage des batteries en Chine a augmenté d'année en année. En particulier en 2021, le volume annuel d'enregistrements a bondi de 300,0 % en glissement annuel pour atteindre 27,400, marquant le taux de croissance le plus élevé de la dernière décennie. En 2023, le volume d'enregistrements a atteint 46,200, établissant un nouveau record pour la dernière décennie. Au 19 décembre 2024, la Chine avait enregistré 40,200 entreprises liées.
En termes d'entreprises existantes, la Chine compte actuellement 162,000 entreprises liées au recyclage des batteries. L'industrie est principalement concentrée dans le commerce de gros et de détail, avec 76,000 entreprises représentant 46,7 %, suivies par les entreprises de recherche scientifique et de services techniques, avec 34,000 entreprises représentant 21,1 %.
En termes de capital enregistré, parmi les entreprises existantes liées au recyclage des batteries avec un capital enregistré divulgué, celles ayant un capital enregistré de moins de 1 million de yuans représentent la plus grande proportion avec 30,9 %, suivies par les entreprises ayant un capital enregistré entre 1 et 2 millions de yuans, représentant 21,6 %. Globalement, l'industrie du recyclage des batteries en Chine est dominée par de petites entreprises, 52,5 % des entreprises ayant un capital enregistré inférieur à 2 millions de yuans.
En termes de politiques, le 18 décembre, le Département de la Conservation de l'Énergie et de l'Utilisation Globale du Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) a publié les "Mesures Administratives pour le Recyclage et l'Utilisation Globale des Batteries Lithium-Ion pour Vélos Électriques (Projet pour Consultation)" (ci-après dénommé le "Projet pour Consultation").
Concernant les exigences générales, le "Projet pour Consultation" précise que les producteurs de vélos électriques doivent collaborer avec les producteurs de batteries lithium lors de la phase de R&D des produits pour améliorer la conception écologique et optimiser le démontage, la recyclabilité et la maintenabilité des produits. Les producteurs de vélos électriques doivent assumer la responsabilité principale du recyclage des batteries lithium usagées, en s'appuyant sur les canaux de recyclage existants pour construire un réseau de recyclage et fournir des services de recyclage.
Le "Projet pour Consultation" précise également que les producteurs de vélos électriques, les producteurs de batteries lithium, les entreprises de livraison instantanée, les opérateurs de partage de vélos électriques, les opérateurs de location de batteries, les ateliers de réparation de vélos électriques, les points de service de recyclage, les entreprises d'utilisation globale et d'autres entités ou individus générant des batteries lithium usagées doivent remplir leurs responsabilités respectives pour assurer le transfert approprié et l'utilisation scientifique des batteries lithium usagées. Les producteurs de vélos électriques doivent établir des institutions dédiées dans les régions administratives (provinces, régions autonomes ou municipalités) où leurs produits sont vendus. Les entreprises de livraison instantanée, les opérateurs de partage de vélos électriques, les opérateurs de location de batteries et d'autres doivent établir des institutions dédiées ou désigner du personnel dédié dans les régions administratives où leurs produits sont utilisés ou exploités pour gérer les tâches locales de recyclage des batteries lithium usagées.
