SMM, 20 พฤศจิกายน: เมื่อบ่ายวานนี้ ภาคพลังงานโลหะมีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยดัชนีเพิ่มขึ้นระหว่างวันเกิน 8% ในบรรดาหุ้นรายตัว Canmax เพิ่มขึ้นกว่า 13% ขณะที่ Tianqi Lithium, YOUNGY, Ganfeng Lithium, Sinomine Resource Group ต่างก็แตะขีดจำกัดรายวัน หุ้นอื่นๆ เช่น Hanrui Cobalt, Tengyuan Cobalt และ Huayou Cobalt ก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย เมื่อปิดตลาดวานนี้ ดัชนีพลังงานโลหะนำหน้าภาคอุตสาหกรรมทั้งหมดด้วยการเพิ่มขึ้น 8.71%
ในแง่ของข่าว ฟิวเจอร์สลิเธียมคาร์บอเนตยังเพิ่มขึ้นในช่วงบ่ายวานนี้ โดยการเพิ่มขึ้นระหว่างวันเกือบ 5% เมื่อปิดตลาดช่วงกลางวันวานนี้ สัญญาฟิวเจอร์สลิเธียมคาร์บอเนตที่มีการซื้อขายมากที่สุดรายงานการเพิ่มขึ้น 3.96% ปิดที่ 82,650 หยวน/ตัน
ในตลาดสปอต ตามราคาสปอตของ SMM ณ วันที่ 19 พฤศจิกายน ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเป็น 77,200-80,300 หยวน/ตัน โดยมีราคาเฉลี่ย 78,750 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 5,450 หยวน/ตัน จากระดับต่ำสุดที่ 73,300 หยวน/ตัน เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม คิดเป็นการเพิ่มขึ้น 7.44%
การสำรวจของ SMM แสดงให้เห็นว่าการกระตุ้นความต้องการในปัจจุบัน ร่วมกับข่าวการลดการผลิตที่เหมืองในต่างประเทศ ได้ผลักดันราคาลิเธียมคาร์บอเนตขึ้น ผู้หลอมเคมีลิเธียมต้นน้ำส่วนใหญ่ยังคงยึดมั่นในราคาที่เสนอในช่วงที่มีความต้องการสูงนี้ ในด้านความต้องการปลายน้ำ เนื่องจากความไม่แน่นอนเกี่ยวกับความต้องการในอนาคตและความผันผวนของราคาบ่อยครั้ง โรงงานวัสดุปลายน้ำจึงระมัดระวังและไม่ต้องการสะสมสินค้า โดยรวมแล้ว SMM คาดว่าราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตจะยังคงผันผวนในช่วง ด้วยความต้องการปลายน้ำที่ดี บริษัทเคมีลิเธียมอาจยังคงยึดมั่นในราคาที่เสนอสำหรับสัญญาระยะยาวในอนาคต SMM จะติดตามพลวัตของตลาดอย่างใกล้ชิด
ที่น่าสังเกตคือ การเพิ่มขึ้นอย่างมากของฟิวเจอร์สและราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตเมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้รับแรงหนุนจากหลายปัจจัย รวมถึงความรู้สึกและปัจจัยพื้นฐาน ในด้านความรู้สึก การเพิ่มขึ้นของราคาประมูลในต่างประเทศและการประกาศจากผู้ผลิตลิเธียมต้นทุนสูงหลายรายที่ประกาศการบำรุงรักษาหรือระงับโครงการทรัพยากรของพวกเขา พร้อมกับความล่าช้าในโครงการใหม่ในอาร์เจนตินา ได้ให้การสนับสนุนราคาสปอตและฟิวเจอร์ส แม้ว่าจะมีผลกระทบต่อการจัดหาทรัพยากรในทันทีน้อยมาก
ในด้านอุปสงค์และอุปทานที่แท้จริง ความต้องการใช้ปลายทางในเดือนพฤศจิกายนเกินความคาดหมาย เพิ่มตารางการผลิตเซลล์แบตเตอรี่และวัสดุแคโทดอย่างมีนัยสำคัญ จึงเพิ่มความต้องการจัดหาสปอตลิเธียมคาร์บอเนต ในด้านอุปทาน แม้ว่าการผลิตจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการกระตุ้นความต้องการ แต่การจัดหาภายในประเทศยังคงดิ้นรนเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น เดือนพฤศจิกายนเห็นการลดสต็อกอย่างต่อเนื่อง โดยมีความรู้สึกที่แข็งแกร่งในการยึดมั่นในราคาที่เสนอจากผู้หลอมต้นน้ำในช่วงที่มีความต้องการสูงนี้ เพิ่มราคาที่เสนออย่างมีนัยสำคัญและสนับสนุนการเพิ่มขึ้นของราคาลิเธียมคาร์บอเนต
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน กระทรวงการคลังและกรมสรรพากรประกาศว่า ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2024 อัตราการคืนภาษีส่งออกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมจะลดลงจาก 13% เป็น 9% การปรับนโยบายนี้มีเป้าหมายเพื่อชี้นำการปรับราคาภายในประเทศโดยการลดการคืนภาษีส่งออก บรรเทาการวิจารณ์การค้าระหว่างประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีการแข่งขันในระดับสากล
เกี่ยวกับผลกระทบของการลดการคืนภาษีส่งออกต่ออุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม SMM เชื่อว่าจะปรากฏในสามวิธีหลัก: ต้นทุนการส่งออกที่เพิ่มขึ้นสำหรับบริษัทแบตเตอรี่ลิเธียม ราคาส่งออกที่สูงขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียม และความสามารถในการแข่งขันในตลาดระหว่างประเทศที่อาจลดลงและการลดกำลังการผลิตในอุตสาหกรรม สองประเด็นแรกค่อนข้างตรงไปตรงมา ประเด็นที่สาม การลดการคืนภาษีส่งออก ยังถูกมองว่าเป็นวิธีการเร่งการลดกำลังการผลิตในอุตสาหกรรม โดยการลดการคืนภาษี รัฐบาลมีเป้าหมายที่จะกำจัดบริษัทที่พึ่งพาสงครามราคาสำหรับการอยู่รอด ส่งเสริมการผลิตระดับกลางถึงระดับสูงให้ห่างจากการแข่งขันด้านราคาที่มากเกินไปและไปสู่การแข่งขันที่ดีต่อสุขภาพโดยอิงจากนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการอัพเกรดผลิตภัณฑ์ สิ่งนี้จะช่วยลดกำลังการผลิตส่วนเกินและส่งเสริมการพัฒนาที่ดีต่อสุขภาพของอุตสาหกรรม
