Thượng Hải (Gasgoo)- Theo Hiệp hội Xe hơi Chở khách Trung Quốc ("CPCA"), doanh số bán lẻ xe chở khách nội địa Trung Quốc dự kiến đạt khoảng 2,1 triệu chiếc vào tháng 9 năm 2024, tăng 4% so với cùng kỳ năm trước và tăng 10,1% so với tháng trước. Trong số đó, doanh số xe năng lượng mới (NEV) dự kiến chiếm khoảng 1,1 triệu chiếc, tăng 47,3% so với năm ngoái và tăng 7,3% so với tháng trước. Tỷ lệ thâm nhập của NEV ước tính là 52,4%.
Để rõ ràng, xe chở khách ở đây đề cập đến ô tô, SUV và MPV sản xuất trong nước tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Hiệu suất bán lẻ cho thấy động lực mạnh mẽ trong tháng 9. Trong tuần đầu tiên, doanh số bán lẻ xe chở khách trung bình hàng ngày của Trung Quốc đạt 48.400 chiếc, tăng 10,5% so với cùng kỳ năm trước và 5,4% so với tháng 8. Tuần thứ hai, bao gồm sáu ngày làm việc đầy đủ trước Tết Trung Thu, doanh số hàng ngày tăng lên 62.900 chiếc—tăng 26,2% so với cùng kỳ năm trước và 17,8% so với tháng trước. Tuần thứ ba, bao gồm kỳ nghỉ lễ, ghi nhận trung bình 71.400 chiếc bán ra hàng ngày, được thúc đẩy bởi sự gia tăng đơn đặt hàng và giao hàng, tăng 19,5% so với cùng kỳ năm trước và tăng đáng kể 29,8% so với tháng trước.
Nhìn về phía trước, tuần thứ tư của tháng 9 dự kiến sẽ thấy doanh số hàng ngày đạt khoảng 96.500 chiếc khi giao hàng trước kỳ nghỉ Quốc khánh ổn định, có khả năng giảm 14,4% so với cùng kỳ năm trước.
CPCA nhận xét rằng các đơn xin trợ cấp thay thế và loại bỏ xe tại Trung Quốc đã tăng mạnh kể từ tháng 8, với nhu cầu mạnh mẽ tiếp tục vào tháng 9. Đến ngày 14 tháng 9, hơn một triệu đơn xin trợ cấp này đã được nộp trên toàn quốc. Tính đến ngày 19 tháng 9, gần như tất cả các tỉnh đã giới thiệu và thực hiện các chính sách thay thế xe, cung cấp các ưu đãi tài chính đáng kể. Những biện pháp này dự kiến sẽ cung cấp động lực mới cho sự tăng trưởng trong thị trường ô tô, thúc đẩy doanh số bán hàng trong những tháng tới.
