Beijing (Gasgoo)- À partir de janvier 2025, BMW produira la nouvelle BMW Série 5 équipée de la technologie Vehicle-to-Everything (V2X), marquant le premier modèle de BMW à intégrer des capacités V2X pour la communication véhicule-route-nuage, selon un post WeChat de BMW du 11 novembre.
Cette avancée représente une étape significative vers une conduite autonome de niveau supérieur, avec le nouveau module V2X fournissant des alertes de sécurité critiques telles que l'Alerte de Freinage d'Urgence (EBW), l'Alerte de Violation de Feu Rouge (RLVW) et l'Alerte de Collision à l'Intersection (ICW).
L'ajout de la technologie V2X améliore les fonctionnalités de sécurité active de la BMW Série 5, fonctionnant en tandem avec le Freinage d'Urgence Autonome (AEB) pour offrir des avertissements précoces de collision et de feu rouge. Cela donne aux conducteurs un temps de réponse supplémentaire dans les scénarios de collision potentielle, améliorant ainsi la sécurité routière globale et l'efficacité du flux de trafic. La production en série de la Série 5 équipée de V2X par BMW prépare également le terrain pour son avancée vers une conduite autonome de haut niveau.
Conçue pour supporter des systèmes autonomes fiables de niveau L3 et supérieur, la technologie V2X de BMW fonctionne sur une communication directe, indépendante de la couverture du réseau cellulaire, permettant des échanges de données en temps réel dans la portée sans fil. Cette configuration permet au véhicule de fonctionner de manière similaire à un talkie-walkie, émettant des avertissements bien avant qu'un seuil d'activation de l'AEB ne soit atteint, permettant ainsi aux conducteurs de réagir de manière proactive aux dangers potentiels.
Actuellement, la technologie V2X de BMW peut traiter simultanément le taux de collision potentiel de jusqu'à 200 véhicules dans sa couverture de communication.
