Beijing (Gasgoo)- En octobre 2024, les ventes au détail de véhicules particuliers en Chine ont atteint 2,261 millions de véhicules, reflétant une augmentation de 11,3 % par rapport à l'année précédente et une hausse de 7,2 % par rapport à septembre, selon les données de l'Association chinoise des voitures particulières.
Au cours des dix premiers mois de cette année, les ventes au détail de véhicules particuliers en Chine ont totalisé 17,835 millions de véhicules, enregistrant une croissance de 3,2 % par rapport aux chiffres de l'année dernière.
Plus précisément, les ventes au détail de véhicules conventionnels à carburant en Chine étaient de 1,066 million de véhicules le mois dernier, marquant une baisse de 16,1 % par rapport à l'année dernière mais une augmentation de 8,1 % par rapport au mois précédent. De janvier à octobre de cette année, les ventes au détail de véhicules conventionnels à carburant du pays ont atteint 9,508 millions de véhicules, en baisse de 16 % en glissement annuel.
Le taux de pénétration des véhicules particuliers à nouvelles énergies (NEPV) en Chine en octobre était de 52,9 %.
Pour plus de clarté, les véhicules particuliers mentionnés ici se réfèrent aux voitures, MPV et SUV produits localement sur le continent chinois.
Actuellement, toutes les provinces de Chine ont mis en œuvre des subventions pour la reprise des véhicules et diverses mesures fortes pour stimuler les achats de voitures. Ces politiques, offrant des subventions substantielles par unité, ont suscité une nouvelle vague de croissance du marché. Avec la politique nationale de mise au rebut des véhicules et les incitations locales à la reprise stimulant la demande en octobre, ainsi que l'effet de la fête nationale, le marché a connu une forte croissance, renforçant l'effet de vente "Septembre d'argent, Octobre d'or".
La subvention nationale pour la mise au rebut offre des incitations différenciées : les acheteurs de NEPV reçoivent une subvention de 20,000 yuans, tandis que ceux qui achètent des véhicules à carburant avec des cylindrées allant jusqu'à 2,0 litres reçoivent 15,000 yuans. Avec un avantage supplémentaire de 5,000 yuans pour les NEPV dans la politique de mise au rebut et des subventions généralement plus élevées pour les NEPV dans les programmes locaux de reprise, de nombreux clients de mise au rebut et de reprise optent pour des véhicules à nouvelles énergies, stimulant notablement les marchés des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) d'entrée de gamme.
Les marques de véhicules particuliers entièrement détenues par la Chine ont vendu 1,48 million de véhicules en octobre, représentant une augmentation de 32 % par rapport à l'année dernière et une hausse de 11 % par rapport au mois précédent. La part de marché au détail domestique de ces marques était de 65,7 % le mois dernier, en hausse de 10,1 points de pourcentage par rapport à l'année précédente. En même temps, la part de marché en gros des marques de véhicules autochtones de la Chine a atteint 69,9 %, indiquant une augmentation de 10 points de pourcentage par rapport à l'année précédente.
Les marques de coentreprises grand public ont vu leurs ventes au détail atteindre 570,000 véhicules en octobre, en baisse de 17 % par rapport au même mois l'année dernière mais en hausse de 8 % par rapport au mois précédent. Les marques allemandes ont capté 15,8 % du marché de détail, en baisse de 2,3 points de pourcentage par rapport à l'année précédente, tandis que les marques japonaises détenaient une part de 12,9 %, en baisse de 4,8 points de pourcentage en glissement annuel. La part de marché au détail des marques américaines était de 4 % le mois dernier, indiquant une baisse de 2,1 points de pourcentage en glissement annuel.
Les ventes au détail de véhicules de luxe en octobre ont totalisé 210,000 véhicules, en baisse de 7 % par rapport à l'année précédente et de 15 % par rapport à septembre, avec une part de marché de 9,2 %, en baisse de 4 points de pourcentage en glissement annuel.
En octobre, les constructeurs automobiles en Chine ont vendu en gros 2,732 millions d'unités de voitures particulières, enregistrant une croissance de 11,5 % par rapport à l'année dernière et une augmentation de 9,1 % par rapport au mois précédent, établissant un nouveau record mensuel.
Les volumes de vente en gros depuis le début de l'année ont atteint 21,176 millions de véhicules au cours des dix premiers mois de cette année, représentant une augmentation de 4,4 % en glissement annuel.
En octobre, les marques autochtones de la Chine ont dominé avec 1,91 million de véhicules vendus en gros, soit une augmentation de 30 % par rapport à l'année précédente et de 13 % par rapport au mois précédent. Le volume de vente en gros des marques de coentreprises grand public a atteint 570,000 véhicules, en baisse de 20 % en glissement annuel mais en hausse de 7 % par rapport au mois précédent. Le volume de vente en gros des véhicules de luxe a atteint 250,000 véhicules le mois dernier, en baisse de 5 % par rapport à l'année dernière et de 11 % par rapport à septembre.
La performance mensuelle des principaux constructeurs automobiles était mitigée, avec de fortes performances des marques BYD, Chery, Geely, Volkswagen et Changan. Huit constructeurs ont atteint des ventes en gros mensuelles de voitures particulières de plus de 100,000 véhicules (contre cinq en septembre et sept à la même période l'année dernière), représentant 60 % du marché total.
Globalement, les exportations automobiles de la Chine ont continué de croître fortement cette année. Les données de la CPCA indiquent un volume mensuel d'exportation de véhicules particuliers (y compris CKD) totalisant 441,000 unités en octobre 2024, représentant une augmentation de 13 % en glissement annuel et de 2 % par rapport au mois précédent. Les exportations de véhicules particuliers depuis le début de l'année ont atteint 3,991 millions d'unités, reflétant une hausse de 30 % par rapport à l'année dernière. Les NEPV représentaient 27,1 % des exportations totales du pays en octobre.
