Rho Motion, la principal casa de investigación sobre vehículos eléctricos (VE), reveló hoy que el número de vehículos eléctricos vendidos globalmente en febrero de 2025 es de 1,2 millones. El mercado de VE creció casi un 50% en comparación con febrero de 2024, pero cayó un 3% en comparación con enero de 2025.
El Gerente de Datos de Rho Motion, Charles Lester, comentó:
“Ha sido un sólido comienzo de año para las ventas globales de VE con un aumento del 50% en febrero en comparación con el año anterior. Gran parte del crecimiento sigue viniendo de China, que está experimentando un renacimiento de los eléctricos puros este año en comparación con el romance con los híbridos de 2024. A pesar de los altos aranceles, su marca nacional, BYD, no muestra señales de desacelerar su expansión doméstica e internacional.
“Mientras tanto, en Europa, los autos eléctricos a batería son la sensación del momento con un salto del 29% en lo que va del año. El impuesto al peso de Francia sobre los híbridos enchufables ha tenido un gran impacto en las ventas de esos vehículos, que han caído casi un 50% en lo que va del año. Los fabricantes podrían sentirse aliviados de que la UE haya introducido flexibilidad en los estándares de emisiones, pero aún necesitarán pisar el acelerador para evitar grandes multas.
“En cuanto a América del Norte, la región está viendo un crecimiento constante del 20% en lo que va del año. Los conductores estadounidenses compraron un 30% más de vehículos eléctricos que en esta misma época el año pasado, aprovechando los últimos meses de los beneficios fiscales del IRA antes de que se espera que los incentivos sean eliminados más adelante este año.”
Resumen de ventas de vehículos eléctricos en enero-febrero 2025 vs enero-febrero 2024, porcentaje acumulado (YTD)
- Global: 2,4 millones, +30%
- China: 1,4 millones, +35%
- UE & EFTA & Reino Unido: 0,5 millones, +20%
- EE. UU. & Canadá: 0,3 millones, +20%
- Resto del mundo: 0,2 millones, +35%
Europa
El mercado europeo de VE sigue creciendo un 20% en lo que va del año. El mercado de vehículos eléctricos a batería (BEV) representa la mayor parte de este crecimiento con un 29% acumulado, mientras que los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) crecen modestamente un 2% acumulado. La mayoría de los mercados europeos están en alza en lo que va del año, con la excepción de Francia, que sigue a la baja debido a la introducción de un impuesto al peso sobre los PHEV que comenzó en enero de 2025, lo que ha llevado a una disminución de los PHEV del 48% acumulado. Sin embargo, las ventas de BEV en Francia han aumentado un 1% acumulado. El mercado de BEV en Alemania y el Reino Unido continúa con fuertes ventas, ambos con más del 40% acumulado. La Comisión de la UE ha propuesto flexibilidad para que los fabricantes de automóviles y furgonetas cumplan con los estándares de CO2. La flexibilidad permitiría a estos fabricantes cumplir con estos objetivos promediando el rendimiento durante tres años, ayudando a prevenir grandes multas que se esperaba que enfrentaran varios fabricantes de automóviles.
China
El mercado chino aumentó un 76% en febrero de 2025 en comparación con el mismo mes del año pasado. Sin embargo, el Año Nuevo Chino fue a mediados de febrero el año pasado, en comparación con este año, cuando fue a principios del mes. Por lo tanto, es mejor comparar las cifras acumuladas, que aún muestran que el mercado chino ha subido un 35%. El año pasado, el crecimiento de los PHEV superaba al de los BEV. Sin embargo, hasta ahora este año en China, las ventas de BEV han crecido un 46% y las de PHEV un 22%. En los dos primeros meses de 2025, BYD ya ha vendido más de 130,000 VE en el extranjero mientras continúa su expansión global. En la UE y el EEE, los aranceles aún no han disuadido a BYD, ya que las cifras de ventas mensuales continúan aumentando.
América del Norte
El mercado de VE de América del Norte (EE. UU., Canadá y México) ha crecido un 20% acumulado, con el mercado mexicano más que duplicándose debido al aumento de las importaciones de VE chinos que comenzaron en grandes cantidades el año pasado. EE. UU. vio un crecimiento del 28% en las ventas de vehículos eléctricos a batería en lo que va del año.
Aunque el Crédito Fiscal para Vehículos Limpios de EE. UU. aún no ha sido eliminado, se ha presentado el primer proyecto de ley para eliminarlo. La Ley de Eliminación de Incentivos Lujosos para Vehículos Eléctricos (ELITE) (S. 541) deroga los créditos para VE nuevos y usados, elimina la "laguna del leasing" y elimina el crédito fiscal para estaciones de carga de VE. Se espera que tome varios meses eliminar el crédito fiscal y es probable que los consumidores intenten aprovecharlo antes de que desaparezca.
El mayor fabricante de BEV de EE. UU., Tesla, ha tenido un comienzo de año difícil, con las ventas de enero mostrando dificultades en Europa (bajando un -47%) y China (-15%). Esto se compara con esos mismos mercados de BEV que ven un crecimiento del 33% y 16% respectivamente. Las ventas de Tesla en Francia, Alemania, el Reino Unido y Bélgica se vieron particularmente afectadas, con una caída del 63%.
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Notas para los editores
Rho Motion, una empresa de Benchmark, fue fundada en 2018 por el Director General Adam Panayi y ahora es la principal casa de investigación global para inteligencia accionable en mercados de vehículos eléctricos y baterías, tecnologías asociadas incluyendo motores y sistemas, carga e infraestructura, almacenamiento estacionario de energía, reciclaje de baterías y los mercados más amplios de energía y renovables.
En junio de 2024, Rho Motion se fusionó con Benchmark Mineral Intelligence, la empresa de más rápido crecimiento a escala mundial para litio, minerales críticos y la transición energética.
Combinadas, con casi 250 empleados, Benchmark y Rho Motion forman la mayor plataforma mundial para precios, datos e inteligencia de mercado dedicada a toda la cadena de suministro de minerales críticos y transición energética.
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Fuente: https://rhomotion.com/news/global-ev-sales-up-50-in-february-2025/
