Shanghai (Gasgoo)- Le 17 mars, He Xiaopeng, président de XPENG, a révélé sur Weibo que les livraisons cumulées de la XPENG MONA M03, le modèle de berline tout électrique du segment A de l'entreprise, devraient dépasser 100,000 unités le mois prochain.
Lancée sur le marché le 27 août 2024 et livrée à partir de septembre de l'année dernière, la MONA M03 est le premier modèle de la série MONA de XPENG, avec un prix compris entre 119,800 et 155,800 yuans. Le véhicule a connu une forte demande initiale, enregistrant plus de 10,000 commandes fixes en 52 minutes après son lancement sur le marché et dépassant 30,000 unités en seulement 48 heures. Fin février de cette année, ses livraisons mensuelles avaient dépassé 15,000 unités pendant trois mois consécutifs.
La MONA M03 mesure 4,780 mm de longueur, 1,896 mm de largeur et 1,445 mm de hauteur, avec un rapport largeur/hauteur de 1,31 et un empattement de 2,815 mm. Elle dispose d'un rayon de braquage minimal de 5,3 m et d'un coefficient de traînée ultra-faible de 0,194Cd.
Son design extérieur jeune présente un ensemble de phares distinctifs en forme de "boomerang", une calandre avant fermée et des contours latéraux fluides et élégants. Les feux arrière reflètent le design des phares, offrant un effet lumineux saisissant.
À l'intérieur, la MONA M03 est équipée d'un écran tactile central de 15,6 pouces alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8155 et 16 Go de RAM. Le système d'infodivertissement propriétaire prend en charge une vue panoramique à 360 degrés et une carte de navigation en 3D.
La MONA M03 est disponible en versions Standard et Max, toutes deux dotées de plus de 20 composants de détection intelligents, dont deux radars à ondes millimétriques, 12 radars ultrasoniques et sept caméras. Avec des capacités avancées d'assistance à la conduite de niveau L2, elle offre un contrôle de croisière intelligent, une assistance au stationnement automatique, des avertissements de collision avant et arrière, un freinage d'urgence, une correction de sortie de voie et une surveillance des angles morts.
Les options de motorisation incluent deux variantes de moteurs électriques avec des puissances maximales de 140 kW et 160 kW, associées à des batteries LFP de 51,8 kWh et 62,2 kWh, offrant une autonomie de 515 km à 620 km.
