Theo khảo sát, từ ngày 14 đến ngày 20 tháng 9 năm 2024, tỷ lệ hoạt động hàng tuần của các doanh nghiệp ắc quy chì-axit tại năm tỉnh được SMM khảo sát là 62,24%, giảm 6,87 điểm phần trăm so với ngày 13 tháng 9.
Theo khảo sát, trong kỳ nghỉ lễ Trung Thu (15-17 tháng 9), các doanh nghiệp ắc quy chì-axit có kỳ nghỉ từ 0 đến 3 ngày, với hầu hết các doanh nghiệp nghỉ 1-2 ngày, dẫn đến tỷ lệ hoạt động hàng tuần giảm. Gần đây, nhu cầu thay thế trong thị trường ắc quy chì-axit cho xe đạp điện và ô tô yếu. Cùng với giá chì tiếp tục yếu, thị trường bán buôn ắc quy đang trong trạng thái khuyến mãi, và các đại lý chủ yếu nhập hàng theo nhu cầu. Sự nhiệt tình sản xuất của các doanh nghiệp lớn không cao. Trong giai đoạn này, có sự khác biệt nhỏ trong sản xuất giữa các doanh nghiệp ắc quy chì-axit ô tô. Một số doanh nghiệp, do tồn kho thành phẩm thấp, bắt đầu tăng tỷ lệ hoạt động của dây chuyền sản xuất và lên kế hoạch tích trữ cho mùa đông. Trong khi đó, một số doanh nghiệp xuất khẩu ắc quy chì-axit ô tô bị ảnh hưởng bởi cuộc điều tra chống bán phá giá của Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh, dẫn đến đơn hàng thành phẩm kém và giảm sản xuất chủ động, với kỳ nghỉ 3 ngày trong lễ Trung Thu.
Trong tháng 8 và tháng 9, chính phủ đã ban hành một số chính sách thuận lợi để kích thích nhu cầu thay thế trong thị trường ắc quy chì-axit. Ví dụ, vào ngày 29 tháng 8 năm 2024, Văn phòng Chính phủ tỉnh Hồ Nam đã ban hành "Kế hoạch Thực hiện Hỗ trợ Đổi mới Hàng tiêu dùng với Trái phiếu Kho bạc Đặc biệt Siêu Dài hạn tại tỉnh Hồ Nam," yêu cầu: đến cuối năm 2024, đạt được việc nghỉ hưu và đổi mới 24,000 xe tải cũ, xe buýt năng lượng mới và pin năng lượng, 20,000 loại máy móc nông nghiệp, 40,000 ô tô, 70,000 xe khách tiêu dùng cá nhân, và đổi mới hơn 300,000 xe đạp điện và các phương tiện khác.
Vào ngày 30 tháng 8 năm 2024, Văn phòng của năm bộ, bao gồm Bộ Thương mại, đã ban hành "Kế hoạch Thực hiện Thúc đẩy Đổi mới Xe đạp Điện," trong đó đề cập: tổ chức các sản phẩm đủ điều kiện từ các nhà sản xuất xe đạp điện tuân thủ tham gia các hoạt động đổi mới hàng tiêu dùng; và tăng cường trợ cấp cho người tiêu dùng thay thế xe đạp điện pin lithium-ion cũ bằng xe đạp điện pin chì-axit.
Vào ngày 19 tháng 9 năm 2024, Bộ Khoa học và Công nghệ của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin đã công khai lấy ý kiến về tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc "Quy cách Kỹ thuật An toàn cho Xe đạp Điện (Dự thảo Công khai)," với hạn chót là ngày 19 tháng 10 năm 2024. Dự thảo đề xuất: để tăng cường tính thực tiễn của sản phẩm, giới hạn trọng lượng của toàn bộ xe sử dụng pin chì-axit sẽ được nới lỏng từ 55kg lên 63kg, và việc lắp đặt thiết bị đạp xe sẽ không còn bắt buộc.
