Shanghai (Gasgoo)- Pada 19 November, Schaeffler secara resmi memulai produksi kopling satu arah yang dapat diubah di fasilitas manufakturnya di Taicang, China, menurut sebuah posting di akun WeChat perusahaan.
Menurut Schaeffler, produk inovatif ini dirancang khusus untuk kendaraan energi baru dengan penggerak semua roda (AWD), memungkinkan pemutusan cepat penggerak roda akhir dalam mode penggerak dua roda (2WD). Ketika diperlukan, sistem dapat dengan cepat terhubung kembali untuk beralih ke mode 4WD, memberikan kinerja kendaraan yang lebih baik sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar untuk mencapai jarak tempuh yang lebih panjang.
Rainer Schuebel, Kepala unit bisnis Sistem Mesin dan Transmisi Schaeffler, menekankan bahwa di Schaeffler, pengembangan produk selalu dipandu oleh permintaan pasar dan kebutuhan pelanggan. Produksi massal yang sukses dari kopling satu arah yang dapat diubah mencerminkan komitmen terhadap filosofi ini. Peluncuran produk ini ke pasar dengan cepat berkat pengalaman luas perusahaan dalam aplikasi powertrain dan produksi massal.
Menurut pengenalan Schaeffler, kopling satu arah yang dapat diubah dipasang di posisi setengah poros kendaraan. Dalam keadaan terputus, kopling ini memutuskan hubungan antara roda dan sistem penggerak tambahan, sepenuhnya menghilangkan kerugian hambatan dari motor tambahan yang tidak aktif, sehingga meningkatkan efisiensi kendaraan. Ketika diperlukan, sistem memungkinkan transisi cepat ke mode 4WD, memenuhi kebutuhan kendaraan akan output daya torsi tinggi. Luar biasanya, kopling dapat terhubung dalam waktu hanya 0,08 detik, mencapai tingkat keberhasilan 100%.
Dibangun di atas teknologi kopling satu arah Schaeffler yang terbukti, sistem ini menggunakan elektromagnet dan pelat cam untuk melepaskan menggunakan tenaga roda akhir. Dibandingkan dengan aktuator motor, elektromagnet mengonsumsi lebih sedikit energi dan memiliki kontrol perangkat keras dan perangkat lunak yang lebih sederhana, yang meningkatkan keandalan sistem. Selain itu, desain keterlibatan radial sistem secara efektif menghilangkan guncangan yang biasanya disebabkan oleh keterlibatan aksial selama benturan gigi.
Kopling satu arah yang dapat diubah dirancang sebagai solusi tambahan, memungkinkan untuk diintegrasikan dengan mudah ke dalam arsitektur kendaraan yang ada tanpa memerlukan perubahan besar. Fleksibilitas ini membantu mengurangi waktu dan biaya pengembangan kendaraan. Di bawah WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle), sistem ini menawarkan penghematan energi hingga 10%. Untuk kendaraan listrik dengan baterai 60 kWh, ini berarti penghematan sekitar 6 kWh per pengisian penuh.
