Do thiếu hụt nhôm, Jaguar Land Rover (JLR) gần đây báo cáo lợi nhuận giảm đáng kể. Nhà sản xuất ô tô hạng sang cho biết sự sụt giảm trong giao hàng là do một sự cố lũ lụt tại một trong những nhà cung cấp nhôm chính của họ ở Thụy Sĩ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất các dòng SUV cao cấp của họ.
Những hạn chế về nguồn cung nhôm đã làm tăng thêm thách thức mà các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang phải đối mặt, vốn đã phải vật lộn với sự suy giảm nhu cầu. Các đối thủ của JLR, bao gồm Porsche AG và Mercedes-Benz Group AG, cũng bị ảnh hưởng bởi các vấn đề nhà cung cấp tương tự, làm căng thẳng thêm các dây chuyền sản xuất trong toàn ngành.
Nhà sản xuất ô tô Anh đứng sau các dòng xe Range Rover và Land Rover đã thông báo vào ngày 8 tháng 11 năm 2024 rằng lợi nhuận trước thuế của họ trong ba tháng kết thúc vào tháng 9 giảm 10%, xuống còn 398 triệu bảng Anh (khoảng 516 triệu USD) so với cùng kỳ năm ngoái; tuy nhiên, doanh thu cũng giảm 5,6%, tổng cộng 6,5 tỷ bảng Anh.
Bất chấp những trở ngại, JLR vẫn lạc quan, dự báo sự phục hồi trong sản xuất trong nửa sau của năm tài chính khi các vấn đề về nguồn cung nhôm bắt đầu giảm bớt. Công ty đã duy trì hướng dẫn doanh thu cả năm khoảng 30 tỷ bảng Anh, cho thấy sự tự tin vào triển vọng dài hạn.
Sự thiếu hụt nhôm cũng đã có tác động lan tỏa đến Tata Motors, công ty mẹ của JLR, khi thu nhập ròng giảm 11% xuống còn 33,4 tỷ rupee (396 triệu USD) trong quý. Doanh thu trong giai đoạn này giảm 3,9% xuống còn 1,01 nghìn tỷ rupee, hơi cao hơn so với dự đoán của các nhà phân tích. JLR tiếp tục là đóng góp lớn nhất cho Tata Motors, chiếm hơn hai phần ba tổng doanh thu của tập đoàn.
Khi chuỗi cung ứng nhôm ổn định, sự phục hồi của JLR sẽ được theo dõi chặt chẽ, với các chuyên gia trong ngành theo dõi cách các hạn chế nguồn cung toàn cầu và xu hướng nhu cầu thay đổi sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của ngành ô tô trong những tháng tới.
Nhôm đã nổi lên như một vật liệu thiết yếu trong ngành công nghiệp ô tô, với tương lai hứa hẹn hơn khi nhu cầu của nó tiếp tục tăng trong các lĩnh vực khác nhau, đặc biệt là trong giao thông vận tải, nơi ngành công nghiệp ô tô giữ vị trí hàng đầu. Báo cáo tập trung vào ngành của AL Circle, “Tương lai của Nhôm trong Ngành Giao thông Vận tải – Phân tích Ngành với Dự báo đến năm 2027,” cung cấp một khám phá sâu sắc về nhu cầu nhôm trong ngành giao thông vận tải, bao gồm các phân tích theo khu vực. Truy cập báo cáo toàn diện này hôm nay để đi trước và hiểu các xu hướng thị trường và dự báo.
