Meskipun memasuki "musim puncak September-Oktober" tradisional, permintaan baja tahan karat belum pulih, dan harga produk jadi baja tahan karat terus menurun. Biaya produksi baja tahan karat sudah mengakibatkan kerugian, dan pabrik baja meningkatkan niat untuk menawar bahan baku dengan keras. Sementara itu, tahun ini, pasokan ferokrom sangat surplus, dan pasar memiliki pandangan pesimistis untuk tender baja ferokrom bulan depan.
Permintaan pengadaan sebelum liburan ditambah dengan tingkat operasi tinggi produsen ferokrom telah menyebabkan permintaan bijih krom berkelanjutan, menyebabkan inventaris pelabuhan menurun lebih lanjut baru-baru ini. Per 13 September, inventaris pelabuhan nasional turun menjadi 2,179 juta mt. Namun, menurut data SMM, keberangkatan kumulatif dari pelabuhan utama global pada Agustus mencapai 2,6023 juta mt, dan keberangkatan hingga 12 September adalah 1,1942 juta mt. Diperkirakan pada 27 September, kedatangan di Pelabuhan Tianjin akan sekitar 1,5629 juta mt. Secara keseluruhan, pasokan bijih krom pada September akan tetap pada tingkat tinggi.
Meskipun musim puncak saat ini lemah dan kerugian luas yang dihadapi produsen ferokrom, sedikit yang secara signifikan menghentikan atau mengurangi produksi, dan permintaan ferokrom tetap besar. Inventaris pelabuhan bijih krom tetap rendah, dan sebagian besar bijih krom yang baru tiba adalah stok berbiaya tinggi yang bersumber sekitar $320/mt, meninggalkan ruang terbatas bagi pedagang untuk menawarkan diskon. Meskipun ada rumor pasar bahwa futures bijih krom luar negeri mungkin turun lebih lanjut, kinerja keseluruhan elemen krom tahun ini surplus, dan pertumbuhan konsumsi hilir sulit diharapkan. Secara keseluruhan, meskipun harga bijih krom tidak mungkin lepas dari tren melemah, dukungan harganya lebih kuat daripada ferokrom. Ditambah dengan pasokan yang relatif terkonsentrasi, bijih krom diperkirakan menunjukkan penurunan bertahap, dengan kemungkinan rendah penurunan tajam dalam jangka pendek.
