Importations d'aluminium primaire : Selon les données de l'Administration générale des douanes, les importations d'aluminium primaire de la Chine en novembre 2024 étaient d'environ 150,700 tonnes, en baisse de 13,8 % par rapport au mois précédent et de 22,5 % par rapport à l'année précédente. De janvier à novembre, les importations cumulées d'aluminium primaire ont totalisé environ 1,975 million de tonnes, en hausse de 44,5 % par rapport à l'année précédente.
Exportations d'aluminium primaire : Les données de l'Administration générale des douanes montrent que les exportations d'aluminium primaire de la Chine en novembre 2024 étaient d'environ 18,800 tonnes, en hausse de 18,0 % par rapport au mois précédent mais en baisse de 14,0 % par rapport à l'année précédente. De janvier à novembre, les exportations cumulées d'aluminium primaire ont totalisé environ 108,000 tonnes, en baisse d'environ 20,0 % par rapport à l'année précédente.
Importations nettes d'aluminium primaire : En novembre 2024, les importations nettes d'aluminium primaire de la Chine étaient d'environ 132,000 tonnes, en baisse de 17,0 % par rapport au mois précédent et de 23,5 % par rapport à l'année précédente. De janvier à novembre, les importations nettes cumulées d'aluminium primaire ont totalisé environ 1,866 million de tonnes, en hausse de 51,5 % par rapport à l'année précédente. (Les données d'importation et d'exportation ci-dessus sont basées sur les codes HS 76011090 et 76011010.)
Analyse des importations :
Du point de vue de l'origine des importations, les importations d'aluminium primaire de la Chine en novembre 2024 provenaient principalement de pays et régions tels que la Fédération de Russie, la Chine, l'Inde et l'Indonésie. Parmi celles-ci, les importations d'aluminium russe ont totalisé environ 100,000 tonnes en novembre, en hausse de 3,3 % par rapport au mois précédent, représentant 66,5 % des importations totales en octobre. De janvier à novembre, les importations d'aluminium primaire en provenance de Russie ont totalisé environ 1,003 million de tonnes, représentant 50,8 % des importations totales de janvier à octobre.
De plus, les importations d'aluminium primaire en provenance de Chine en novembre étaient d'environ 29,000 tonnes, en baisse de 49,4 % par rapport au mois précédent. Cette partie consistait principalement en lingots d'aluminium transformés à partir d'alumine exportée de Chine vers la Russie, puis réimportés sur le marché chinois. En termes d'origine de ces lingots d'aluminium, les lingots d'aluminium russes dominaient toujours. De janvier à novembre, cette forme d'importations a totalisé environ 349,000 tonnes, représentant 17,7 % des importations totales d'aluminium primaire de la Chine.
En novembre, les importations d'aluminium primaire à l'étranger étaient en situation de perte, avec des pertes qui se sont creusées. Les importations de lingots d'aluminium en provenance de pays comme l'Indonésie et la Malaisie ont montré une baisse par rapport au mois précédent, de nombreux lingots d'aluminium dans ces régions étant transbordés dans des ports vers d'autres pays et régions.
Mode de commerce :
En termes de mode de commerce pour les importations d'aluminium primaire en novembre, les pertes à l'importation se sont creusées, et les fournisseurs étaient moins disposés à dédouaner et expédier vers le marché chinois, entraînant une baisse de 13,8 % par rapport au mois précédent des importations totales. Parmi celles-ci, les importations entrant directement sur le marché chinois via le commerce ordinaire ont atteint seulement 66,000 tonnes, en baisse d'environ 3,9 % par rapport au mois précédent. Les importations via le commerce d'entrepôt par la zone spéciale de contrôle douanier et les modes de commerce de transformation, tels que le péage, n'ont pas réussi à maintenir la tendance de croissance observée en octobre, diminuant de 26,9 % par rapport au mois précédent. Le mode de commerce de péage fait principalement référence aux importations susmentionnées de Chine vers la Chine. Ce mode de commerce pour les importations d'aluminium primaire a montré une croissance globale cette année et pourrait devenir le principal mode d'importation d'aluminium primaire à l'avenir. Les données douanières montrent que de janvier à novembre, les importations d'aluminium primaire via le commerce de péage ont totalisé environ 360,000 tonnes, représentant environ 18,3 % des importations totales d'aluminium primaire de la Chine. Les modes de commerce de péage et de commerce ordinaire reflètent principalement la consommation réelle d'aluminium primaire à l'étranger sur le marché intérieur. En novembre, les importations via ces deux modes ont totalisé environ 108,000 tonnes, tandis que les importations cumulées de janvier à novembre ont atteint environ 1,347 million de tonnes, représentant environ 68,2 % des importations totales.
Commentaires de SMM : Le 15 novembre, la Chine a annoncé l'annulation des remboursements de taxes à l'exportation pour les semi-produits en aluminium à compter du 1er décembre, ce qui a élargi l'écart de prix entre les marchés domestiques et étrangers. Actuellement, la perte sur les importations d'aluminium primaire reste supérieure à 2,000 yuans/tonne, réduisant la volonté des fournisseurs étrangers de dédouaner et expédier vers la Chine. Certains lingots d'aluminium dans les ports ont été redirigés vers d'autres pays et régions. Par conséquent, les futures importations nettes d'aluminium primaire en Chine pourraient principalement reposer sur les volumes de commerce de péage et de transformation, tandis que le commerce ordinaire devrait diminuer en raison de l'inversion significative des prix de l'aluminium entre les marchés domestiques et étrangers. SMM prévoit que les importations nettes d'aluminium primaire de la Chine en décembre pourraient diminuer à la fois en glissement annuel et en glissement mensuel.
