Shanghai (Gasgoo)- El 13 de marzo, el fabricante chino de vehículos de nueva energía XPENG lanzó oficialmente al mercado los modelos 2025 XPENG G6 y 2025 XPENG G9, introduciendo mejoras significativas mientras reducía los precios en comparación con los modelos anteriores.
El 2025 XPENG G6, un SUV de tamaño mediano, está disponible en tres variantes con precios entre 176,800 yuanes y 198,800 yuanes, reflejando una reducción de 23,100 yuanes respecto al precio inicial del modelo anterior. Mientras tanto, el 2025 XPENG G9, un SUV de tamaño mediano a grande, también viene en tres niveles de equipamiento, con precios desde 248,800 yuanes hasta 278,800 yuanes, marcando una reducción de 15,100 yuanes.
Según el CEO de XPENG, He Xiaopeng, el 2025 XPENG G6 representa una renovación completa del modelo en lugar de un simple rediseño, con 81 mejoras en su exterior, interior y configuración. Notablemente, el 34% de sus componentes principales han sido rediseñados, y se ha introducido un nuevo sistema de chasis. XPENG invirtió más de 200 millones de yuanes en perfeccionar el chasis para mejorar la dinámica de conducción.
El 2025 XPENG G9, como modelo de actualización anual de la marca, incluye 66 mejoras y suspensión neumática de doble cámara como característica estándar en todos los niveles de equipamiento. He Xiaopeng también reveló que el G9, como modelo insignia de la marca, recibirá actualizaciones mensuales OTA, con importantes mejoras de sistema cada trimestre para mejorar continuamente la experiencia del usuario.
Ambos modelos están equipados con baterías AI habilitadas para carga ultrarrápida 5C. El 2025 G9 cuenta con una potencia de carga máxima de 530 kW, permitiendo cargar del 10% al 80% de su capacidad en solo 12 minutos, con una autonomía de hasta 725 km según el estándar CLTC. Por otro lado, el 2025 G6 puede añadir más de 1 km de autonomía por segundo, con una carga de 10 minutos proporcionando hasta cuatro horas de tiempo de conducción.
En cuanto a la función de conducción inteligente, XPENG ha eliminado los sensores LiDAR de ambos modelos, incorporando en su lugar el sistema de conducción inteligente de visión pura Turing AI como estándar. Ambos vehículos soportan navegación de conducción punto a punto a nivel de ciudad, mientras que el nuevo G6 recibirá una función avanzada de conducción inteligente "Campus Roaming" más adelante este año. Esta mejora tiene como objetivo cerrar la brecha final hacia las capacidades de conducción autónoma de Nivel 4.
Además, los modelos 2025 XPENG G6 y G9 estarán disponibles en versiones con volante a la izquierda y a la derecha, con planes de expandirse a más de 60 países y regiones en todo el mundo para finales de año.
