Beijing (Gasgoo)- El 13 de marzo, la empresa de conducción autónoma UISEE inició operaciones de prueba para tractores de carga autónomos en la plataforma del Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan, marcando uno de los primeros despliegues tras la hoja de ruta de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) para equipos aeroportuarios no tripulados.
En la plataforma T4, dos tractores autónomos T30, impulsados por la tecnología U-Drive® de UISEE, transportaron remolques de carga a lo largo de rutas predefinidas. Equipados con cinco sensores LiDAR, siete cámaras y fusión de sensores multimodales, los vehículos logran una precisión a nivel centimétrico en posicionamiento y percepción ambiental en tiempo real. Pueden navegar autónomamente alrededor de aeronaves, personal en tierra y otros obstáculos dinámicos sin intervención humana.
Abordando los desafíos del túnel aéreo noreste del aeropuerto de 700 metros—caracterizado por señales satelitales débiles y múltiples puntos ciegos—UISEE ha introducido la tecnología de "localización semántica". Al procesar marcas de carril, señales en el suelo, postes y semáforos en datos estructurados mediante LiDAR y cámaras, el sistema integra información ambiental semántica con posicionamiento de alta precisión, superando las limitaciones tradicionales de localización para una navegación segura en túneles.
Tras una prueba de cuatro meses que cubrió más de 1,500 kilómetros en condiciones extremas, incluyendo lluvia, niebla, nieve y entornos de poca luz, el sistema autónomo de UISEE ha reducido los riesgos de operación manual en más del 90%, demostrando su alta fiabilidad y adaptabilidad.
De cara al futuro, UISEE planea mejorar la eficiencia del transporte de carga y apunta a operaciones autónomas estándar en el aeropuerto para principios de 2026. Una vez desplegados, se espera que los vehículos impulsados por IA respalden más de 20 vuelos por día.
