[Phân tích SMM] Chiến dịch đặc biệt của tỉnh Hồ Nam thúc đẩy tiêu dùng làm hồi sinh ngành công nghiệp xe điện

Ngày 28 tháng 3 năm 2025, Văn phòng Chính phủ Nhân dân Tỉnh Hồ Nam chính thức ban hành "Kế hoạch Hành động của Tỉnh Hồ Nam để Kích cầu Tiêu dùng" (sau đây gọi tắt là "Kế hoạch"). Kế hoạch này thúc đẩy mở rộng tiêu dùng xe điện và nâng cấp công nghiệp thông qua cải cách cung cầu, đổi mới tình huống và phối hợp chính sách. I. Mục tiêu Chính sách Cốt lõi và Chỉ số Định lượng Doanh số bán xe điện con người dự kiến đạt hơn 40% vào năm 2025, tăng đáng kể so với tỷ lệ thâm nhập thị trường hiện tại (được giả định là 25% vào năm 2023), đòi hỏi mức tăng trưởng trung bình hàng năm hơn 5 điểm phần trăm. Mục tiêu tích lũy cho cột sạc là 500.000, tập trung vào việc bao phủ các khu vực công cộng đô thị và thị trường huyện, trong đó sự tham gia của vốn xã hội vào xây dựng cơ sở hạ tầng sạc trở thành con đường quan trọng. Qua chính sách đổi cũ lấy mới, dự kiến sẽ thúc đẩy doanh số bán trong lĩnh vực ô tô, đồ gia dụng và trang trí nội thất vượt quá 80 tỷ nhân dân tệ, với chính sách hỗ trợ thay thế xe điện và giảm giá thu hồi pin cũ kích thích nhu cầu thay thế. Tỷ lệ xe điện trong xe chính thức mới và cập nhật sẽ tăng hơn 10%, tăng cường hiệu ứng mô hình mua sắm chính phủ đối với thị trường. Tối ưu hóa giá điện cao điểm và thấp điểm: Điều chỉnh chính sách giá điện theo thời gian cho việc sạc xe điện để giảm chi phí sử dụng toàn chu kỳ cho người dùng. II. Đường dẫn Thực hiện Chính sách và Cơ hội Ngành Tăng thu nhập và tối ưu hóa chi phí: Nâng cao khả năng mua xe của cư dân thông qua chính sách tăng thu nhập và giảm gánh nặng như đào tạo kỹ năng nghề và mở rộng phạm vi hoàn trả bảo hiểm y tế; kết hợp với giảm và miễn thuế mua xe điện và hỗ trợ đổi cũ lấy mới (lên đến 15% cho việc mua xe mới), tiếp tục hạ thấp ngưỡng mua xe. Giảm lo lắng khi sử dụng: Mục tiêu 500.000 cột sạc sẽ làm giảm "lo lắng về tầm hoạt động," đặc biệt ở thị trường huyện, nơi thí điểm trạm sạc tích hợp PV ESS (như mô hình "PV + logistics lạnh" của Sungrow ở Sơn Đông) có thể mở rộng phạm vi bao phủ ở thị trường cấp thấp. Tăng tốc đổi mới công nghệ: Chính sách khuyến khích phát triển tích hợp "xe-năng lượng-đường-mây," thúc đẩy áp dụng công nghệ kết nối thông minh. Bố cục kinh tế tuần hoàn: Chính sách thí điểm tái sử dụng bậc thang pin năng lượng thúc đẩy GEM xây dựng nền tảng "ngân hàng pin," sử dụng công nghệ blockchain để giám sát sức khỏe pin và giảm 40% chi phí tái sử dụng bậc thang. Tích hợp kinh tế độ cao thấp: Các dự án thí điểm ở Trương Gia Giới và Trường Sa về trải nghiệm bay độ cao thấp và chương trình đèn LED bằng máy bay không người lái có thể tạo ra nhu cầu sạc cho máy bay năng lượng mới (eVTOL). III. Thách thức Ngành và Rủi ro Thực thi Khả năng thực hiện tài chính địa phương: Trong một tỉnh, tỷ lệ giải ngân thực tế của hỗ trợ thay thế xe điện dưới 60%, cần chú ý đến hiệu quả phân bổ quỹ hỗ trợ ở Tỉnh Hồ Nam và cơ chế phối hợp giữa trung ương và địa phương. Tiêu chuẩn kỹ thuật và chậm trễ quản lý: Thiếu tiêu chuẩn thống nhất về an ninh dữ liệu tự lái và tương thích cơ sở sạc có thể hạn chế trải nghiệm người dùng. Đề xuất thiết lập hệ thống kiểm soát phân cấp, tham khảo "Luật Trí tuệ Nhân tạo" của EU. Cạnh tranh thị trường gay gắt: Mục tiêu doanh số buộc nhà sản xuất ô tô phải tăng cung, nhưng rủi ro chiến tranh giá có thể ép biên lợi nhuận, cần chú ý đến bố cục sản phẩm khác biệt (như mẫu xe điện cao cấp và xe tải điện thương mại). IV. Đầu tư và Đề xuất Ngành Nhà vận hành cơ sở hạ tầng sạc: Như Teld và Star Charge ở Hồ Nam; Công ty công nghệ kết nối thông minh: Liên quan đến điều phối xe-đường và nhà máy điện ảo (như Tesla's Powerwall); Thâm nhập thị trường huyện: Phát triển mẫu xe điện tiết kiệm và giải pháp sạc nhanh phù hợp với thị trường nông thôn, kết hợp với xây dựng hệ thống phân phối logistics được chính sách hỗ trợ; Liên kết với kịch bản văn hóa và du lịch: Hợp tác với khu du lịch để xây dựng dự án tích hợp "giao thông xanh + du lịch," như xe buýt điện và giảm giá liên kết vé và cột sạc ở khu du lịch Trương Gia Giới. Chính sách của Tỉnh Hồ Nam đặt xe điện là đòn bẩy cốt lõi để kích cầu, thúc đẩy ngành chuyển từ "do chính sách thúc đẩy" sang "do thị trường thúc đẩy" thông qua chiến lược tam giác "mục tiêu doanh số-bảo đảm cơ sở hạ tầng-đổi mới tình huống." Nếu thực hiện hiệu quả, Hồ Nam có thể trở thành cực tăng trưởng mới trong thị trường xe điện miền trung và tây, và cung cấp mẫu hợp nhất "tiêu dùng xanh + nâng cấp công nghiệp" cho quốc gia. Phòng Nghiên cứu Ngành Năng lượng Mới SMM Cong Wang 021-51666838 Rui Ma 021-51595780 Disheng Feng 021-51666714 Yanlin Lyu 021-20707875 Zhicheng Zhou 021-51666711 Haohan Zhang 021-51666752 Zihan Wang 021-51666914 Jie Wang 021-51595902 Yang Xu 021-51666760 Bolin Chen 021-51666836

SMM

[Phân tích SMM] Chiến dịch đặc biệt của tỉnh Hồ Nam thúc đẩy tiêu dùng làm hồi sinh ngành công nghiệp xe điện

Trong giai đoạn này, cung tăng trong khi cầu giảm, dẫn đến lượng tồn kho bauxite tăng so với giai đoạn trước. [Phân tích của SMM]

[Phân tích SMM] Hành động đặc biệt của tỉnh Hồ Nam thúc đẩy tiêu dùng kích thích ngành công nghiệp xe điện