SMM, le 27 décembre : Sur le marché de Shanghai, le plomb Honglu était coté à 17 000-17 100 yuans/mt, avec une prime de 50-100 yuans/mt par rapport au contrat SHFE plomb 2501. Dans les régions du Jiangsu et du Zhejiang, le plomb Tongguan et JCC était coté à 17 000-17 100 yuans/mt, avec une prime de 50-100 yuans/mt par rapport au contrat SHFE plomb 2501. Après l'ouverture du plomb SHFE, les prix ont continué à chuter fortement, passant rapidement sous le seuil des 17 000 yuans pour atteindre un plus bas d'un mois. Le sentiment de panique des fournisseurs a augmenté, et la plupart des cotations se sont orientées vers des primes. Certains fournisseurs étaient réticents à vendre à bas prix et ont adopté une attitude attentiste. Pendant cette période, la circulation des cargaisons récupérées directement des sites de production par les fonderies a encore diminué, et les producteurs de plomb raffiné secondaire sont également restés prudents avec des ventes limitées. Par ailleurs, des facteurs de fin d'année tels que les règlements de comptes et les factures ont persisté, laissant les entreprises en aval principalement dans une posture attentiste. Bien que les demandes d'informations aient augmenté, l'activité transactionnelle a continué de s'affaiblir.
Autres marchés : Aujourd'hui, le prix moyen du plomb SMM 1# a chuté de 250 yuans/mt par rapport au jour de bourse précédent. À l'approche de la fin de l'année, l'enthousiasme des acheteurs en aval pour le stockage de matières premières est resté faible, et les transactions sur le marché sont restées moroses. Dans le Henan, un petit volume de cargaisons au comptant était coté avec une prime de 50-100 yuans/mt par rapport au prix moyen du plomb SMM 1#. Dans le Hunan, les fonderies disposaient de cargaisons circulantes extrêmement limitées et, après avoir épuisé leurs stocks, elles ont suspendu leurs cotations. Quelques fournisseurs étaient réticents à vendre avec une prime de 300 yuans/mt par rapport au prix moyen du plomb SMM 1#. Bien que les acheteurs en aval aient activement demandé des informations et cherché à profiter de la baisse des prix, les cargaisons circulantes sont restées rares dans certaines régions, et l'activité transactionnelle sur le marché n'a montré aucune amélioration significative.
