Shanghai (Gasgoo)- Pada 16 Agustus, BYD melihat model mobil super listrik YANGWANG U9's pertama untuk pengiriman pelanggan keluar dari jalur produksi, dan mengumumkan pengiriman U9 akan dimulai dalam waktu dekat.
Untuk memenuhi standar produksi yang ketat dari YANGWANG U9, perusahaan telah membangun pabrik khusus dengan standar tinggi yang di khususkan untuk produksinya. Fasilitas canggih ini mencakup area khusus untuk perakitan rangka, perakitan umum, logistik, dan fungsi tambahan. Terutama, ruang bersih seluas 2,000 meter persegi yang dikontrol suhu dan kelembabannya telah dibangun khusus untuk produksi kabin serat karbon, memastikan lingkungan dengan standar ultra-tinggi yang menjamin kualitas ikatan serat karbon.
YANGWANG U9 adalah model kendaraan produksi massal pertama di China yang menggunakan serat karbon sebagai komponen struktural untuk bodinya. Ini memiliki kabin monocoque serat karbon terbesar di dunia, dibangun dengan bahan serat karbon T700 12K tingkat aerospace. Bahan ini memiliki kepadatan hanya seperlima dari baja tetapi 5 hingga 6 kali lebih kuat. Kendaraan ini mencapai koefisien ringan hanya 0.95.
Super body U9 dirakit di area bodi pabrik, terdiri dari tiga komponen utama: kabin serat karbon dan rangka aluminium depan dan belakang. Kabin serat karbon diikat menggunakan proses perekat serat karbon khusus dalam ruang bersih khusus, di mana suhu, kelembaban, dan tingkat partikel udara diukur setiap dua jam menggunakan instrumen canggih untuk memastikan lingkungan memenuhi standar kebersihan ruang operasi medis.
Rangka aluminium depan dan belakang dihubungkan menggunakan dua teknik canggih: pengeboran aliran termal FDS dan pengelasan busur otomatis MIG. Struktur rivet yang dibuat oleh pengeboran aliran termal FDS menawarkan kekuatan tarik dan geser yang luar biasa, dengan kapasitas beban dinamis yang superior. Proses pengelasan busur otomatis MIG menggunakan gas argon inert sebagai pelindung untuk mencegah oksidasi las, memastikan las aluminium berkualitas tinggi. Akhirnya, di stasiun perakitan bodi, tiga komponen utama—kabin serat karbon dan rangka depan dan belakang—disejajarkan secara tepat menggunakan jig dan kemudian dirakit menjadi kerangka bodi dengan kekuatan tinggi melalui kombinasi perekat struktural dan sambungan baut.
Di area perakitan umum, YANGWANG telah menerapkan teknologi canggih seperti AGV (automated guided vehicle), sistem pengencangan servo listrik, dan sistem barcode error-proofing untuk memastikan perakitan yang tepat di jalur produksi, lebih meningkatkan akurasi dan keandalan perakitan akhir U9.
Mengenai keamanan, YANGWANG mengatakan telah melakukan uji keamanan yang ketat dan menuntut yang melebihi standar keamanan global. Ini termasuk berbagai skenario di luar standar global, seperti benturan trotoar, dasar menabrak, terbalik, dan tabrakan kendaraan-ke-kendaraan. Selama fase pengembangan, lebih dari 2,000 simulasi virtual dilakukan, dan lebih dari 100 kendaraan diuji dalam 96 uji keamanan yang berbeda.
Baru-baru ini, YANGWANG U9 mulai diuji di Nürburgring Nordschleife dan berpartisipasi dalam pendakian bukit ikonik di Festival Kecepatan Goodwood 2024, di mana ia memamerkan suspensi DiSus dan kemampuan putar On-the-Spot. Dalam uji kecepatan tinggi baru-baru ini, mobil uji teknik U9 mencatat rekor kecepatan baru, mencapai 375,12 km/jam, melebihi rekor uji trek sebelumnya.